tkavol Опубликовано: 4 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 4 октября 2010 Появилась трабла.Печка может работать только в двух режимах - min и max.В остальных:Если от max переводить к min - letn до конечного значения горячий, если наоборот то холодный.Стоит БК - Gamma gf 412 и доустановлен резистор на 4 провода(хотя он играет роль только для переключения скоростей).В БК пробовал отключить функцию "САУО" - эффекта ноль. Из многовышеперечитанного склоняюсь, что это моторедуктор отопителя.....не хочется ошибаться, т.к. у меня стоит видимо старого образца а стоит он за 1 кр... (печка с клапаном рециркуляции).
new_york26 Опубликовано: 4 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 4 октября 2010 Появилась трабла.Печка может работать только в двух режимах - min и max.В остальных:Если от max переводить к min - letn до конечного значения горячий, если наоборот то холодный.Стоит БК - Gamma gf 412 и доустановлен резистор на 4 провода(хотя он играет роль только для переключения скоростей).В БК пробовал отключить функцию "САУО" - эффекта ноль. Из многовышеперечитанного склоняюсь, что это моторедуктор отопителя.....не хочется ошибаться, т.к. у меня стоит видимо старого образца а стоит он за 1 кр... (печка с клапаном рециркуляции).А не может из-за датчика что на потолке? По моему если он выходит из строя, то контроллер отопителя работает только в двух режимах. Цитата "Если поток воздуха изменяется по температуре в крайних положениях, а в промежуточных (16,18…24 градуса) нет, значит датчик температуры не работает и его необходимо заменить. " Источник:тут
Satch Опубликовано: 4 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 4 октября 2010 Из многовышеперечитанного склоняюсь, что это моторедуктор отопителя.....не хочется ошибаться, т.к. у меня стоит видимо старого образца а стоит он за 1 кр... (печка с клапаном рециркуляции).Посмотри что я советовал Flyexe. Но у него проблема решилась по-другому как он написал выше :) А не может из-за датчика что на потолке? По моему если он выходит из строя, то контроллер отопителя работает только в двух режимах. Цитата "Если поток воздуха изменяется по температуре в крайних положениях, а в промежуточных (16,18…24 градуса) нет, значит датчик температуры не работает и его необходимо заменить. " Источник:тутТак же говорил и Flyexe-у но он решил по-другому, написал выше
tkavol Опубликовано: 4 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 4 октября 2010 А не может из-за датчика что на потолке? По моему если он выходит из строя, то контроллер отопителя работает только в двух режимах. Цитата "Если поток воздуха изменяется по температуре в крайних положениях, а в промежуточных (16,18…24 градуса) нет, значит датчик температуры не работает и его необходимо заменить. " Источник:тутНУ как меньшее из зол можно попробовать ))))Меняется за 10 мин.Тогда вопрос к обладателям БК GAMMA GF 412:Для чего служит пункт в настройках БК "Блок САУО" - "+" и "-"? Я так понял что он ориентируется на какие-то значения и просто пошагово крутит заслонку.
Flyexe Опубликовано: 4 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 4 октября 2010 Появилась трабла.Печка может работать только в двух режимах - min и max.Голосую за датчик положения заслонки в микромотор-редукторе :) Но как меньшее из зол можно попробывать поменять датчик на потолке.P.S. Ах да, его я тоже поменял, решил проблему комплексно, но не бюджетно так сказать :)
tkavol Опубликовано: 5 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 5 октября 2010 Голосую за датчик положения заслонки в микромотор-редукторе :) Но как меньшее из зол можно попробывать поменять датчик на потолке.P.S. Ах да, его я тоже поменял, решил проблему комплексно, но не бюджетно так сказать :)Я бы сказал совсем не бюджетно )))) Хотя если б это был моторедуктор, то он бы не вертел заслонками, или где-нить заедал. а так-то нет.
Flyexe Опубликовано: 5 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 5 октября 2010 Я бы сказал совсем не бюджетно )))) Хотя если б это был моторедуктор, то он бы не вертел заслонками, или где-нить заедал. а так-то нет.Не, в этом то и прикол что у меня вертел, но только от крайнего до крайнего положения и дело было именно в редукторе.
85smile Опубликовано: 5 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 5 октября 2010 Да, та же самая проблема была, только горячий или только холодный. Это неисправен датчик на микроредукторе. Заменяется в сборе с редуктором. Отдельно найти не смог.
tkavol Опубликовано: 5 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 5 октября 2010 (изменено) Вот тут начитался, все равно недопетрил....http://www.ae.ru/enthusiast/ получается, что моторчик но так же и могет быть хрень потолочная... ))))в общем будем думать Промежуточный итог:пока есть два варианта: либо потолочная хрень. либо моторедуктор. Изменено 5 октября 2010 пользователем tkavol
new_york26 Опубликовано: 5 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 5 октября 2010 У меня в хрени потолочной вообще микро вентилятор отрезан, видимо засвистел или еще что то. Но редуктор управления заслонками исправно регулирует температуру в заданном положении ручкой контроллера отопителя, видимо сам датчик температуры в салоне не накрылся и дает сигнал на контроллер.
