Vanektomsk

Походу только если пересадить руки обратно в плечи, тем людям которые спроектировали и собрали данный тип КПП.

Спасибо всем кто откликнулся, поменял вчера ГТЦ, прокачал, вроде полет норм. Поставил заводской.

Здравствуйте уважаемые форумчане! Случилось так что у меня накрылся ГТЦ....сопливит гад! Слышал что когда накрывается ГТЦ, то и вакуумнику остается жить не долго, так-как тормозуха попала в него, но у меня он пока что живой. Скажите если я поменяю ГТЦ, а ВУТ оставлю старый, то не придется ли мне его вскоре менять? В нете инфу перерыл - многие советуют менять все в сборе... Спасибо! :)

Простите за глупый вопрос. Так как все таки нужно измерять компрессию "на горячую" или же "на холодную"? А то мнения друзей и знакомых мастеров разделились. Я тоже вроде как склоняюсь к первому варианту, все-таки при рабочей температуре двигателя все тепловые зазоры приходят в норму и т.д.... но многие упираются и твердят только на холодную.... Интересно почему?

проверил "на горячую" результаты следующие: 14-13-13-14.... Мож раскоксовкой попробовать?

+1 ставил сам, ничего не отрезал, встает как родной, езжу уже год не нарадуюсь.....

Компрессию еще раз проверю на "горячую", только потом полезу (если полезу) в клапана.

Клапана регулировал 10 тыс назад. Но все же проверю.

Всем доброго времени суток! Появилась такая нехорошая штука: замерял сегодня компрессию, 13, 11, 9, 10, двигатель прошел 100 тыс, масло не ест, не дымит, никогда не перегревался, свечи имеют светло серо-коричневый нагар. Да, измерял, на холодную. сам понимаю что разброс в 4 очка это очень много. подскажите как быть? Может присадку какую нибудь в маслице подлить?

Автору: форсунки не льют? А то я тут месяц назад свои чистил, так у меня пара форсунок в закрытом состоянии "ссали", расход был повышен, борт комп лишь иногда показывал что смесь богатая (прям редко редко) почистил hi-gear'ом все стало норм.

Да что писать то!? Ставь и не парься, все говорят что управляемость при входе в поворот лучше, толькообязательно нужно усиление (подрамник) иначе телевизору хана...

Привет! я себе тоже такие ставил, только с электроприводом и дублями поворотников, вот эта тема мне оч. помогла http://www.drive2.ru/cars/lada/2114/2114/valinog/journal/288230376152996691/

Ну если на бугор с ускорением то значит и внутренние шрусы у меня живые. На счет рейки не скажу, но люфта нет.

Всем здрасти! Опять про вибрацию.... В общем замена опор результата никакого не принесла...вибрация осталась. Подвеска вся живая, опоры стоят АСОМИ, стойки новые - каяба, резина с дисками тоже новая отбалансирована, диски прокатаны. ШРУСЫ живые, оп крайней мере наружные, не хрустят. На счет внутренних не знаю, говорят от них тоже может идти вибрация, каковы симптомы/признаки умирающих внутр. Шрусов?

А бездорожье случаем не сочиталось с форсированием больших луж?

Ну само собой все будет провобоваться сначала на одной двери, потом на остальных. Да и есть у меня желание уйти от шершавых пистонов крепления обшивки двери на что нибудь посерьезнее, винты иль саморезы. НА обшиве у меня будет висеть деревянный акустический подиум с двумя динамиками 16 и 13см, так что пистоны там слабоваты.

Да, увы, как вам написали ранее это беда всех пятнашек, торсионы там ни к черту. Нормальное решение поставить газовые упоры на крышку. Вариантов масса, поиск рулит.

Ну я планирую первым слоем по наружней феленке - вибропласт голд+сплен 8мм, внутр феленку заклеить все тех.отверстия+сплен, +обшивка двери бимастом.

ТРЕК нормальные шаровые.

Ок, понял, благодарю! Только что-то запутался, антикором вроде как мажут до установки шумки? Или....

Мужики решил тоже заняться шумкой своего авто, постепенно конечно. Сперва решил зашумить двери. Возник вопрос, после того как отмыл все внутри обезжирил, (мовиль я так понял тоже нужно весь отмыть) можно ли отверстия в двери, которые сделаны для дренажа (или вентиляции, собсно те от которых внутри двери пыли полно) тупо заклеить?

Теперь понятно, благодарю! :) Вот только если ее нет, то где взять? Новый замок покупать?

Можно поподробнее. Чтото не понял, что за пружина и где она должна стоять?

Добрый день уважаемые автолюбители! Прошу помощи в следующем вопросе: вчера я поставил на свою ласточку евроручки "Рысь", все бы хорошо НО!!!, после нескольких открытий/закрытий водительской двери ЦЗ сам начал срабатывать на закрытие, т.е. раза 4 откроешь/ закроешь водительскую дверь и ЦЗ запирает все двери :( Так после установки решил в магазин съездить, завел машину, прогреться, потом подхожу пытаюсь открыть и тут ЩЕлк!. и машина заперта изнутри, брелок сигнализаиции тоже внутри и ключ от замка двери вместе с ним - двигатель работает, пришлось форточку заднюю выставлять чтобы дверь открыть. Мужики подскажите как проблему победить, мож какие тяги внутри подрегулировать?

Я тоже не решился рисковать, да и нафига это, когда и так ясно что подшипнику хана, оправил обратно.