Schulz 21043 Опубликовано: 6 декабря 2014 Жалоба Опубликовано: 6 декабря 2014 ролик обкатывает кулачёк ,там нет скачка ,а есть демпфер на диафрагме ,что раком встаёт ,давая провал и рывок (типа).Поэтому просто запаять его . И не бегать в поисках чего- либо лучшего.Сами виноваты, нужно было приобретать в магазинах,на рынках нормальный товар , а не ремкомплекты-бомжатники.Посему и нет нормального качества!!! брали то ,что подешевле и побольше !!!!А то,что, качество нет- всем по барабану было .и есть по сей день такое . Хотя для себя старались ,собирали!Вот здесь не соглашусь, я никогда себе не поставлю что либо из рем.комплекта-бомжатника за 3копейки брал самое качественное, но видимо срок подошел. И да, сам карбюратор я тоже брал в 2008 году на карбюраторном заводе, новый, где и обслуживаю его по мере надобности.
Woolif Опубликовано: 6 декабря 2014 Жалоба Опубликовано: 6 декабря 2014 Вот здесь не соглашусь, я никогда себе не поставлю что либо из рем.комплекта-бомжатника за 3копейки брал самое качественное, но видимо срок подошел. И да, сам карбюратор я тоже брал в 2008 году на карбюраторном заводе, новый, где и обслуживаю его по мере надобности.Это в сам Дмитров град ездили ??? ДААЗ .Или Шаболовка г.Москва . АМО ЗИЛ. ? Нынче Сормовская . Да ,и, самое качественное - " ЮНИКАР" .
Schulz 21043 Опубликовано: 6 декабря 2014 Жалоба Опубликовано: 6 декабря 2014 (изменено) Это в сам Дмитров град ездили ??? ДААЗ .Или Шаболовка г.Москва . АМО ЗИЛ. ? Нынче Сормовская . Да ,и, самое качественное - " ЮНИКАР" .Да, брал на Сормовском проезде, не восстановленный,а новый. Его сначала на стенд уволокли, а потом только на машину мне поставили. Тогда ещё помню вроде свой старый им сдал... И ничего про него плохого сказать не могу, после замены выставил зажигание стробоскопом, долго искал идеальное для своей машины, выставлял ездил сравнивал нашел. Карбюратор подстроил, всё идеально расход, разгон,как мне нравится. Ну конечно Солекс капризничал, жиклеры продувать ездил, потом сам делал... В последний раз при располовинивании понял что при следующем нужно будет прокладку менять, но там увы поплавок не хочет сниматься, не получилось у меня, а силу прикладывать боюсь, чтоб не сломать. И чтоб не испортить к ним повезу. Бензин не течет, всё нормально, но какая то она стала, не знаю как объяснить, слоиться начинает потихоньку. А насчет рем. комплектов, я брал дороженные в коробочках, или в формованном пластике, где ничего не рассыпается, и под каждую деталь своя форма. Там диафрагмы такие же один в один как юникар, может они и есть... Сейчас увижу в продаже юникар, возьму. Изменено 6 декабря 2014 пользователем Schulz 21043
Woolif Опубликовано: 7 декабря 2014 Жалоба Опубликовано: 7 декабря 2014 (изменено) Да, брал на Сормовском проезде, не восстановленный,а новый. Его сначала на стенд уволокли, а потом только на машину мне поставили. Тогда ещё помню вроде свой старый им сдал... И ничего про него плохого сказать не могу, после замены выставил зажигание стробоскопом, долго искал идеальное для своей машины, выставлял ездил сравнивал нашел. Карбюратор подстроил, всё идеально расход, разгон,как мне нравится. Ну конечно Солекс капризничал, жиклеры продувать ездил, потом сам делал... В последний раз при располовинивании понял что при следующем нужно будет прокладку менять, но там увы поплавок не хочет сниматься, не получилось у меня, а силу прикладывать боюсь, чтоб не сломать. И чтоб не испортить к ним повезу. Бензин не течет, всё нормально, но какая то она стала, не знаю как объяснить, слоиться начинает потихоньку. А насчет рем. комплектов, я брал дороженные в коробочках, или в формованном пластике, где ничего не рассыпается, и под каждую деталь своя форма. Там диафрагмы такие же один в один как юникар, может они и есть... Сейчас увижу в продаже юникар, возьму.Да ,частенько сталкиваюсь с Сормовскими карбами !Вы просто везунчик !!!