85smile Опубликовано: 7 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 7 октября 2010 Легко проверить. В потолке, это ж датчик температуры. Отсоединяешь его и проверяешь как работает печка. если все нормально, то причина в нем, если опять только горячий и холодный то микроредуктор под замену. Стоит около 450 руб. Работы на 1 час. Только микроредукторы разные бывают, лучше снять и с ним в магазин.
tkavol Опубликовано: 7 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 7 октября 2010 Легко проверить. В потолке, это ж датчик температуры. Отсоединяешь его и проверяешь как работает печка. если все нормально, то причина в нем, если опять только горячий и холодный то микроредуктор под замену. Стоит около 450 руб. Работы на 1 час. Только микроредукторы разные бывают, лучше снять и с ним в магазин.Вот и проверю.. как раз в субботу.А мой ентот редуктор стоит около 1300, т.к. печка старого образца. если б 460, то ваще сразу и датчик и редуктор купил бы и не парился.... а так почти бак бенза. :)
KOCTA Опубликовано: 10 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 10 октября 2010 Прочесть все терпелки не хватило. Возможно ли достать радиатор отопителя, не вынимая отопитель целиком? Авто 2000 г.- какого образца радиатор? Отопитель с рециркуляцией.
new_york26 Опубликовано: 11 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 11 октября 2010 Возможно. Снимаешь шумку на моторном щитке, жабо, ищешь с передней стороны отопителя все винты и скобки, выкручиваешь,снимаешь их и корпус спокойно половинится. 1
tkavol Опубликовано: 11 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 11 октября 2010 Вот я и решил свой вопрос по поводу печки - почему не было средних положений регулировки.Все дело было в моторедукторе печки, который заслонку двигал. Датчик на потолке тоже заодно прочистил от пыли.... было её там много :)Новый моторчик нашёл со скидкой за 1085 р что ли.... тока был гемор с установкой - пришлось снимать трапецию, расширительный бачок + слить часть ОЖ,
Длинный Опубликовано: 11 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 11 октября 2010 Вот я и решил свой вопрос по поводу печки - почему не было средних положений регулировки.Все дело было в моторедукторе печки, который заслонку двигал. Новый моторчик нашёл со скидкой за 1085 р что ли.... тока был гемор с установкой - пришлось снимать трапецию, расширительный бачок + слить часть ОЖ,Если точно- в его датчике положения вала (реостате)Новый моторчик нашёл - Новый "старый"???Новые - дешевле! :) Гемора можно было избежать, взяв самую короткую отвёртку (при условии, что рука тонкая)
tkavol Опубликовано: 11 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 11 октября 2010 Если точно- в его датчике положения вала (реостате)Новый моторчик нашёл - Новый "старый"???Новые - дешевле! :) Гемора можно было избежать, взяв самую короткую отвёртку (при условии, что рука тонкая)1. Новый, который старого образца. :)2. Новый, который новый стоит 460 р. Это я знаю. Но не покупать же из-за этого моторчика новый отопитель?! )))) Тока почему новые дешевле - этого я так и не понял.3. Это нужно иметь руку 3-х летнего ребенка, чтобы попасть при наличии трапеции в болт, который прячется за валиком, двигающим заслонку. Поверь крутил и так и сяк :)
Длинный Опубликовано: 11 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 11 октября 2010 2. Новый, который новый стоит 460 р. Это я знаю. Тока почему новые дешевле - этого я так и не понял. Не "новые дешевле", а старые дороже!!!Маркетинг -Ёптыть!
tkavol Опубликовано: 11 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 11 октября 2010 Не "новые дешевле", а старые дороже!!!Маркетинг -Ёптыть!Да ну нафик.... :) в общем за что взял то и говорю. :)
lada112rus40 Опубликовано: 12 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 12 октября 2010 У меня такая проблема, на определённой температуре слышен стук заслонки, когда работает на холодном или горячем режиме, то всё нормально, а если выставить температуру на 22 или 24 градуса, то она начинает стучать. В чём может быть проблема?
