Гидрокоректор

[vanesso]

Товарищи по несчастью может кто менял его сам ??? поделитесь опытом

[Protva]

Я на своей 21043 недавно менял, но как у тебя менять - незнаю. Может и почти также.

[Timer]

Проще ставить електрокоректор.Сам буду ставить летом.

[Єхолот]

Когда будешь снимать старый - то поймешь и как новый поставить. Я менял на 08 - особо проблем вроде нет.

[Willy]

Проще ставить електрокоректор.Сам буду ставить летом.

И я такой хочу. Только нигде не видел в продаже.

[Дмитрий СПб]

Менял недавно.

Геморная работа:

1. Снимаешь бачек омывателя, аккумулятор, обивку моторного отсека, облицовку рамы ветрового стекла, дворники, накладку рамы ветрового стекла, вытаскиваешь со своего места расширительный бачек радиатора, снимаешь механизм привода дворников - и только после этого можно подобраться к гидрокорректору.

2. Гидрокорректор выкручивается торцевым ключем на 22 со стороны салона (ручка привода) и вытаскивается внутрь салона.

3. Новый надо ставить со стороны салона, протянув толкатели с трубками в подкапотное пространство.

4. Закрепляешь привод гидрокорректора ключем на 22 и ставишь ручку.

5. С трудим ставишь на место резиновую уплотнительную прокладку.

6. Крепишь трубки приводов гидрокорректора.

7. Ставишь толкатели в фары.

8. Устанавливаешь дворники, детали облицовки капота и обивки и пр. на место.

 

При наличии навыка ремонта машины ничего особенно сложного нет.

 

Вешь полезная, что промучился не жалею.

 

Удачи!

[T-Vovik]

Да, работы часа на два, но вещь однозначно полезная.

[furious]

Менял недавно.

Геморная работа:

1. Снимаешь бачек омывателя, аккумулятор, обивку моторного отсека, облицовку рамы ветрового стекла, дворники, накладку рамы ветрового стекла, вытаскиваешь со своего места расширительный бачек радиатора, снимаешь механизм привода дворников - и только после этого можно подобраться к гидрокорректору.

2. Гидрокорректор выкручивается торцевым ключем на 22 со стороны салона (ручка привода) и вытаскивается внутрь салона.

3. Новый надо ставить со стороны салона, протянув толкатели с трубками в подкапотное пространство.

4. Закрепляешь привод гидрокорректора ключем на 22 и ставишь ручку.

5. С трудим ставишь на место резиновую уплотнительную прокладку.

6. Крепишь трубки приводов гидрокорректора.

7. Ставишь толкатели в фары.

8. Устанавливаешь дворники, детали облицовки капота и обивки и пр. на место.

 

При наличии навыка ремонта машины ничего особенно сложного нет.

 

Вешь полезная, что промучился не жалею.

 

Удачи!

 

 

я конечно не менял, но если выкручивается из салона - не прще ли под капотом просто шланги разрезать и просто вытянуть их???

[melok2008]

я конечно не менял, но если выкручивается из салона - не прще ли под капотом просто шланги разрезать и просто вытянуть их???

конечно прощееее!!!!

и новый тоже, шланги обрезать, а потом на скотч?

на первое время можно толкатели в фары поставить, а шланги и регулятор свернуть, и положить возле акккума.

Изменено 5 мая 2011 пользователем melok2008