У одного знакомого сняли обалденный карб,замечательный ,заменив на свой(ихний),но с помойки восстановленный ,а тот был уверен в том ,что он новый , затем сняли НОВЫЙ распределитель(лично я его ставил),поставили такое ,что когда мы его сняли(было желание познать ,чем новый-то не угодил) и попытались разобрать ,тот просто развалился по частям.Я ещё возмутился -КАК ,зачем ???Мотивировка была простая ,НЕ БУДЕТ ГАРАНТИИ !!! Итого содрали 5 тыс. руб.Но честно предупредили -"у вас распределитель долго не проживёт,плохой" ,НО КАК , ????? БЫЛ НОВЫЙ,А ТУТ ПОМОЙКА вдруг оказалась.даж по внешнему виду.В итоге, карб пришлось ехать покупать,выбирать заново новый,а как выбрать- Woolif, Викторр Карбит . это не так просто,отдать денег и взять.Распределитель.да кое как собрали расклепали,но поехали на нём тож за новым.Ток самое главное не сказал ,мотор-то был УФА. вот теперь и посчитаем во что СОРМОВСКИЙ визит обошёлся ???? ЗАВОД в ОРИГИНАЛЕ это ДААЗ. Маркировка на самом карбе имеется ,на солексах это отливка.Даж Пекар,тот что К178 в подмётки не годится,т.к это похоже производство-то польское(имел дело с ихним производителями ВЕБЕР,почерк и стиль производства один в один -одноразовый) ,даж не китай. ДМИТРОВ ГРАД !!!! основной производитель и поставщик !!!!Не считая траншейных сборщиков ,типа Сормовской. Где в Южном порту продают помойку облитую серебрянкой ,но со следами кривизны и установки ,под НОВЫЙ .ДААЗ карб . Изменено 7 декабря 2014 пользователем Woolif
Schulz 21043 Опубликовано: 8 декабря 2014 Жалоба Опубликовано: 8 декабря 2014 (изменено) Да ,частенько сталкиваюсь с Сормовскими карбами !Вы просто везунчик !!! Возможно :) Да и к тому же на уфимца сейчас хрен что найдешь. У меня ода была лет 5-ть назад, ничего нет в продаже, взял себе как вторую машину к 4-ке... А тут на днях сцепление на 41 москвича, тоже уфимец, отцу друга искал, у них в Климово (это за Брянском) вообще нет ничего... Нашел, в кэмпе, но пришлось побегать... С уфимцами сейчас нужно быть очень осторожными, так как менять если что то - проблема... Ну и расскажу историю как так получилось у меня с карбом, начну с самого начала и издалека. Стоял у меня замечательный карб «озон» работал абсолютно нормально, меня всё устраивало, и менять я его не собирался. Поехал в гости в Старый оскол. И на обратном пути я залил плохое топливо на трассе, так как несколько заправок было закрыто, а эта какая то стремная была, но перспектива стоять на дороге где и машин то раз в час зимой, как то не хотелось. Это я решил сократить дорогу, ну и естественно заплутал малость на каких то второстепенных дорогах… И так как почему то много заправок было закрыто, я залил бак на 2\3, ну на всякий случай.Машина на этом топливе просто стала отказываться ехать, ну я стал крутить карб чтобы она хоть как то ехала. На тот момент я в этом слабо разбирался, хотя изначально винты качество\количество закрутил, чтобы посчитать на сколько мне оборотов их потом выкрутить чтобы вернуть нормальные настройки карба, так как на этом топливе я их крутил так что вообще непонятно сколько что и как… Доехал до дома, сжег этот бензин, разбавляя новым, заправился хорошим топливом, покатался, вернул предыдущие настройки, и вроде всё хорошо стало… Но тут меня ловят на СО\СН и оно всё там завышено хотя и не на много… Снятие номеров, штраф 100руб и сутки на исправление неисправности, хоть я и предлагал на месте договориться и ужать сейчас прям винты чтобы выхлоп был соответствующим. Но мне объяснили что попал я на рейд и им нужно насобирать определенное кол-во таких вот нарушений, а так как у многих сейчас стоят катализаторы, то это очень проблематично. И ещё один нюанс, в гаи я должен приехать со справкой что настраивали его мне в специализированном сервисе, иначе без этого у меня ничего проверять на касимовской, где гаи с этими проверками, ничего не будут. Поехал я настраивать карб к профи как я думал. Это была такая палатка на выезде с Москвы по