Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Перейти к публикации
Lada-forum.ru
viktor-tarasoff

Опоры стоек (ВАЗ 2108-2115)

Выбор производителя  

372 пользователя проголосовало

  1. 1. Выберите наилучшего производителя

    • БРТ
      43
    • СЭВИ "Спорт"
      71
    • ТРЕК
      14
    • FENOX
      1
    • HOLA
      4
    • SS20 "Classic"
      69
    • SS20 "Queen"
      26
    • АСОМИ "Комфорт PRO"
      82
    • EVOLEX
      7
    • Другие...
      39
  2. 2. Какой вид конструкции наилучший

    • Стандартный (завод)
      147
    • Усовершенствованый (сс-20, асоми)
      159
    • Установка опор от 2110
      26
    • Конструкция как у ШС
      14


Рекомендованные сообщения

Опубликовано:

Звиняюсь конечно,но 48 неосилил,осилил 25)))...Про М-Старт в магазе сказали что не хуже каябы,еще они двусторонние в отличии от СААЗа.Менять хочу по причине того что задняя стойка потекла(пробег 10500км) и родные стойки "стучат" сильно в мороз аж сердце кровью обливается.При переезде через рельсы тоже чтото стучит,особенно при повороте на лево-право.Вот и хочу махнуть вместе с опорами,мож мягче будет и зимой не так долбить будут)

То есть вы меняете только зад?И что значит двухсторонние? Они все двухстороннего действия...
Опубликовано:

То есть вы меняете только зад?И что значит двухсторонние? Они все двухстороннего действия...

и перед тоже. двусторонние я имел ввиду когда за шток тянешь он туго вылазиет и залазиет(это на М-Старт стойках).А на СААЗе только вытаскивается туго а вставляется легко

Опубликовано:

и перед тоже. двусторонние я имел ввиду когда за шток тянешь он туго вылазиет и залазиет(это на М-Старт стойках).А на СААЗе только вытаскивается туго а вставляется легко

Попробуйте вот это http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=20457&view=findpost&p=242672
Опубликовано:

чем отличаются такие опорники от обычных ,кроме цены,и стоит такие ставить

о это забавная конструкция, чем то напоминает сс и а ля приора в 10-м корпусе, при том что подшипник с пружинной тарелкой упирается в резину демпфера. и небудь у неё корпуса 10-й опоры вся эта конструкция вылезла б из своих рамок в первый день эксплуатации. резюме ; я себе такое не поставлю.

Опубликовано:

Будьте бдительны!

СС20 запустили акцию по втюхиванию своих опор! По-другому эту акцию назвать не могу. За продажу комплекта опор вручают продавцам по 50 деревяных. Ну а акцию выставляют как расскажи о гарантии!!! И как после этого верить продавцам, которые на вопрос а что лучше ..скажут с ангельским взглядом "бери СС"... за 50руб. А далее после накопления приличной суммы на телефоне продавцы могут обналичить деньги с телефона за совсем маленький процент комиссии!!! Тьфу на них и их горе рекламщика!!! Был другого мнения об этой компании.

 

а собственно что не нравится?

берешь сски , ставишь и если не прошли положеных 4 года несешь обратно и берешь следущий комплект или забираешь деньги.

Опубликовано:

а собственно что не нравится?

берешь сски , ставишь и если не прошли положеных 4 года несешь обратно и берешь следущий комплект или забираешь деньги.

 

lol а че, хорошая схема

а вообще-т там не дураки сидят, раз дают такую гарантию значит действительно ss-овские опоры отслужат заявленые 4 года

Опубликовано:

в выходные приобрел Асоми Комфорт Про(обошлись в 2700р),воткнул на сток амортизаторы,ставил сам, не снимая стойку. Вкратце: снял колесо,вывесил, пружину стянул,старую опору открутил,опустил стойку вниз,вынул опорник,поставил новый прикрутил к амортизатору,поднял стойку на место,прикрутил опору к узову затянул,снял стяжки и все,делов 30-40минут на 1 сторону. :aikido:

причина замены стук и просадка опор,пробег на авто 40тыс всего

Опубликовано:

добрый день, хочу менять стойки на своей красавице, с зади стоят стандарты с переди сс-20 комфорт, мне советуют поставить Дампы, кто нить что нить про них может сказать, я читал по ним отзывы, вроде норм, но ни разу не встретил что бы их ставили на 2114, может тут есть кто их уже поставил, я люблю быстро ездить но еще хочется и комфорта, сс-ки говорят не брать, паленые идут из 10 только 1 нормальная встречается, вот и ломаю себе голову, заранее спасибо

Опубликовано:

добрый день, хочу менять стойки на своей красавице, с зади стоят стандарты с переди сс-20 комфорт, мне советуют поставить Дампы, кто нить что нить про них может сказать, я читал по ним отзывы, вроде норм, но ни разу не встретил что бы их ставили на 2114, может тут есть кто их уже поставил, я люблю быстро ездить но еще хочется и комфорта, сс-ки говорят не брать, паленые идут из 10 только 1 нормальная встречается, вот и ломаю себе голову, заранее спасибо

По стойкам в эту тему:

http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=8086&st=2060

 

в выходные приобрел Асоми Комфорт Про(обошлись в 2700р),воткнул на сток амортизаторы,ставил сам, не снимая стойку. Вкратце: снял колесо,вывесил, пружину стянул,старую опору открутил,опустил стойку вниз,вынул опорник,поставил новый прикрутил к амортизатору,поднял стойку на место,прикрутил опору к узову затянул,снял стяжки и все,делов 30-40минут на 1 сторону. :aikido:

причина замены стук и просадка опор,пробег на авто 40тыс всего

Изменение какие-либо в лучшую сторону почувствовал?

