Zoro Опубликовано: 19 января 2009 Жалоба Опубликовано: 19 января 2009 Вообщем тут у меня начал сопливить сальник привода, поехал в сервис менять, заодно поменял сальник кулисы, ну так вот когда сервисмены начали сливать трансмисионное масло которое менял год назад ТНК полусинтеика, то масло оказалось цвета можно сказать кофе с молоком, ну сервисмены сказали что такое возможно только из-за попадания воды и типа замена масла необходима, что это действительно так? И вода каким образом могла туда попасть, типа конденсат что ли ?
alex-carsfan Опубликовано: 19 января 2009 Жалоба Опубликовано: 19 января 2009 Вообщем тут у меня начал сопливить сальник привода, поехал в сервис менять, заодно поменял сальник кулисы, ну так вот когда сервисмены начали сливать трансмисионное масло которое менял год назад ТНК полусинтеика, то масло оказалось цвета можно сказать кофе с молоком, ну сервисмены сказали что такое возможно только из-за попадания воды и типа замена масла необходима, что это действительно так? И вода каким образом могла туда попасть, типа конденсат что ли ?Да,масло под замену,а вода ВОТ откуда-"Вообщем тут у меня начал сопливить сальник привода"-достаточно поездить неделю по лужам и маслу будет пипец.
Быстрый Опубликовано: 19 января 2009 Жалоба Опубликовано: 19 января 2009 У меня такая хрень была лет пять, шесть назад, залил ТНК, через полторы тысячи км. масло стало светло мутным. С тех пор я к ТНК близко не подхожу.
alex-carsfan Опубликовано: 19 января 2009 Жалоба Опубликовано: 19 января 2009 У меня такая хрень была лет пять, шесть назад, залил ТНК, через полторы тысячи км. масло стало светло мутным. С тех пор я к ТНК близко не подхожу.+5Абсолютно согласен,ТНК га..но полное.
боцман Опубликовано: 19 января 2009 Жалоба Опубликовано: 19 января 2009 +5Абсолютно согласен,ТНК га..но полное.+1 :) ТНК можно заливать токо в крайне случае когда ничего другого нет,а так есть много хороших масел!
магвай Опубликовано: 19 января 2009 Жалоба Опубликовано: 19 января 2009 Вообщем тут у меня начал сопливить сальник привода, поехал в сервис менять, заодно поменял сальник кулисы, ну так вот когда сервисмены начали сливать трансмисионное масло которое менял год назад ТНК полусинтеика, то масло оказалось цвета можно сказать кофе с молоком, ну сервисмены сказали что такое возможно только из-за попадания воды и типа замена масла необходима, что это действительно так? И вода каким образом могла туда попасть, типа конденсат что ли ? Таже байда была на старой 99,слил масло и залил Лукойл ТМ-12,отьездил ещё 50000км и продал.
Сергей Опубликовано: 20 января 2009 Жалоба Опубликовано: 20 января 2009 Вообщем тут у меня начал сопливить сальник привода, поехал в сервис менять, заодно поменял сальник кулисы, ну так вот когда сервисмены начали сливать трансмисионное масло которое менял год назад ТНК полусинтеика, то масло оказалось цвета можно сказать кофе с молоком, ну сервисмены сказали что такое возможно только из-за попадания воды и типа замена масла необходима, что это действительно так? И вода каким образом могла туда попасть, типа конденсат что ли ?Просто тебе залили откровенный самопал, вот и все :)
Zoro Опубликовано: 20 января 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 20 января 2009 Просто тебе залили откровенный самопал, вот и все :)Обрадовал)Блин денег нет кризис мать его, пох буду пока так ездить
Ramon Опубликовано: 20 января 2009 Жалоба Опубликовано: 20 января 2009 Обрадовал)Блин денег нет кризис мать его, пох буду пока так ездить Коробку не жалко? Может дороже выйти...