Симферопольке, не доезжая поворота на бутово, так как больше на районе я ничего не нашел. Рассказал ситуацию, мне мастер сказал что всё выдаст, но типа предстоит большая работа… Ну а дальше «мастер» что то очень долго крутил, менял, и в итоге сказал что мой карб вообще не настраивается, и вообще на нем невозможно ездить было всегда, хотя я ему объяснил ситуацию, и что кроме как после заливки дерьмового топлива, всё было хорошо. И даже СО/СН проходил. После он его разобрал, и сказал что нужно сверлить карб, где натроечные винты завода что то с ними делать, и зажигание тоже крутил, к слову на глазок, в общем мучил долго… В итоге настроил. Я прошел в гаи СО/СН еле влез в нормы, но всех этих настроек машина стала сама не своя, и мне это очень не нравилось. Ну надо как то что то делать с этим. И я засел за интернет. В итоге решил обратиться на Сормовскую. С одним НО: Карб должен быть новым, так как не потерплю у себя даже востоновленный, ибо считаю что востоновить может и можно, но всё равно это будет не то что нужно.Приехав туда, мне сказали что всё сделают и очень настойчиво предлагали востоновленный карб, говорили что он ничуть не хуже заводского. Но я вежливо отказался и настоял именно на новом. В итоге мне принесли новый в коробке упакованный, при мне его открыли, утащили на стенд проверили, так же поменяли тяги, шланг, карб то солекс, и настроили зажигание, к слову сказать мне не понравилось как, но при этом мне никто не предлагал менять трамблер. Просто сказали что у меня здесь нужно всё настраивать, и это наверно была правда. Далее проверили СО/СН и сказали покатайся пока так, если что не понравится приезжай будем думать…Доехал до гаража, всё равно что то как то не так звенит вся… В итоге когда с батей стали смотреть, они мне зажигание слишком раннее поставили выше метки 10гр. Проверили для интереса метки на цепи – всё хорошо, потом поставили зажигание 5гр. не то, самое идеальное получилось 8гр. приблизительно. Ну между короткими метками. В последствии подстроили карб, обороты и всё такое. И вот уже сколько катаюсь всё хорошо, разгон, расход, карб ведет себя отлично. Возил его на прочистку и диагностику, ну там может что то поменять что износилось да отладить как положено. Говорили приезжай на машине чтоб прям на месте всё отстроить, но это лишнее я считаю, если всё с машиной хорошо и проблема только в карбе, вот его и смотрите, к тому же там стенды есть проверочные. Да и к тому же неудобно ехать когда она вся дергается из-за засора… После таких вот проверок, просто ставил его и всё снова великолепно, ну а сейчас уже сам с ним по большей части разбираюсь. И кстати про гарантию, её всё равно давали на карб, не знаю почему тому сказали что никакой гарантии, это же получается какой то развод прям… Мне говорили так: Вот теперь с вашим карбом всё хорошо, если машина продолжит вести себя не одекватно, то причина в чем то ещё, приезжайте посмотрим и устраним. Но ни разу этого не понадобилось. Изменено 8 декабря 2014 пользователем Schulz 21043
Schulz 21043 Опубликовано: 8 декабря 2014 Жалоба Опубликовано: 8 декабря 2014 (изменено) У одного знакомого сняли обалденный карб,замечательный ,заменив на свой(ихний),но с помойки восстановленный ,а тот был уверен в том ,что он новый , затем сняли НОВЫЙ распределитель(лично я его ставил),поставили такое ,что когда мы его сняли(было желание познать ,чем новый-то не угодил) и попытались разобрать ,тот просто развалился по частям. Я ещё возмутился -КАК ,зачем ??? Мотивировка была простая ,НЕ БУДЕТ ГАРАНТИИ !!! Итого содрали 5 тыс. руб. Но честно предупредили -"у вас распределитель долго не проживёт,плохой" Ток самое главное не сказал ,мотор-то был УФА. вот теперь и посчитаем во что СОРМОВСКИЙ визит обошёлся ????Как я понял у них, да и в целом по жизни, нужно не давать делать то что не нужно, а заставлять делать только то что действительно необходимо. Но для этого нужно просветиться, да хотя бы в инете. А то как со мной произойдет, как в прошлом посте... Не понимаю почему вашему знакомому поменяли кучу хороших зап. частей, да ещё и на заведомо плохие… Может кому то понадобился его замечательный исправный и довольно редкий трамблер из числа их работников?Ну а насчет востоновленных карбов, там тоже в инете много отзывов разных, и плохих, и хороших. Но я считаю что я не настолько богат чтобы покупать дешовые вещи, и менять их потом по сто раз… К тому же всё восстановленное, на мой взгляд это не то что мне нужно. Изменено 8 декабря 2014 пользователем Schulz 21043
