Генератор

[111]

термокомпенсация...чем выше температура тем меньше напряжение выдает генератор....чтобы АКБ не закипела

Интересно, чем генератор измеряет температуру АКБ?

[AnDmitrAl]

Интересно, чем генератор измеряет температуру АКБ?

 

а он температуру АКБ не мериет....он на окружающую его температуру ориентируется..

 

регулятор напряжения обеспечивает напряжение зарядки 14.75 В ± 0.15 В (при температуре окружающей среды плюс 25 ± 10?С) с термокомпенсацией по температуре окружающей среды. Параметры регулируемого напряжения с учетом термокомпенсации указаны на рис. 1

[Zzeerg]

Случилась такая беда.. Ездил ездил и вот в момент загудел генератор(завыл) и напряжение упало при заведенной машине до 12.0 В. Ежу ночью соответственно фары и т.д. вобщем спустилось до 11.3 В. но если даешь оборотов 3 - 4 к то напряжение подымается на 0.3 - 0.4 В.

Подскажите плз что делать?

[AnDmitrAl]

Случилась такая беда.. Ездил ездил и вот в момент загудел генератор(завыл) и напряжение упало при заведенной машине до 12.0 В. Ежу ночью соответственно фары и т.д. вобщем спустилось до 11.3 В. но если даешь оборотов 3 - 4 к то напряжение подымается на 0.3 - 0.4 В.

Подскажите плз что делать?

 

ремонтировать)

снимать, менять подшипники.....прозванивать проводку...диодный мост...возможно РН менять....

 

вобщем вскрытие покажет

[Zzeerg]

Ага, спасибо будем заниматься! Еще хотел спросить, генератор сильно сам по себе греется при работе? У меня просто но корпуса металического не дотронешся во время длительной езды.

[AnDmitrAl]

Ага, спасибо будем заниматься! Еще хотел спросить, генератор сильно сам по себе греется при работе? У меня просто но корпуса металического не дотронешся во время длительной езды.

 

так быть не должно....греется наверное от подшипника

[авто ВАЗ]

Случилась такая беда.. Ездил ездил и вот в момент загудел генератор(завыл) и напряжение упало при заведенной машине до 12.0 В. Ежу ночью соответственно фары и т.д. вобщем спустилось до 11.3 В. но если даешь оборотов 3 - 4 к то напряжение подымается на 0.3 - 0.4 В.

Подскажите плз что делать?

Скорей всего диодный мост пробило

[FEELEEN]

Скорей всего диодный мост пробило

Если возможно дайте ссылочку где этот мост и с чем ево едят :blush2: .

[AnDmitrAl]

Если возможно дайте ссылочку где этот мост и с чем ево едят :blush2: .

 

вот он

 

[авто ВАЗ]

Если возможно дайте ссылочку где этот мост и с чем ево едят :blush2: .

http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2110-car-electric-equipment-5.html

 

Если возможно дайте ссылочку где этот мост и с чем ево едят :blush2: .

ВОбщем там всё написано,сделаешь лампочку спроводами,снимишь крышку с гены .регулятор и всё проверишь

[S17]

Подскажите непонял ситуацию. Загорелась у меня на приборке лвпчка аккумулятора в пол накала. Померял напряжение зарядки 13,9. Поставил другой генератор тоже самое. Посмотрел по схеме провода, отсоединил, прозвонил их. Собрал завел все нормально стало. Неужели контакт был плохой?

[AnDmitrAl]

Подскажите непонял ситуацию. Загорелась у меня на приборке лвпчка аккумулятора в пол накала. Померял напряжение зарядки 13,9. Поставил другой генератор тоже самое. Посмотрел по схеме провода, отсоединил, прозвонил их. Собрал завел все нормально стало. Неужели контакт был плохой?

 

получается что так...лампочка тухнет когда на нее с генератора подается напряжение...если был плохой контакт то лампа вполне могла гореть в пол накала...

[S17]

теперь будем знать. А то с горя купил новый генератор 4000р

[AnDmitrAl]

теперь будем знать. А то с горя купил новый генератор 4000р

 

это ты конечно поторопился..даже если это были траблы с геной то можно было обойтись заменой диодного моста или регулятора напряжения)

[Bohanskii]

Сегодня поставил реле-регулятор 3-х уровневый, эфект радует. Вот только на панели приборов показывает 14,4 а БК скачет от 13,6-14,5 кому верить?

