Свечи (ВАЗ 2108-2115)

[Atom.DP]

Зимой постоянная проблема, Свечи НЖК на холодном троить начинает, ставлю финвал вроде нормально. Только тянет уже не так. Скоро морозы и обещают лютые в этом году, посоветуйте что-нибудь.

советую сделать диагностику!

 

свечи тут ясно не причем

[Пермяк]

Ребята подскажите...На халяву свечи достались NGK BR9ES подойдут они на ВАЗ 2114 1,5 двиг. На коробочке написано ...маде ин Фрацсе......

[Atom.DP]

Ребята подскажите...На халяву свечи достались NGK BR9ES подойдут они на ВАЗ 2114 1,5 двиг. На коробочке написано ...маде ин Фрацсе......

заходи на их сайт и смотри параметры (судя по надписи у них калийное число выше на 2 ед)

[Пермяк]

заходи на их сайт и смотри параметры (судя по надписи у них калийное число выше на 2 ед)

А на что влияет калийное число ? Дак я рылся...единственное что нашёл , дак это то что они "холодные" свечи......

[Satch]

NGK: Калильное число в свечах зажигания - http://www.ngkntk.ru/1464.0.html

 

 

Современная свеча зажигания индивидуально подбирается для конкретной конструкции двигателя и условий движения. Поэтому свеча зажигания, которая будет без проблем функционировать во всех двигателях, не существует.

 

Так как в камере сгорания различных двигателей температура повышается по-разному, необходимы свечи зажигания с разным тепловым эквивалентом. Этот тепловой эквивалент выражает в виде так называемого калильного числа. В старых свечах зажигания с узким диапазоном калильных чисел раньше использовались двухзначные или трехзначные комбинации чисел, чтобы указать различные тепловые эквиваленты.

 

Эти тепловые эквиваленты, выраженные с помощью калильного числа, представляют собой измеренные на электродах и изоляторе средние температуры, соответствующие нагрузке двигателя. На юбке изолятора рабочая температура должна быть в интервале от 400°С до 850°С. При этом температуры свыше 400°С требуются потому, что при таких температурах удаляются осаждающиеся сажа и масляный нагар и таким образом происходит самоочищение свечи зажигания.

 

 

Однако выше 850°С температура на изоляторе подниматься также не должна, так как при температуре свыше 900°С может появляться калильное зажигание. Кроме того, при очень высоких температурах электроды дополнительно подвергаются воздействию химически агрессивных соединений или разрушаются. Все это привело не только к тому, что путь технического развития отошел от старых свечей зажигания с узким диапазоном калильных чисел к новым свечам зажигания с широким диапазоном калильных чисел, но еще и к следующему: именно разработка новых материалов, в частности для изоляторов, или применение высококачественных медных сердечников в боковых электродах позволяет удовлетворить сегодняшние требования к стандартам качества для таких широких диапазонов калильных чисел.

 

Эти технические достоинства привели к изменению системы обозначения свечей зажигания. Таким образом, сегодня свечи зажигания с широким диапазоном калильных чисел от современных изготовителей, как фирма NGK, различаются не только однозначными или двузначными числами. Они вообще не дают больше никакого указания на "старое" калильное число. Одновременно в продажной документации на каждый двигатель дополнительно указывается соответствующая подходящая свеча зажигания с широким диапазоном калильных чисел.

 

 

Для свечей зажигания фирмы NGK применимо простое практическое правило:

Низкое калильное число (например BP4ES) - "горячая свеча зажигания",

высокое поглощение тепла, обусловленное длинной юбкой изолятора

Высокое калильное число (например BP8ES) - "холодная свеча зажигания",

малое поглощение тепла, обусловленное короткой юбкой изолятора

[Пермяк]

Спасибо.... ( на кнопочку нажал)........Но всётаки вопрос остался...Можно их ставить или нет ?

[san4ez-zz86]

доброго времени суток)!!

вот решил подготовить свой тазик к зиме)) поменял масло фильтры и дошел до свечей!!!

год назад в сентябре взял комплект Bosch Platin Plus WR7DP / WR7DPX / (платиновый электрод), поштучно - 130р.

весь год не одного позыва с их стороны) это больше 50-60тысяч км!

после года работы норм такие свечи, только электрод слегка сгорел, где-то на полмиллиметра.

 

Сейчас взял те же свечи) надеюсь на них)

 

фото старых:

 

фото новых:

[Ph1L]

Некоторое время назад поменял свечи по совету одного мастера на Brisk Super LR15YС , с зазором 0.7. В магазине сказали, что они для карбовых авто, однако диагност уверял, что надо именно такие. Старые были этой же фирмы, только для инж, с зазором 1.1 вроде.

 

В итоге авто стабильно на горячую заводится со второго раза, холодная при переключении на оборотах ниже 2к вообще тупит, дергается. На старых было намного лучше.

 

Что имеем, развод диагноста и покупку свечей как положено или есть хитрости?

 

ЗЫ. 21099, двиг 2111 1.5л 8клап.

[Satch]

Что имеем, развод диагноста и покупку свечей как положено или есть хитрости?

 

ЗЫ. 21099, двиг 2111 1.5л 8клап.

Для инжа нужен зазор 1,0-1,1 мм

[Ph1L]

Взял NGK BPR6EY-11 . Итог - вообще не едет на них. Запуск тоже без изменений, со 2-3 раза. На свечах 0.7 едет пока без нареканий.

 

В соседней теме писали про неисправный модуль зажигания, так ли?