Schulz 21043 Опубликовано: 8 декабря 2014 Жалоба Опубликовано: 8 декабря 2014 ЗАВОД в ОРИГИНАЛЕ это ДААЗ. Маркировка на самом карбе имеется ,на солексах это отливка. Даж Пекар,тот что К178 в подмётки не годится,т.к это похоже производство-то польское(имел дело с ихним производителями ВЕБЕР,почерк и стиль производства один в один -одноразовый) ,даж не китай. ДМИТРОВ ГРАД !!!! основной производитель и поставщик !!!! Не считая траншейных сборщиков ,типа Сормовской. Где в Южном порту продают помойку облитую серебрянкой ,но со следами кривизны и установки ,под НОВЫЙ .ДААЗ карб .У меня как раз отливка на карбе есть, слава богу оригинальный.
Woolif Опубликовано: 8 декабря 2014 Жалоба Опубликовано: 8 декабря 2014 (изменено) Возможно :) На Симферопольке,это тот .что за постом ,бывшем ГАЙ ,меж двух поворотов на мкад,это те мерзавци,что гоняли всех в вначале,когда был , в синий(одноэтажный) маназин ТЕХКОМ,а потом и в большой ,за ремкомплектами -бомжатниками,сразу. ???Те .что применяли кнопку на приборе стрелочном и тот лупил такие показания ,что страшно становилось людям ,паника была ,сто прям щас и умрёт их верный конь .Да ,тут не повезло !!!!ЁТак в магазине спросить надо б было ,и в том и том знали про мастера ,Это щас старая гвардия в Техкоме поредела ,но старички-то помнят и знают где надо делать.Они делали вот у него - это факт Мастер по карбюраторам Но как я понял,Сормовская всё одно облажалась ,как всегда !!!А ведь начинали на Шаболовке в дырявом сарае,прикрываясь вывеской КАРБЮРАТОРНЫЙ ЗАВОД ,а дальше народ не читал АМО ЗИЛ.и их ничего не смущало .Не смущало то ,что это совсем разные производства и понятия о карбах.Не смущало то , что бомжи лепят карбы,что гарантийка сделана так ,чтоб не пересекались вновь прибывшие с теми кто по кругу гоняет на гарантию.Опер там был один - он просто пришёл в большой Ах.... й. от увиденного.Просто не поверил на слово,когда ему сказали -не надо туда суваться, а если всё ж есть желание ,махни ксивой и пройди туда,где лепят ,просто посмотри кто и как.Подумай-ОНО ТЕБЕ НАДО ?Так эмоционально рассказывал об этом увиденном .Словно Колумб , Америку открыл. Карб вещь неприхотливая ,но его надо понимать !!!Грамотно налаженный ,единожды карб способен служить десятилетиями, пережить само авто,не принося хлопот больших.Особенно это касается серии ОЗОН.и конечно уделим особое внимание из этой серии ОЗОН 2140-10(20)Главное правильно(грамотно) выбрать исходный материал из кучи железяк (название типа-карбы). !!!Солексы,всёж капризные,очень грязьку ловить любят.Да и нижняя часть прогибается порой так,что ого-го .Да и по мелочам там с диафрагмами заморочки в самый неподходящий момент. Теперь можно в тему-ЧТО БРАТЬ в дорогу и что иметь ,можно записать - КАНИСТРУ С БЕНЗИНОМ .от лихих АЗС оберег. Изменено 8 декабря 2014 пользователем Woolif
Schulz 21043 Опубликовано: 8 декабря 2014 Жалоба Опубликовано: 8 декабря 2014 На Симферопольке,это тот .что за постом ,бывшем ГАЙ ,меж двух поворотов на мкад,это те мерзавци,что гоняли всех в вначале,когда был , в синий(одноэтажный) маназин ТЕХКОМ,а потом и в большой ,за ремкомплектами -бомжатниками,сразу. ???Те .что применяли кнопку на приборе стрелочном и тот лупил такие показания ,что страшно становилось людям ,паника была ,сто прям щас и умрёт их верный конь .Да ,тут не повезло !!!!ЁДа именно там... :( Не знал...