Сергей Опубликовано: 20 января 2009 Жалоба Опубликовано: 20 января 2009 Коробку не жалко? Может дороже выйти...+1Потом дороже заплатишь :) Причем скоро :)
Zoro Опубликовано: 20 января 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 20 января 2009 +1Потом дороже заплатишь :) Причем скоро :)жалко, седня заехал в *Ойл Масел* есть как всегда тнк:), и ликви моли, но блин цена кусачая 280 руб за литр, буду его наверное заливать, а может шелл залить моторное а то в двигле его постоянно лью, и 1 литр уже есть в запасе:)
platon947 Опубликовано: 20 января 2009 Жалоба Опубликовано: 20 января 2009 во жмоты а потом ваз гавно ваз гавно таким хозяевам и мерседес дай через неделю ушатают НЕТ ДЕНЕГ ХОДИ ПЕШКОМ :)
Zoro Опубликовано: 20 января 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 20 января 2009 во жмоты а потом ваз гавно ваз гавно таким хозяевам и мерседес дай через неделю ушатают НЕТ ДЕНЕГ ХОДИ ПЕШКОМ :)Мужчина акстись, что у тебя за истерика? :) , на твой пост даже спорить не буду что ваз по сравнению с мерседесом, тойота, хонда и т.д и т.п. говно:), а насчет жмоты,тут уж каждый живет по мере своей возможности, если ты крупный руководитель предприятия ездющий на ваз 21099 и деньги у тебя из кармана так и вываливаются то я только рад за тебя:)да, кстати с каких пор стало жмотсвом заливать в коробку полусиньку шелл заместо ликви молли? :) , а жалко это было написано про коробку, что мне её жалко и буду менять масло :)
боцман Опубликовано: 20 января 2009 Жалоба Опубликовано: 20 января 2009 Мужчина акстись, что у тебя за истерика? :) , на твой пост даже спорить не буду что ваз по сравнению с мерседесом, тойота, хонда и т.д и т.п. говно:), а насчет жмоты,тут уж каждый живет по мере своей возможности, если ты крупный руководитель предприятия ездющий на ваз 21099 и деньги у тебя из кармана так и вываливаются то я только рад за тебя:)да, кстати с каких пор стало жмотсвом заливать в коробку полусиньку шелл заместо ликви молли? :) , а жалко это было написано про коробку, что мне её жалко и буду менять масло :)Пацаны не ругайтесь :) Пусть каждый льет то что позволяет карман :) .Мир Вам :)
glaz Опубликовано: 20 января 2009 Жалоба Опубликовано: 20 января 2009 да у тебя вода или тосол попали в масло, под замену иначе запоришь коробку
il84 Опубликовано: 21 января 2009 Жалоба Опубликовано: 21 января 2009 Для заметки.... масло ТНК достаточно нормального уровня, если нет более ничего - лить можно. Вопрос как всегдав цене. Думаю цена масла скалдывается из того что в нем есть... хорошие присадки стоят дорого и работают отлично и фирма, которая смогла их или разработать или купить берет за это деньги. ТНК и Лукойл - масла соответственной ценовой категории и не надо от них ждать чуда. Просто следить повнимательнее за их состоянием и менять почаще... ТНК и Лукойл для ДВС ходят в среднем 8000 и если оно не подделка. Я заливаю Castrol синтетику в ДВС и Shell в каробку... мне нравится. Еще коллеги рекомендуют Shell, Mobil или AGIP. Выбор цена / качество всегда за владельцем... Еще добавлю... если смущает чтото в масле - цвет / запах / консистенция - меняй не жалей денег... последствия как правило дороже выходят... в конце концов, у людей больше денег уходит на сигареты и пиво на месяц, чем стоит самая нормальная синтетика в коробку... :)
Сергей Опубликовано: 21 января 2009 Жалоба Опубликовано: 21 января 2009 а может шелл залить моторное а то в двигле его постоянно лью, и 1 литр уже есть в запасе:)Лей конечно, тока промыть не забудь перед заливом.