Буфет Опубликовано: 12 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 12 октября 2010 Приветствую уважаемые коллеги!Тоже сталкнулся с гемороем в печке. Началось все просто: с вечера заглушил мотор не выключая печку на данных 26 градусов на2 скорости.С утра, завожусь и не слышу работы печки... тырк тырк... только на обдуве Лобового включается.Ну я сперва все предохранители проверил... все нормально.... вслушиваюсь при переключении скоросте... см реле вроде срабатывает... пошел лазить в нете... начитался...Вот про этот - моторедуктор. Ну что пошел разбирать ...ептеть стары хозяин похоже за 8 лет ни разу не менял солонник... сколько я вообще говна достал.... и аот я встрял с этим моторедуктором... у меня лапы здоровые но помучавшись я снял его без всяких демонтажей... но вот как ставить буду...не знаю но пока не разобрася в чем причина... завтра пойду... разбираться
Буфет Опубликовано: 13 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 13 октября 2010 ну вот ... резистор... сволоч... полетел... сделал за 50руб у электрика... и все поставил...
tkavol Опубликовано: 13 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 13 октября 2010 Господа, проблема-то жива!как было - работают только 2 крайних положения так после замены и моторчика заслонки и потолочного этого резистора, так и осталась. Объясните мне, когда должен включаться вентилятор на этой потолочной хрени? Ведь когда я как раз выбираю промежуточное положение между мин и мах?как проверить что не работает?в данный момент подозрения такие:1. моторчик заслонки -нет, потому что заслонку из мин в мах крутит.2. всё-таки потолочная хрень - потому что вентилятор не крутится, а до этого крутился. но если его отсоединить, то БК показывает температуру со знаком "-" (если в салоне было +22, то после отсоединения покажет "-22")3. проводка - вот тут хз....4. БК GAMMA GF 412 - у него что-то сдохло и он терь не реагирует на сигналы с потолочного резюка. кто что думает? :)машины махнуться чем-либо рядом нет, тестера тоже нет.
AleksKN Опубликовано: 13 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 13 октября 2010 Господа, проблема-то жива!как было - работают только 2 крайних положения так после замены и моторчика заслонки и потолочного этого резистора, так и осталась. Объясните мне, когда должен включаться вентилятор на этой потолочной хрени? Ведь когда я как раз выбираю промежуточное положение между мин и мах?как проверить что не работает?в данный момент подозрения такие:1. моторчик заслонки -нет, потому что заслонку из мин в мах крутит.2. всё-таки потолочная хрень - потому что вентилятор не крутится, а до этого крутился. но если его отсоединить, то БК показывает температуру со знаком "-" (если в салоне было +22, то после отсоединения покажет "-22")3. проводка - вот тут хз....4. БК GAMMA GF 412 - у него что-то сдохло и он терь не реагирует на сигналы с потолочного резюка. кто что думает? :)машины махнуться чем-либо рядом нет, тестера тоже нет. Возможно это все проделали, но еще раз... Есть только две мысли: 1. попробовать поставить родной блок климата и выяснить Гамма дурит или нет. Если нет родного - на разборку можно обратиться. Я так починил периодические пропадания контакта в блоке предохранителей, что приводило к пропаданию стопов. 2. Возможно сбились настройки в Гамма - вот выдержка из мануала"10.3 Установка типа отопителяАвтомобили ВАЗ 2110 выпускаются(выпускались) с двумя типами отопителей 10 (до 2002г.) и 11.Внешне их можно отличить по надписям на стандартных блоках САУО автомобиля.На автомобилях с 11 типом отопителя надписи на ручке управления вентилятором содержит цифры0,1,2,3,4. На автомобилях с 10 типом отопителя надписи на ручке управления вентиляторомсодержит цифры 0,1,2,3 или 0,А,1,2. Обязательно задайте правильный тип отопителя, иначесистема САУО будет функционировать не верно!!!". А на что влияет калибровка отопителя в Гамме, может еще раз откалибровать?
tkavol Опубликовано: 13 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 13 октября 2010 (изменено) А на что влияет калибровка отопителя в Гамме, может еще раз откалибровать?Там в гамме можно как раз поменять - тип САУО, т.е. какой - старый (это 10 тип) или новый (11). разница при изменении типа есть - меняется полярность температуры (:)), т.е. мин - это горячий, а мах - это холодный. ставишь тип 11 все встает на свои места.так же пункт: БЛОК САУО - вкл./выкл. - для чего он предназначен - не понял.Вот есичо инструкция:http://www.neva-pl.ru/fail/412.pdf Про Блок САУО там написано:Блокировка режима САУОOff - режим блокировки САУО выключен, система поддерживаеттемпературу воздуха в салоне автоматическиOn - режим блокировки САУО включен, система работает врежиме ручного управления, т.е. каждой заданной температуре(min, 16, 18, 20, 22, 24, 26, 28, max) соответствует свое положениезаслонки отопителя. эт чё значит, что как ручка стоит так он и дуть будет в случае если САУО "ON" и при этом фигня потолочная не должна участвовать?? Изменено 13 октября 2010 пользователем tkavol