Schulz 21043 Опубликовано: 8 декабря 2014 Жалоба Опубликовано: 8 декабря 2014 Но как я понял,Сормовская всё одно облажалась ,как всегда !!! А ведь начинали на Шаболовке в дырявом сарае,прикрываясь вывеской КАРБЮРАТОРНЫЙ ЗАВОД ,а дальше народ не читал АМО ЗИЛ.и их ничего не смущало .Не смущало то ,что это совсем разные производства и понятия о карбах. Не смущало то , что бомжи лепят карбы,что гарантийка сделана так ,чтоб не пересекались вновь прибывшие с теми кто по кругу гоняет на гарантию. Опер там был один - он просто пришёл в большой Ах.... й. от увиденного. Просто не поверил на слово,когда ему сказали -не надо туда суваться, а если всё ж есть желание ,махни ксивой и пройди туда,где лепят ,просто посмотри кто и как. Подумай-ОНО ТЕБЕ НАДО ?Ну кроме как с зажиганием, всё остальное нормально было :) Там кстати, в последний раз когда был, уже не только карбюраторами занимались...
Schulz 21043 Опубликовано: 8 декабря 2014 Жалоба Опубликовано: 8 декабря 2014 Карб вещь неприхотливая ,но его надо понимать !!! Особенно это касается серии ОЗОН.и конечно уделим особое внимание из этой серии ОЗОН 2140-10(20) Главное правильно(грамотно) выбрать исходный материал из кучи железяк (название типа-карбы). !!! Солексы,всёж капризные,очень грязьку ловить любят. Да и нижняя часть прогибается порой так,что ого-го . Да и по мелочам там с диафрагмами заморочки в самый неподходящий момент. Теперь можно в тему-ЧТО БРАТЬ в дорогу и что иметь ,можно записать - КАНИСТРУ С БЕНЗИНОМ .от лихих АЗС оберег.Озон мне нравился, не засорялся, не подводил... Но он по сравнению с солексом вроде как тупее машину делал, ну сугубо мои личные впечатления... На 5-ке, 2-ая машина, стоял и когда на них одновременно ездил по 10-ть раз на дню пересаживаясь, особо заметно было. Хотя движки одинаковые, отлаженные, да собственно всё одинаковое, ну разве что коробки разные 4: 4-ка и 5: 5-ка скоростей... А солекс да капризничает - подуваю, вот сетку хочу поставить как в видео с Наилем... С нижней частью пока всё хорошо... Диафрагмы не часто летят, ну может потому что хорошие беру... А канистру перестал возить, заправок то много разных. Но вот когда понадобилась увы... И это как всегда :)
Woolif Опубликовано: 10 декабря 2014 Жалоба Опубликовано: 10 декабря 2014 Как я понял у них, да и в целом по жизни, нужно не давать делать то что не нужно, а заставлять делать только то что действительно необходимо. Но для этого нужно просветиться, да хотя бы в инете. А то как со мной произойдет, как в прошлом посте... Не понимаю почему вашему знакомому поменяли кучу хороших зап. частей, да ещё и на заведомо плохие… Может кому то понадобился его замечательный исправный и довольно редкий трамблер из числа их работников?Ну а насчет востоновленных карбов, там тоже в инете много отзывов разных, и плохих, и хороших. Но я считаю что я не настолько богат чтобы покупать дешовые вещи, и менять их потом по сто раз… К тому же всё восстановленное, на мой взгляд это не то что мне нужно. Он просто оказался лузером !!! Вы спросите почему ?Просто ему было сказано что надо делать - просто выкрутить свечи и посмотреть на их состояние ,у него расход топлива был 40литров,это немного волновало ,словно ГАЗ 66 , в итоге , после всех перипетий , просто бак прогнил !!!Его вычислили ,попался ЛОХ. и тогда его поимели .Мало того ,ещё и за его ж деньги.Да, а те запчасти их точно так-же перепродадут.Всё просто !Да ,не он один так попадался .Именно интернет ,начитанность но,не знание того что прочитал -это выдаёт сразу. А им там по фиг !!! Гуляй поле ,кто во что горазд и как сможет .
