Игорь Сергеевич

Реле на замену.

Локер (саморезы крепления)

Я тоже считаю, что руль снимать плохая идея, пусть проверят метки на сошке и регулируют тягами.

У меня была аналогичная ситуация, только пробил я два колеса по правой стороне (резина не из дешевых( Michelin). В шиномонтаже пообещали все хорошо сделать, но когда на следующий день приехал забирать и сильно пожалел, что согласился на ремонт, уж больно стрёмно всё выглядело. Да и сами мастера сказали , что процентов на семьдесят может лопнуть во время движения или грыжа вылезет. Короче не рискнул я на таких колесах ездить, ведь подведут они в самый неподходящий момент и дай та бог если все хорошо закончится. Думаю и тебе не стоит на ней ездить.

Тросик подключен только к спидометру.

У" макарон" плохой контакт. После того как я поменял на "флажки", забыл когда туда заглядывал.

А по моему, я просто поменял один на другой без всяких переделок, все работает.

Колдун проверь (регулятор давления задних тормозов). http://www.autoprospect.ru/vaz/2107-zhigul...h-tormozov.html

Колодки клинят,все.

Шаровые поменяй.

Электромагнитный клапан холостого хода поменяй.

Нужно погреть замок. Думаю там лёд.

Резиновый пыльник был в комплекте? Я так понимаю, это и есть защита шаровой опоры от грязи и пыли.

Так и должно быть. Палец не намертво закреплен,при опеделенном усилии его можно повернуть в любом направлении. Будешь ставить шаровую, незабудь смазать палец у основания, литолом, тобишь сам шарик.