rmkural

Отсоединил панель приборов – напряжение осталось. Вскрыл блок предохранителей, разобрать не смог, там были косячки и я решил его заменить. После установки нового блока напряжение пропало. Но спустя сутки опять появилось и опять пошла разрядка. Помогите, подскажите что делать.

Скорей всего Вы правы. Заменил я регулятор напряжения, проверил напряжение на малом проводе и прослезился, там оно не просто есть, а в добавок еще и не постоянно (находится в роеделах от 3,56 вольт до 8,75 вольт). При включенном зажигании на регулятор приходит напруга 11,8 вольт (на аккуме 12,5 вольт).

Да за лдин год это по счету будет 8 регулятор напряжения

Столкнулся с проблемой. ВАЗ 2112 2005г.в. 1,6 инжектор 8 кл. Периодически выходит из строя регулятор напряжения (при заглушенном двигателе разрядка достигает 3,5 А. Естетсвенно за ночь стоянки аккумулятор полностью пустой. Как только снимаешь провод с регулятора наряжения разрядка составляет 0,07 А. При подсоединении провода обратно к регулятору напряжения ток разрядки не меняется. После запуска двигателя ток разрядки сново достигает 3,5 А). Это повторяется после замены регулятора напяжения примерно через 1,5 - 2 месяца эксплуатации автомобиля. И повторяется на разных генераторах (стояли 2 б/у и сейчас на новом). Помогите кто знает в чем проблема.