Опубликовано:

чем отличаются такие опорники от обычных ,кроме цены,и стоит такие ставить

вот так вот они устроены внутри:

По конструкции похожи на СС-20. Плюс в том что шток в случае чего не воткнеться в капот как может случится с СС.

Только лучше брать 10-е. 08-е морду задерут.

post-122593-0-88112100-1363254001_thumb.jpg

Опубликовано:

при том что подшипник с пружинной тарелкой упирается в резину демпфера. и небудь у неё корпуса 10-й опоры вся эта конструкция вылезла б из своих рамок в первый день эксплуатации.

Никуда там ниче не вылезет. Подшипник упирается через корпус опоры на стакан кузова. В верхнюю чашку корпуса опоры только шток амморта упирается при ходе сжатия.

Опубликовано: (изменено)

. Подшипник упирается через корпус опоры на стакан кузова.

через резиновый демпфер опоры вы хотели сказать? а сам демпфер в свою очередь в корпус опоры и тд и тп. и чтоб было проще надо это в руки взять, разобрать, вынять подшипник из опоры, потому что устроиство весьма "нехорошее", вы понимаете это моя точка зрения если вам нравится то пользуйтесь на здоровье.

Изменено пользователем zwiebeck
Опубликовано:
через резиновый демпфер опоры вы хотели сказать? а сам демпфер в свою очередь в корпус опоры и тд и тп.

Да именно так. И что в этом плохого? ИМХО тут конструкция получше будет чем те же сс-20. Во всяком случае шток в капот не упрется в случае клина подшипника.

Опубликовано:

вот так вот они устроены внутри:

По конструкции похожи на СС-20.

Эти называются "Сэви-Сафари"-юзаю оные второй год.Недавно менял стойки:опоры без косяков(30т.к.).Перед не задран.Дешевле СС в два раза :good: .

Во всяком случае шток в капот не упрется в случае клина подшипника.

Шток в капот упрется в случае клина штока в стойке :nono:.
Опубликовано:

. Шток в капот упрется в случае клина штока в стойке :nono:.

Именно это и имел ввиду ) Оговорился. Точнее опечатался ))

Опубликовано:

Эти называются "Сэви-Сафари"-юзаю оные второй год.Недавно менял стойки:опоры без косяков(30т.к.).Перед не задран.Дешевле СС в два раза :good: . Шток в капот упрется в случае клина штока в стойке :nono:.

 

зато у сс гарантия в 2 раза больше и нет заморочек типа сохранения талончиков, чеков и коробок

хотя если 2 годя без проблем то че, хорошо, радуйся)))

когда проблем нет и сток люди хвалят, а когда вылазиют косяки тут и автоваз плохой и производители подвески, а если еще и с гарантией проблемы то тут и поднимается вой

Опубликовано:

зато у сс гарантия в 2 раза больше и нет заморочек типа сохранения талончиков, чеков и коробок

"Мне не нужна вечная игла для примуса,я не хочу жить вечно..."(Ильф и Петров,"Золотой теленок").Сомнительное преимущество СС только в гарантии;как ни крути,конструкция-то одинаковая...
Опубликовано:

Одновременно Были установлены стойки СААЗ и опоры СС20 около 50000 км назад. Также были установлены пружины более жесткие чем стоковые и с прогрессивной навивкой, занижение -30 мм. По ощущениям - авто стал очень сбитым, машина меньше кренится в поворотах и не стремится соскользнуть с заданной траектории. Но это все предисловие...

На данный момент имею ушатанную ходовую. Диагностика показала неравномерный износ опор которые "утащили" за собой передние стойки.Более раннее диагностирование показало этот процесс. Возможно в этом виноваты пружины. Особо хочу отметить что замена резиновых элементов на полиуретановые (сайлентблоки, ромашки..)радует до сих пор - никаких нареканий у меня к ним нет.

Сегодня были куплены стойки Каяба масло - 4шт. + корпуса, передние и задние опоры Асоми, а также новый полиуретан ( на всякий случай..). Также будут установлены новые колеса 195/50/Р15.

Старая ходовая устраивала полностью, но вот сдохла она как то резко. Т.е диагностика износ показывала, а стуков и звуков не было, но появились быстро и разом. Вот именно это стало удивлением. Что стало причиной на самом деле покажет ближайший ремонт ходовой. Кстати дороги в Краснодаре очень хорошие)))

Опубликовано: (изменено)

Подскажите, решил поставить себе опоры herzog HL8 2820. Как они? не хуже ли стоковых ? Или лучше через инет заказать сэви?

Изменено пользователем kostake
Опубликовано:

Подскажите, решил поставить себе опоры herzog HL8 2820. Как они? не хуже ли стоковых ? Или лучше через инет заказать сэви?

лучше заказать квины сс20, они помягче будут и надольше хватит

Опубликовано:

Здравствуйте уважаемые форумчане. Решил я значит поменять опоры передних стоек на своем тазике, стоят с завода сток (пробег 90тыс.) купил в тольятинском интернет-магазине опоры асоми. пришли...и вот какая незадача - на одной из опор, подшипник проворачивается с подклиниванием, если сильнее нажимаю на то место куда упирается чашка пружины то он от руки вообще не проворачивается, скажите - это брак или разработается (на второй опоре все гут, и с нагрузкой и без)...






×
×
  • Создать...