Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Перейти к публикации
Lada-forum.ru
seawar

Генератор

Рекомендованные сообщения

Опубликовано: (изменено)

Доброго времени суток всем! Подскажите пожалуйста, авто может работать без АКБ? ну в смысле если завести её, а потом АКБ отсоединить. у тооварища на десятке работает, а моя одинатцатая сразу глохнет. почему может быть так? гена "Вольт" ему пару месяцев всего. все началось с того что вчера вечером поставил авто, все выключил как обычно, а с утра АКБ в ноль. даже и не знаю что и думать то куда разрядился мой аккамуль.

Изменено пользователем Джонсон82
Опубликовано:

Всем привет!

Когда началось даже и не понял,видимо постепенно!

Короче замеряю напряжение на акб,показывает 12,5В максимум,включается вентилятор охлаждения радиатора,напряжение падает до 11,7В.

Поменял щетки(реле регулятор),ничего не изменилось!

Сегодня решил поменять диодный мост,купил,поставил. Завожу,а на панели приборов лампочка заряда акб горит еле заметно(как говорят в пол накала) и зарядка скачет 12,9(холостые)-13,2В(на повышенных оборотах),включается вентилятор радиатора и падает до 11,5В.

Проверяю напряжение на генераторе на заглушенном двигателе:

- на выводе,который прикручивается болтами, напряжение 11,7В,на акб так же;

- на контакте(фишка),который идёт через замок зажигания на генератор 10В(может чуть больше)

В чём причина???Диодный мост изначально дохлый при покупке? Или напряжение,которое подается через замок зажигания,недостаточное для генератора?

 

P.S. Машина Мазда 626,но генератор родной сдох и поставил от 2110 по опыту других маздоводов! Почти год без проблем проездил, но сейчас оттепели,сыро,вода попадает на генератор.....

Опубликовано:

мазда 626 какая?

там два типа ген шло, с L-S и P-D управлением.

Вместо какого вы от 10 поставить пытаетесь?

Опубликовано:

мазда 626 какая?

там два типа ген шло, с L-S и P-D управлением.

Вместо какого вы от 10 поставить пытаетесь?

Мазда 626GE 2л. двиг. FS.

От десятки я не пытаюсь поставить,а уже езжу на нём(от2110) почти год!!!

Два типа генер.с L-S и P-D управлением это на мазде или на 2110???

Опубликовано:

на GE шли LS. естественно это относится к мазде.

должно все нормально работать.

по поводу замка и прочее, что мешает дать возбуждение помимо замка, с + акб через лампочку 5 вт и посмотреть что на выходе генератора?

далее принимать решение проблема в гене или в проводке.

Опубликовано:

Снял я значит свой генератор и повёз к другу в лада-центр(там ещё ТО),поднапрягли диагноста чтоб проверил.

Итог: статор и якорь в поряде,а вот на новом диодном мосту не работает уже один диод,т.е. ток ни туда ни сюда не пропускает.Чел сказал что это какой-то "савдеповский" генератор и таких ещё не видел,точнее такой сборки.На генераторе написано что-то типа eldix, короче не надо такой брать если что,а купил его в автомире!

Перепаял он все три диода на нормальные! Проверил на стенде,всё ок!

Поставил я генератор на место,зарядка 13,5В.На мой взгляд маловато!А при включенной печке и ближнем свете 13.0В.Может конечно ещё щётки новые,не притерлись))))

Опубликовано:

всем доброго времени суток!!! Проблема такая: постоянно выпадала ошибка (низкое напряжение бортовой сети) поменял я диодный мост и РН толку ноь. почистил все массы и тут напряжение стало нормаьным НО обороты ХХ поднялись до 3000 не могу понять в чем дело. помогите чем могите!!!

Опубликовано:

всем доброго времени суток!!! Проблема такая: постоянно выпадала ошибка (низкое напряжение бортовой сети) поменял я диодный мост и РН толку ноь. почистил все массы и тут напряжение стало нормаьным НО обороты ХХ поднялись до 3000 не могу понять в чем дело. помогите чем могите!!!

Я бы проверил ДМРВ и датчик ДЗ
Опубликовано:

всем привет. ситуация следующая и не совсем понятная, решил померить напряжение на клемах аккума, показывает практически 17 вольт, это очень плохо, но вот в чем дело, на бортовике показывает 13.5 , не знаю кому верить. а запасного тестера нету

Опубликовано:

всем привет. ситуация следующая и не совсем понятная, решил померить напряжение на клемах аккума, показывает практически 17 вольт, это очень плохо, но вот в чем дело, на бортовике показывает 13.5 , не знаю кому верить. а запасного тестера нету

тестер может врать
Опубликовано:

всем привет. ситуация следующая и не совсем понятная, решил померить напряжение на клемах аккума, показывает практически 17 вольт, это очень плохо, но вот в чем дело, на бортовике показывает 13.5 , не знаю кому верить. а запасного тестера нету

Проверь свой тестер на другой машине ,если покажет примерно так же то его надо калибровать или в помойку.
Опубликовано:

да думаю что все таки это из-за севшей батарейки в тестере, так как на заглушенной машине показывает 16 вольт, а такого не может быть, да и если в розетке мерить вместо 220В показывает аж 260В

Опубликовано:

Ребзя! Такая проблема... Движок 2112 16v После замены ремня грм пропала зарядка. Бортовик и тестер показывают 12.3 на заведенном двигателе, камок сажается, но лампочка не горит... т.е. горит при включении зажигания и гаснет после пуска... Вроде все как у всех, но вот тут самое интересное (Не надо писать что так делать нельзя, сам знаю) если отключить клеммы от аккума, то машина продолжает работать!! Если верить всему вышесказанному, то машина кроме как на святом духе больше ни на чем работать не может... Подскажите что-нибудь... Регулятор уже меняли, не помогло...

Опубликовано:

Ребзя! Такая проблема... Движок 2112 16v После замены ремня грм пропала зарядка. Бортовик и тестер показывают 12.3 на заведенном двигателе

Ремень генератора нормально натянут?Проверь зарядку прямо на генераторе ,плюс на болт минус на корпус генератора и если на генераторе будет напряжение ниже 13,7 то генератор неисправен.
Опубликовано:

Ремень генератора нормально натянут?Проверь зарядку прямо на генераторе ,плюс на болт минус на корпус генератора и если на генераторе будет напряжение ниже 13,7 то генератор неисправен.

ок, попробуем...

 

а может измерительный прибор неправильно показывает?

а камок просто так сажается?

Опубликовано:

Народ, у меня иногда бывает на несколько секунд(10-15) в пол накала загарается лампа зарядки-я думаю это реле срабатывает при перезаряде, потом акб подразряжается и заряд идет. Вопрос: 1-правильно ли я думаю? 2- это ничем не чревато(не следует ли из этого что рн неисправен или еще чонибуть, правда на хх 13.7В)?

Опубликовано:
Народ, у меня иногда бывает на несколько секунд(10-15) в пол накала загарается лампа зарядки правда на хх 13.7В)?
Скорей всего в это время нет зарядки.А 13,7 на холосых это нормально.
Опубликовано:

от чего она пропадать может, а потом восстанавливатся?

Весна.Я сам в апреле два раза подтягивал ремень генератора-приезде по лужам вытянулся.Только из-за этого у меня тоже на некоторое время пропадал заряд,потом появлялся.





×
×
  • Создать...