[AnDmitrAl]

Сегодня поставил реле-регулятор 3-х уровневый, эфект радует. Вот только на панели приборов показывает 14,4 а БК скачет от 13,6-14,5 кому верить?

 

ни тому и ни другому.....тестером на клеммах АКБ...вот это правда

[Bohanskii]

ни тому и ни другому.....тестером на клеммах АКБ...вот это правда

ОК проверю тестером

[hitman-fox]

Здравствуйте, проблема вот в чем. Когда заводишь авто БК показывает напряжение около 12 вольт, соответственно не идет заряд на аккумулятор, но стоит нажать на газ, оборотов примерно до 2х тысяч довести, и заряд появляется и напряжение становится примерно 13,5 вольт. В чем может быть проблема, куда смотреть. Ремень натянут нормально, генератор заменен в прошлом году. Машина ВАЗ-21124.

Спасибо заранее!

 

Так бы оно ничего страшного, газануть разок не сложно, чтобы появилась зарядка, а вот проблема возникает если заводить машину дистанционно с помощью сигналки, так поработает и разрядится аккум

[AnDmitrAl]

Здравствуйте, проблема вот в чем. Когда заводишь авто БК показывает напряжение около 12 вольт, соответственно не идет заряд на аккумулятор, но стоит нажать на газ, оборотов примерно до 2х тысяч довести, и заряд появляется и напряжение становится примерно 13,5 вольт. В чем может быть проблема, куда смотреть. Ремень натянут нормально, генератор заменен в прошлом году. Машина ВАЗ-21124.

Спасибо заранее!

 

Так бы оно ничего страшного, газануть разок не сложно, чтобы появилась зарядка, а вот проблема возникает если заводить машину дистанционно с помощью сигналки, так поработает и разрядится аккум

 

гдето плохой контакт в генераторе или приборной панели...или проводке до контакта D генератора..

изза этого генератор не возбуждается пока не газанешь

можно конечно попробовать поставит лампочку помошьнее в приборку...лампу АКБ...чтобы ток возбуждения побольше был...

[rmkural]

Столкнулся с проблемой. ВАЗ 2112 2005г.в. 1,6 инжектор 8 кл.

Периодически выходит из строя регулятор напряжения (при заглушенном двигателе разрядка достигает 3,5 А. Естетсвенно за ночь стоянки аккумулятор полностью пустой. Как только снимаешь провод с регулятора наряжения разрядка составляет 0,07 А. При подсоединении провода обратно к регулятору напряжения ток разрядки не меняется. После запуска двигателя ток разрядки сново достигает 3,5 А). Это повторяется после замены регулятора напяжения примерно через 1,5 - 2 месяца эксплуатации автомобиля. И повторяется на разных генераторах (стояли 2 б/у и сейчас на новом).

Помогите кто знает в чем проблема.

[makrus]

Смотри цепи возбуждения от замка зажигания через монтажный блок до генератора. Когда заводишь на генератор при вкл. зажигания приходит + и наверное остается ( скорее всего где- нибудь провода или дорожки блока от температуры подкорачивают). Или неиспавен сам РР.

[rmkural]

Смотри цепи возбуждения от замка зажигания через монтажный блок до генератора. Когда заводишь на генератор при вкл. зажигания приходит + и наверное остается ( скорее всего где- нибудь провода или дорожки блока от температуры подкорачивают). Или неиспавен сам РР.

 

Да за лдин год это по счету будет 8 регулятор напряжения

[VICTORIAN]

Установил 3х уровневик и забыл про все проблемы)

[malahit79]

а меня трёх уровник сдох через полгода эксплуатации, вот такая беда. на холостых горит лампа акб на приборке, на больших оборотах тухнет. вот так

[rmkural]

Смотри цепи возбуждения от замка зажигания через монтажный блок до генератора. Когда заводишь на генератор при вкл. зажигания приходит + и наверное остается ( скорее всего где- нибудь провода или дорожки блока от температуры подкорачивают). Или неиспавен сам РР.

 

Скорей всего Вы правы. Заменил я регулятор напряжения, проверил напряжение на малом проводе и прослезился, там оно не просто есть, а в добавок еще и не постоянно (находится в роеделах от 3,56 вольт до 8,75 вольт). При включенном зажигании на регулятор приходит напруга 11,8 вольт (на аккуме 12,5 вольт).