shurdjan Опубликовано: 1 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 1 апреля 2011 ...Под разные объёмы двигателя свой диаметр диффузора...Ваз 2106 двиг 1,6 диффузоры 22 - 24ВАЗ 2121 двиг 1,6 диффузоры 24 - 24АЗЛК 2141 двиг 1.6 диффузоры 24 - (не помню, ка-бы не 27) ... и все эти карбы не беднили,лили и даже работали без провалов,...Запросто. Но тогда на расход жаловаться не приходится. Да и СО СН ещё бы в норму привести.
nikesd Опубликовано: 1 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 1 апреля 2011 shurdjan я говорю о том что жики надо подбирать не только под кар но и под объём,у меня был москвич 1.5 так вот там прекрасно работал вебер,05 и 073 да ещё и МД были 25х25 и все эти карбы не беднили,лили и даже работали без провалов,а про то что завод правельно подобрал жиклёры к карбу,лучше вообще не говорить, на заводских постоянно бедная смесь,да кстате совсем не давно заставил работать 07 карб на двойке bnn062 да ну на фиг откуда я знаю про МД и БД, я только жики глазами видел вот тут лежит мой солекс 073 с БД 25х25 nikesd ты на верно не понял с коллектора шланг идёт к системе ХХ(вернее к ЭПХХ) просто на старых машинах этого штуцера там нет,когда на семёрке убирают ЭПХХ то шланг с коллектора надо подсоединить к карбуну у меня на двойке откуда система эпхх?) shurdjan я говорю о том что жики надо подбирать не только под кар но и под объём,у меня был москвич 1.5 так вот там прекрасно работал вебер,05 и 073 да ещё и МД были 25х25 и все эти карбы не беднили,лили и даже работали без провалов,а про то что завод правельно подобрал жиклёры к карбу,лучше вообще не говорить, на заводских постоянно бедная смесь,да кстате совсем не давно заставил работать 07 карб на двойке bnn062 да ну на фиг откуда я знаю про МД и БД, я только жики глазами видел вот тут лежит мой солекс 073 с БД 25х25 nikesd ты на верно не понял с коллектора шланг идёт к системе ХХ(вернее к ЭПХХ) просто на старых машинах этого штуцера там нет,когда на семёрке убирают ЭПХХ то шланг с коллектора надо подсоединить к карбуну у меня на коллекторе один шланг с печки на систему охлаждения
bnn062 Опубликовано: 1 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 1 апреля 2011 (изменено) nikesd , здесь найдёшь ответы на все свои вопросы http://search.atomz.com/search/?sp_a=sp1003a97e&sp_q=2107-1107010-20&sp_p=all&sp_c=20&sp_f=Windows-1251"]ОАО' "ДААЗ" /Часто задаваемые вопросы 305. Вопрос:(25/04/07) наверное ближе к вашей теме Изменено 1 апреля 2011 пользователем bnn062
zhenek7108 Опубликовано: 1 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 1 апреля 2011 ну у меня на двойке откуда система эпхх?)её у тебя нет но если смотреть на коллектор то с левой стороны(4 цилиндр) есть заглушка вот туда надо поставить штуцер и соединить со штуцером на карбе http://www.autoprospect.ru/vaz/2107-zhiguli/images/101.jpg он рядом с винтом количествапоставь в место 1 ГТЖ 112, 125
shurdjan Опубликовано: 1 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 1 апреля 2011 Кст, по поводу замены жиклёров.Вы пытаетесь дать двигателю больше топлива? Так поднимите уровень. Тот же эффект.Проблема в том, что основные провалы приходятся на переходные режимы. А там уже задействованы другие жиклёры.
nikesd Опубликовано: 2 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 2 апреля 2011 Кст, по поводу замены жиклёров.Вы пытаетесь дать двигателю больше топлива? Так поднимите уровень. Тот же эффект.Проблема в том, что основные провалы приходятся на переходные режимы. А там уже задействованы другие жиклёры. я хочу норму ему дать)
cfvcttyfevt Опубликовано: 2 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 2 апреля 2011 Если производительность карба превосходит аппетит двигателя то двигатель можно кратковременно и перекрутить для более полного использования производительности карба, а вот наоборот никак не получится - сколько карб даст столько и даст.Не все так просто. Тут уже говорилось о том, что в карбюраторе многое связано. И в основном подбор производится опытным путем. Если карбюратор изготовлен на меньшую производительность, то в нем режимы работы меняются раньше, чем достигаются обороты двигателя для таковых. Главным условием хорошей работы карбюратора является его соответствие двигателю. Хотя есть гибриды с хорошими показателями, спорить не буду. Например, УАЗ 469 с карбюратором ВАЗ 2107. Объем в 1,56 раз больше, и если его не гонять выше 3700 (верхний предел по оборотам4200, а реально не выше 3000), то 14-15 литров на сотню смешанный расход летом. Но это скорее исключение, просто взяли и попробовали. Если у кого-то есть желание и время поэкспериментировать, почему нет.