[firefoz]

ребята вот такая проблемка. проверил сегодня свечи ( часто проверяю их) на них НАГАР. ориентировался вот отсюда http://avtobazar.com/pages/sparks.htm так вот машинка 2114 пробег 93 всегда были как на фото 1 , а сегодня вывернул в итоге 3 свечи как на фото 2 тока по меньше нагарчика чем на фото. а одна идеальная. расход как обычно, подтраивала всегда ничего не помогало. свечам и проводам 5 тысяч. есть соображения ? а?

[Satch]

есть соображения ? а?

Форсунки может...

[Сашке]

для начала наверно стоит свечи поменять , у меня так было..... сначало 3х электродные стояли , знатное дерьмо оказалось однажды утром тупо залило свечи , при чем пару свечей боле менее работали а 2 кое как , потом поставил denso 500р работали сначало нормально , но в один прекрасный день залило их бензином , я думаю ладно высушу поставлю , их еще раз залило , купил NGK все гуд , заводится хорошо , на электродах нагара нету , только ободок черненький , но думаю так и должно быть

[firefoz]

форсунки конечно как вариант , не разу не чистил , но друзья которые катались на моей машинке все говорят что очень резвая у них тоже у удного 9 у второго 14 говорят пошибче их будет. да я и сам чувствую. а есче вспомнил что месяц назад чек загорался через минуты 3 как заведеш. но я ошибку не читал клейму скинул и все прошло.

[Сашке]

Свечи купите новые попробуйте как самый дешевый вариант решения проблемы

[marsel]

Ставлю ЭЗ А17ДВРМ. Недорого и качественно. Да и разницы особой с NGK нет. Про остальные свечи не знаю - не ставил.

[Macher]

есть два комплекта А17ДВРМ и БОШ, ставлю попеременно с интервалом в несколько тысяч км. Разницы пока не заметил.

[marsel]

есть два комплекта А17ДВРМ и БОШ, ставлю попеременно с интервалом в несколько тысяч км. Разницы пока не заметил.

Разницы и не будет, я думаю, поскольку и на упаковке А17ДВРМ написано "группа компаний БОШ" или что-то в этом роде, точно не могу сказать, поскольку комплект свечей в гараже лежит.

[PARAZZZIT]

150 рублей за ДВРМ, сделаны как раз под наши, только конечно климат у меня тут помягче нежели у Вас. Прошлые свечи подвели...одна прогорела...и троило, но меня. 1 раз в 3 месяца и не парюсь по поводу нагара или тому подобного.

[Poselentsev]

всем привет, у меня 99 инжектор, в зиму поменял масло ну и как полагаеться свечи купил себе Бош платинум 650р за комплект, поставил, разницу почувствовал двигатель стал работать тише, но в первые же морозы -25, не завелся поехал на диагностику, там мастер сказал сними эти свечи, они мол не подходят на 99 и порекомендовал NGK №4, и где правда???

Хотел бы отметить что авто мастерская лицензированная, типо официальный представитель ВАЗа в Оренбурге

Изменено 7 декабря 2010 пользователем Poselentsev

[Macher]

всем привет, у меня 99 инжектор, в зиму поменял масло ну и как полагаеться свечи купил себе Бош платинум 650р за комплект, поставил, разницу почувствовал двигатель стал работать тише, но в первые же морозы -25, не завелся поехал на диагностику, там мастер сказал сними эти свечи, они мол не подходят на 99 и порекомендовал NGK №4, и где правда???

Хотел бы отметить что авто мастерская лицензированная, типо официальный представитель ВАЗа в Оренбурге

естественно свечи должны соответствовать тепловым характеристикам двигателя, возможно мастер прав, Бош не подходили. Мне тоже мастер сказал выкинь БОШ и купи А17ДВРМ. Езжу и на тех и на других (выкидывать жалко).

[Алексей099]

естественно свечи должны соответствовать тепловым характеристикам двигателя, возможно мастер прав, Бош не подходили. Мне тоже мастер сказал выкинь БОШ и купи А17ДВРМ. Езжу и на тех и на других (выкидывать жалко).

Сей час наверное сморожу глупость но вообще-то буква Р в аббревиатуре ДВРМ означает что она со встроенным сопротивлением для подавления помех т.к.высоковольтные провода раньше шли без сопротивления. Не разу не ставил может они конечно и нормальные но у нас на дилерской станции от них полностью отказались.

Я себе ставлю NGK№13

[Romic]

Всем привет!У меня после покупки авто стояли NGK проездил на них еще 10 000 км поменял просто так для галочки, когда выкрутил были как новые, постави NGK V-line то ли №11, то ли 12 не помню правда,подходят оба варианта.Прошел на них 1000 полет пока норм.А чтобы на паленку не нарватся достаточно посмотреть на них повнимательней, чтобы все на корпусе ровненько было,электроды на всех 4-х строго по центру и зазор одинаковый, если есть хоть какая-то разница в одной пачке, то точняк палёнка.Кстати прошлая зима была суровая и не разу свечки не подвели в -35 норм заводился.Можно конечно А17ДВРМ ставить, у меня кориш так делает только он их меняет каждые 5000-7000 км.

Изменено 8 декабря 2010 пользователем Romic

[guruman]

Осенью ставил себе А17ДВМ, от ДВРМ решил отказаться так как лишнее сопротивление нафиг не надо, а то получается в проводах сопротивление, в свечах сопротивление, очень много. Зимой свечки приказали долго жить, поставил БОШ тоже нормально. До этого ездил и на NGK и на А17ДВРМ, разницы особой не почувствовал. Главное что бы не левак был.

[sergybest]

Собственно вопрос. Вообще, когда Вы выбираете момент замены свечей. И есть признаки, по которым понятно, что замена необходима? Ведь не факт, что новые будут лучше старых. Как определить, когда необходимо заменить свечи зажигания?