Woolif Опубликовано: 10 декабря 2014 Жалоба Опубликовано: 10 декабря 2014 (изменено) Да именно там... :( Не знал...Суть- БА !!!! Вы в этом вопросе не одиноки !Но есть и ещё источник помимо инета-радио сарафанное . Изменено 10 декабря 2014 пользователем Woolif
Schulz 21043 Опубликовано: 13 декабря 2014 Жалоба Опубликовано: 13 декабря 2014 Суть- БА !!!! Вы в этом вопросе не одиноки ! Но есть и ещё источник помимо инета-радио сарафанное .Это да... Но на тот момент, я кроме их, да ещё на кругу трамвайном Янгеля, или на посту как в Бирюлево ехать, больше и не знал ничего. Но они не выдавали бумажку, или не было их, не помню, вот и пришлось делать там...
Schulz 21043 Опубликовано: 13 декабря 2014 Жалоба Опубликовано: 13 декабря 2014 (изменено) Просто ему было сказано что надо делать - просто выкрутить свечи и посмотреть на их состояние ,у него расход топлива был 40литров,это немного волновало ,словно ГАЗ 66 , в итоге , после всех перипетий , просто бак прогнил !!! Его вычислили ,попался ЛОХ. и тогда его поимели .Мало того ,ещё и за его ж деньги. Да, а те запчасти их точно так-же перепродадут. Всё просто.Это ж как можно не заметить дырявого бака то. От него же поди бензином воняло, да и после стоянки пятно, хоть и маленькое, но должно оставаться при любом раскладе. Изменено 13 декабря 2014 пользователем Schulz 21043
q787 Опубликовано: 17 декабря 2014 Жалоба Опубликовано: 17 декабря 2014 эти вопросы тонкие , приехать до карбюраторщика, он скажет
Woolif Опубликовано: 17 декабря 2014 Жалоба Опубликовано: 17 декабря 2014 Это ж как можно не заметить дырявого бака то. От него же поди бензином воняло, да и после стоянки пятно, хоть и маленькое, но должно оставаться при любом раскладе.Проблема-то у тех,кто не заливает бак полным !если заливать ниже дыры,то в движении он просто и не заметно ,как плескается.Да и есть метод проверки ,помимо выше сказанного.Это проверить и магистраль давлением.То ж не проверялось .Да и многие про это и не знают.Поэтому всегда на карб грешат !!!(((
Schulz 21043 Опубликовано: 19 декабря 2014 Жалоба Опубликовано: 19 декабря 2014 Я уже привык полным заправлятся. Оно и для бака лучше, вроде как там не скапливается конденсат и ржа...
matvei_45 Опубликовано: 22 декабря 2014 Жалоба Опубликовано: 22 декабря 2014 Всем доброго времени суток, у менч возникла такая проблема, может подскажете? Купил авто полгода назад, видно было, что карбюратор плохо отрегулирован, обороты плавали, расход был увеличен и т.п. Заехал к ремонтнику карба, он отрегулировал карб, но сказал что ему приходит конец, регулировки надолго не хватит, пора его менять, но он стоит прилично. Выехал с ремонта, все было прекрасно, авто бегало хорошо, была приемистость, обороты стабилизировались, но вот как словом так и делом, регулировка через неделю снова нарушилась, стала заводится с 3 раза, и так же непонятные обороты, так и ездил 2 месяца. Неделю назад ездил загород и накатал около 300 км и после этого она иногда начала на ходу глохнуть, обороты падали на холостом ходу, и при запуске на холодный двигатель открываю полностью подсос, а обороты так неохотливо поднимались и то пока на газ не нажмешь, долго прогревается и долго обороты стабилизировались. А вчера вечером я завел авто, он глохнет, работает только с педалью газа, так и ехал домой, включая передачю чтоб завестись, так сказать с толкача и доехал. Сегодня решил снять и почистить карбюратор, думал может поможет, практически полностью его разобрал, промыл уайт-спиритом весь, все жаклеры продул, все протер, поставил на место, все подключил, накачал топливо вручную, чтоб акумулятор не насиловать начал заводить, и из карба произошел хлопок, небольшой взрыв или воспламенение, я конечно очканул немного, но решил еще завести, при открытом подсосе авто завелось, обороты поднялись, начинаю убавлять и она глохнет, начинаю газовать нажимая на педаль она все равно глохнет и такое ощущение что педаль газа не работает, так и заводится, порпботает немного секунд и глохнет. В чем может быть проблема, может я чего нибудь накрутил не то, нужно ведь как то отрегулировать наверно??? Буду очень благодарен за ваш отзыв и понимание!!!