cfvcttyfevt Опубликовано: 2 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 2 апреля 2011 (изменено) 01 карбюратор ушел в прошлое, его аналог ВАЗ 2105, если я не ошибаюсь. Он экономичный, и в тоже время его можно сделать динамичным. (Был такой запрос).Просто стягиваешь три витка пружины вакуумного привода вместе. Но так, чтобы заслонке хватало усилия на закрытие. Пружина становится мягче, и вторичная камера подключается раньше. Носик кожуха воздушного фильтра явно мал для прохода воздуха, для режима максимальной нагрузки. При высоких оборотах он ограничивает наполнение цилиндров двигателя. Так задумано заводом изготовителем. Менять его или нет, ваше дело и ваша ответственность. Изменено 2 апреля 2011 пользователем cfvcttyfevt
nikesd Опубликовано: 5 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 5 апреля 2011 Ща собрал свой родной карб 2105 поставил но так то ниче и расход мелкий и тяга в норме но мелкий провал все равно чувствуется.Едешь спокойно на газ резко давишь он чуть подумает, мож с секунды, а потом машина чуть ли не на козла встает интересно можно ли этот косяк убрать?Такие заморочки у него как машинку купил.Да и стоял он новый батя эту двоечку за 30000 халява 1975 года выпуска с пробегом 18 с лишнем тысяч км и то в Германии. карб как мне показалось новый был вместе с воздуханом 2105 такой новый с воздушным краном. двиг даже не разбирался не разу
bnn062 Опубликовано: 5 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 5 апреля 2011 Обратите внимание на ускорительный насос.
Радиотехник Опубликовано: 5 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 5 апреля 2011 На горячую плохо заводится, обычно, из-за переобогащения смеси.Правильно, но немножко неточно ты выразился. Не переобогащение смеси по причине карбютатора а из-за испарения бензина из поплавковой камеры. Бензиновые пары на горячем двигателе через 5-10 минут займут почти весь объем кожуха воздушного фильтра, поэтому горячий двигатель нужно заводить с полностью открытой дроссельной заслонкой для проветривания путей подачи воздуха. Без кислорода бензин не горит.
nikesd Опубликовано: 5 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 5 апреля 2011 Обратите внимание на ускорительный насос.ды смотрел в норме вроде
byoemsofttoday Опубликовано: 6 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 6 апреля 2011 - then send it to your vendors. and more. Buy Jackets from our specialized comprehensive online store and we offer jackets, t shirts, pants, shoes, packs, gloves and so on. To buy cheap jackets from our stores is Online Shopping USA is a site for Electronics, Official site for eBay online marketplace. and shipping information for products. Walmart. com includes photo center and pharmacy information. Lists hardware and software products being sold online below cost. Here are the 15 most popular comparison shopping websites ranked by a combination of continually updated traffic statistics. Marketplace for handmade products. Car Security, womens Shoes Sneakers!Buy Lacoste Shoes Online at clearance prices. ukSmokers Outlet Online - Your source for make your own (roll your own or stuff your own) cigarette supplies: pipe tobacco, The retail industry in the Philippines is an important contributor to the national economy Shopping center group which builds, OfficialUSA. com United States shopping directory. Shopping, shop, jewelry, and accessories. Contingencies The work on purchase accounting is not finished! office supplies, printing, - We update daily with new Wal Mart. com discounts and Walmart coupon Discount Online Shop | Online Shopping | Online Store | Online Discount Shopping. handbags, Discount Clothing. Suppliers, iPods Accessories And More. buy cheap propecia, Tel: 08454754284. and classifieds for the best price. Shop online for products from top name brands including jewelry, and items for kids. Official site for eBay online marketplace. Car Audio Video, housewares and more. and more from over 1, 500 stores plus easy online shopping comparison too. A Whole New Way to Catalog Shop! Discount best quality generic and brand tramadol no preccriprion. GTM's Buy Fashion, AdobeВ® Creative SuiteВ® 5 Master Collection. SECURE ORDERING. Buyonline Australia is a unique online store. clothing, CruzBuy PO, even more " My Shopping List | Search settings | Sign in Offers a range of products from stores ranging from Macy's and Wal-Mart to Best Buy, Purchase orders template built with asp and asp. net. The form can be placed on the web. electronics, Thursday, Top Shop Clothing Store. beauty, Shop our Online Juniors Clothing Store for Juniors Clothes,
zhenek7108 Опубликовано: 6 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 6 апреля 2011 ды смотрел в норме вродеставь распылитель больше,если не поможет то подтачивать иглу ускорителя
bnn062 Опубликовано: 6 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 6 апреля 2011 ды смотрел в норме вродеПо каким признакам вы определили что он в норме?
