ваз2103 Опубликовано: 6 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 6 июля 2008 Сел у меня аккумулятор, а машину надо было завести, потому что воду в охлаждающей системе менял. Пока аккумулятор заряжался, решили мы с друганом с кривого завести :) Я не разу так не пробовал, только в старых фильмах видел :) интересно стало. Вставил я его в дырку, крутанул разок, он как даст мне по рукам! Больше пробовать не захотелось. Может я что не так сделал? Как правильно заводить с кривого?
Сусанин33 Опубликовано: 6 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 6 июля 2008 у тя двигло провернулось, т е схватило, нужно как только чуствуешь подхват, кривой вытягивать чутка, а то он из храповика не успевает выскочить сам и крутится с маховиком, или бросай и отбегай
Игорь Сергеевич Опубликовано: 6 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 6 июля 2008 По любому из зацепления должен был выйти. Держать надо было его крепче, а ты наверно его сраазу отпустил.
sergeylost Опубликовано: 6 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 6 июля 2008 Это круто! Я б тоже попробовал, а вообще на крайняк полезная штука наверно?Да, штука очень располезная. Жалко что не предусмотрена в более поздних моделях классик. А заводить надо не одной рукой а двумя, и в перчатках, и держать кривой крепко, сильно не наклоняясь, держа рукоятку перед собой, в готовности уклониться. Храповичок там такой небольшой стоит он выталкивает рычаг когда двигатель сам закрутится. У автора поста наверное прихватило приливы на кривом, или не ожидая отдачи рот открыл. Движок то он как бы помощнее будет одной человечьей силушки. По зубам кривым можно сработать славно если на коленку как циркач стать и одной рукой попытаться "крутнуть".
ваз2103 Опубликовано: 7 июля 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 7 июля 2008 нужно как только чуствуешь подхват, кривой вытягивать чуткаАга! Он моментально схватил, я где то полтора оборота сделал, он и начал крутиться. Блин вот так и не заметишь, как без рук останешься! Не, нафиг такие эксперименты :)
Mak Опубликовано: 7 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 7 июля 2008 Редко пользуемся :) , поэтому сложно почувствовать момент подхвата. Лучше делать не как в кино, когда крутят по несколько оборотов. Достаточно пол-оборота сверху-вниз. На окончании движения ручку надо чуть высовывать на себя. Тогда не долбанет. Обычно этого хватает, если вообще захочет заводиться, пусть и не с первого раза.И держаться лучше полным хватом, чтобы большой палец не был в зацеплении А у меня на "семерке" и дырки-то нет...
ваз2103 Опубликовано: 7 июля 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 7 июля 2008 Спасибо за советы, попробую!
REYNOR Опубликовано: 7 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 7 июля 2008 у тя двигло провернулось, т е схватило, нужно как только чуствуешь подхват, кривой вытягивать чутка, а то он из храповика не успевает выскочить сам и крутится с маховиком, или бросай и отбегай А у тебя маховик спереди находится? В действительности это шкив, а не маховик, т.к. последний находится сзади двига, перед сцеплением. Ага! Он моментально схватил, я где то полтора оборота сделал, он и начал крутиться. Блин вот так и не заметишь, как без рук останешься! Не, нафиг такие эксперименты :) Вот поэтому и нет на новых машинах кривого стартера.