Kriegslok Опубликовано: 22 декабря 2014 Жалоба Опубликовано: 22 декабря 2014 Всем доброго времени суток, у менч возникла такая проблема, может подскажете? Купил авто полгода назад, видно было, что карбюратор плохо отрегулирован, обороты плавали, расход был увеличен и т.п. Заехал к ремонтнику карба, он отрегулировал карб, но сказал что ему приходит конец, регулировки надолго не хватит, пора его менять, но он стоит прилично. Выехал с ремонта, все было прекрасно, авто бегало хорошо, была приемистость, обороты стабилизировались, но вот как словом так и делом, регулировка через неделю снова нарушилась, стала заводится с 3 раза, и так же непонятные обороты, так и ездил 2 месяца. Неделю назад ездил загород и накатал около 300 км и после этого она иногда начала на ходу глохнуть, обороты падали на холостом ходу, и при запуске на холодный двигатель открываю полностью подсос, а обороты так неохотливо поднимались и то пока на газ не нажмешь, долго прогревается и долго обороты стабилизировались. А вчера вечером я завел авто, он глохнет, работает только с педалью газа, так и ехал домой, включая передачю чтоб завестись, так сказать с толкача и доехал. Сегодня решил снять и почистить карбюратор, думал может поможет, практически полностью его разобрал, промыл уайт-спиритом весь, все жаклеры продул, все протер, поставил на место, все подключил, накачал топливо вручную, чтоб акумулятор не насиловать начал заводить, и из карба произошел хлопок, небольшой взрыв или воспламенение, я конечно очканул немного, но решил еще завести, при открытом подсосе авто завелось, обороты поднялись, начинаю убавлять и она глохнет, начинаю газовать нажимая на педаль она все равно глохнет и такое ощущение что педаль газа не работает, так и заводится, порпботает немного секунд и глохнет. В чем может быть проблема, может я чего нибудь накрутил не то, нужно ведь как то отрегулировать наверно??? Буду очень благодарен за ваш отзыв и понимание!!!Похоже на неисправность бензонасоса или его привода (толкателя), плюс слишком раннее зажигание.
matvei_45 Опубликовано: 23 декабря 2014 Жалоба Опубликовано: 23 декабря 2014 ну бензонасос качает, до этого момента работал, да и я вручную тоже накачивал, она заводится но почему то не держит обороты и на педаль не реагирует
111 Опубликовано: 23 декабря 2014 Жалоба Опубликовано: 23 декабря 2014 начал заводить, и из карба произошел хлопок, небольшой взрыв или воспламенение,Следует провести ревизию системы зажигания.
Kriegslok Опубликовано: 23 декабря 2014 Жалоба Опубликовано: 23 декабря 2014 ну бензонасос качает, до этого момента работал, да и я вручную тоже накачивал, она заводится но почему то не держит обороты и на педаль не реагируетТо что он качал раньше и подкачивает вручную еще не говорит о том, что он нормально работает. На педель газа может не реагировать из-за неисправности ускорительного насоса: рваная манжета, забившийся жиклер, неисправный носик. Зажигание обязательно смотреть - не перепутаны ли провода, исправен ли трамблер, правильно ли установлено опережение, исправна ли катушка, исправен ли коммутатор (или если контактное - правильно ли выставлен УЗСК).
romik523728 Опубликовано: 10 января 2015 Жалоба Опубликовано: 10 января 2015 Мужики , попробуйте одну штучку, благодаря которой расход топлива значительно уменьшается, кому интересно зайдите вот на этот сайт : http://goo.gl/yZHBvNза раннее благодарю ...
111 Опубликовано: 10 января 2015 Жалоба Опубликовано: 10 января 2015 попробуйте одну штучку, благодаря которой расход топлива значительно уменьшается, Еще один продавец воздуха...