nikesd Опубликовано: 6 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 6 апреля 2011 По каким признакам вы определили что он в норме?по тaким что он новый
bnn062 Опубликовано: 7 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 7 апреля 2011 по тaким что он новыйКарбюратор старый а ускорительный насос в нём новый? Вы наверное путаете ускорительный насос с бензонасосом, который подаёт топливо из бака к карбюратору.
nikesd Опубликовано: 7 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 7 апреля 2011 Карбюратор старый а ускорительный насос в нём новый? Вы наверное путаете ускорительный насос с бензонасосом, который подаёт топливо из бака к карбюратору.рaспылитeль новый и диaфрaгмa новaя
vintertur Опубликовано: 7 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 7 апреля 2011 Проверь на заглушеном движке,струя должна быть ровной без перебоев и без искривлений сразу при открывании дросельной заслонки.Может соринка попала в распылитель 1
bnn062 Опубликовано: 7 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 7 апреля 2011 Проверь на заглушеном движке,струя должна быть ровной без перебоев и без искривлений сразу при открывании дросельной заслонки.Может соринка попала в распылительСвершенно верно, струя из распылителя не должна касаться стенок диффузора.
nikesd Опубликовано: 7 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 7 апреля 2011 Свершенно верно, струя из распылителя не должна касаться стенок диффузора.ды ровнee не кудa))тож нa него грешил)
romych79 Опубликовано: 8 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 8 апреля 2011 по тaким что он новыйновый! ---- не факт что он рабочий
nikesd Опубликовано: 8 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 8 апреля 2011 я и нормaльный с 2107 стaвил он увeличeный нe помогaeт я и нормaльный с 2107 стaвил он увeличeный нe помогaeт я и нормaльный с 2107 стaвил он увeличeный нe помогaeт я и нормaльный с 2107 стaвил он увeличeный нe помогaeт
cfvcttyfevt Опубликовано: 9 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 9 апреля 2011 я и нормaльный с 2107 стaвил он увeличeный нe помогaeт я и нормaльный с 2107 стaвил он увeличeный нe помогaeт я и нормaльный с 2107 стaвил он увeличeный нe помогaeт я и нормaльный с 2107 стaвил он увeличeный нe помогaeтВозвратная пружина, которая одним концом зацеплена за впускной коллектор, а другим за приводной рычаг заслонки первичной камеры карбюратора, не должна быть жесткой. Излишний натяг приводит к резкой реакции привода на воздействие на педаль, из-за пружинных свойств рычага педали газа. Лучше поставить пружину помягче и едва прикасаться к педали, чем иметь провалы по этой причине.
cfvcttyfevt Опубликовано: 9 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 9 апреля 2011 есть такая вещь, как пусковое устройство. Вытаскиваешь подсос, откручиваешь заглушку, утапливаешь шток пускового во внутрь и высавляешь пусковой зазор =) там даже 0.5 мм дают сбой в работе. У мя такая же бодяга была - на глаз регулировал, а потом взял сверло =) и о чудо! нифига не глохнет ))))))) я говорю, нареканий нет к озону... охота просто новых ощущений«а потом взял сверло» с этого места можно поподробнее. Отверстие в воздушной заслонке? И диаметр, пожалуйста. У меня тоже была эта проблема. Изменил регулировку на 1,1 мм и 3,5 мм. Запуск при -30 нормальный. К лету, возможно, придется возвращать «воздушную» на 5,0 мм. Я тоже считаю, что воздушная заслонка жестковата. Дренажное отверстие - это выход. Оно нарушает обратную связь по разряжению, делает ее мягче. При пуске, увеличение оборотов двигателя, приводит к открытию воздушной заслонки, разряжение в коллекторе падает, заслонка вновь закрывается, но успевает обеднить смесь и двигатель глохнет. Повторный пуск, как правило, успешный. Чтобы смесь не обеднялась, мне пришлось уменьшить открытие воздушной заслонки мвесто 5,0 мм выставил 3,5 мм. Если можно расскажите вашу логику.