Zoro Опубликовано: 22 января 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 22 января 2009 Ну вообщем вчера поменял на Liqui Moly полусинтетику, какие изменения: как от многих слышал что скорость переключать будет легко, я этого не заметил так как она и так переключалась у меня без усилий или может просто я такой сильный :) ,но шум уменьшился это сразу заметно и что особо порадовала так как завелся при морозе с утра, раньше когда заведешь и отпускаешь сцепу то сразу падали обороты и слышался очень неприятный шум работающей замержей коробки, в этот раз отпускаю сцепу обороты на чуть чуть приупали и тут же вернулись в нормальный режим без этого нервного шуршания. Дай бог чтобы так и было :)
il84 Опубликовано: 22 января 2009 Жалоба Опубликовано: 22 января 2009 Ну вообщем вчера поменял на Liqui Moly полусинтетику, какие изменения: как от многих слышал что скорость переключать будет легко, я этого не заметил так как она и так переключалась у меня без усилий или может просто я такой сильный :) ,но шум уменьшился это сразу заметно и что особо порадовала так как завелся при морозе с утра, раньше когда заведешь и отпускаешь сцепу то сразу падали обороты и слышался очень неприятный шум работающей замержей коробки, в этот раз отпускаю сцепу обороты на чуть чуть приупали и тут же вернулись в нормальный режим без этого нервного шуршания. Дай бог чтобы так и было :) Марка масла серьезная и автохимия у этого производителя на уровне!!!! У меня целый набор этой автохимии - вообще класс! А у масла которое ты залил с вязкостью все намана вот и не шумит коробка и обороты быстро поползли... консистения - то что надо... Liqui Moly :)
platon947 Опубликовано: 22 января 2009 Жалоба Опубликовано: 22 января 2009 Liqui Moly не делает своего ничего весьма посредственная компания цена не оправдано завышена
Zoro Опубликовано: 22 января 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 22 января 2009 Liqui Moly не делает своего ничего весьма посредственная компания цена не оправдано завышенаhttp://www.zr.ru/image/index/name/imagearticle/id/70442# вот тут как бы все тесты. № 3 Заявленный изготовитель – LIQUI MOLY Ориентировочная цена 1 л – 310 руб.Работоспособно до -40°С. Значительно превышает требуемые параметры по нагрузке сваривания.Наше мнение: отлично.
TSK Опубликовано: 12 февраля 2009 Жалоба Опубликовано: 12 февраля 2009 +5Абсолютно согласен,ТНК га..но полное.Пользовался кастролом10w-40,появился расход масла.Покупал в довольно крупных и уважаемых магазинах Костромы и во Владимире.Под крышкой маслозаливной горловины грязь.Сменил на мобил-проблемы исчезли.Раз залил мобил из бочки-при разгоне стала расти температура охлаждающей жидкостии переваливать за сотню.Поменял на мобил из канистры-снова норма.Сейчас езжу на тнк магнум10w-40 ,и объективно разницы с мобилом не вижу,под крышкой горловины чисто.Класс у масла высокий-SL(если верить производителю).В коробку тнк пока не лил,там еще мобилу тысяч 30 бегать.Горлышко у канистры тнк защищено фольгой фирменной,а у того же мобила защита не лучше,чем на водке 90-ых годов.Так что это открытый вопрос,от чьих масел движок быстрей загнется,наших или импортных.
platon947 Опубликовано: 12 февраля 2009 Жалоба Опубликовано: 12 февраля 2009 http://www.zr.ru/image/index/name/imagearticle/id/70442# вот тут как бы все тесты. № 3 Заявленный изготовитель – LIQUI MOLY Ориентировочная цена 1 л – 310 руб.Работоспособно до -40°С. Значительно превышает требуемые параметры по нагрузке сваривания.Наше мнение: отлично.не читайте советских газет до обеда :) журнал зарублем лучше вообще не читать
Zoro Опубликовано: 12 февраля 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 12 февраля 2009 не читайте советских газет до обеда :) журнал зарублем лучше вообще не читатьЧто ты хочешь этим сказать что тнк лучше чем ликви молли?
TSK Опубликовано: 12 февраля 2009 Жалоба Опубликовано: 12 февраля 2009 Что ты хочешь этим сказать что тнк лучше чем ликви молли?Вполне возможно,что тнк не лучше ликви-моли.Если брать ценовую категорию,то при вычете таможенных пошлин цена ликви молли сравнима с тнк.Брать в расчет российский менталитет на тему недолива присадок?Так чем лучше поляк или турок,разливающий масла именитых фирм за рубежом(если вообще за рубежом,т.к. защита канистр нулевая).Все кричат в магазинах,что только они диллеры,у всех на руках по сто сертификатов,которые в наше время в России в переходах продают.Посмотреть форумы-и на каждую марку масла можно найти негативные отзывы.Лучше тнк или хуже-не знаю,разницы с мобилом не почувствовал,для страховки пораньше сменю.Но купил на заправке тнк в нормальной фирменной канистре с нормальной защитой,и уверен,что такого косяка как с разливным мобилом,с тнк не произойдет(благо 5000км откатал).
