sv-doc Опубликовано: 9 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 9 ноября 2007 :huh: Добрый день! Спецы- подскажите пожайлуста,можно ли авто инжектор (ВАЗ-2115i)заводить при помощи проводов прикуривания???и наоборот-давать прикуривать.Просто мне сказали что сразу могут сгореть *мозги*.Так в чём истина?Заранее всем спасибо.
Сергей Опубликовано: 9 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 9 ноября 2007 :huh: Добрый день! Спецы- подскажите пожайлуста,можно ли авто инжектор (ВАЗ-2115i)заводить при помощи проводов прикуривания???и наоборот-давать прикуривать.Просто мне сказали что сразу могут сгореть *мозги*.Так в чём истина?Заранее всем спасибо.Самому прикуривать можно, а вот давать прикуривать нежелательно, тут сгореть могут мозги.
Шрус Опубликовано: 9 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 9 ноября 2007 Я раз вообще аккум переставлял на рабочей,все ок.Бош рулит
Сергей Опубликовано: 9 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 9 ноября 2007 Я раз вообще аккум переставлял на рабочей,все ок.Бош рулитВот так тоже не есть гуд, причем уже что для инжектора, что для карба.
Bach Опубликовано: 9 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 9 ноября 2007 Самому прикуривать можно, а вот давать прикуривать нежелательно, тут сгореть могут мозги.я свом автомобилем прикуривал огромное количество раз. Мозги целы. пока целы
Сергей Опубликовано: 9 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 9 ноября 2007 Мозги целы. пока целыНу вот и хорошо :)
Катрин Опубликовано: 9 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 9 ноября 2007 Я тоже давала прикуривать. Про целостность мозгов не знаю)) Но просто когда друг просит помощи, я не могу отказать в такой ситуации.
mini_puh Опубликовано: 9 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 9 ноября 2007 я давал прикуривать большое кол во раз , разнообразным маркам авто, только не на заведенной, гоняешь свою заведнную минут 5-7 а потом просто перекидываешь провода на прикуриваемую , соотвественно свою глушишь ...всегда кому давал прикурить заводились без проблем! Я тоже давала прикуривать. Про целостность мозгов не знаю)) Но просто когда друг просит помощи, я не могу отказать в такой ситуации.у тебя инжектэр*?
Катрин Опубликовано: 9 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 9 ноября 2007 у тебя инжектэр*? Да, инжектор.
Сергей Опубликовано: 9 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 9 ноября 2007 я давал прикуривать большое кол во раз , разнообразным маркам авто, только не на заведенной, гоняешь свою заведнную минут 5-7 а потом просто перекидываешь провода на прикуриваемую , соотвественно свою глушишь ...всегда кому давал прикурить заводились без проблем!+1Я тоже только так даю прикуривать.
Шрус Опубликовано: 9 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 9 ноября 2007 А надо оказываеться вместе заводиться.
Сергей Опубликовано: 9 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 9 ноября 2007 А надо оказываеться вместе заводиться. :) :) ?
Bach Опубликовано: 9 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 9 ноября 2007 а моя во время прикурки работала... МОСГ пока цел... В -30 помню прикуривал. Свою завёл подъехал на пробуксовке, не глуша завёл соседа.
VалИноГ Опубликовано: 9 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 9 ноября 2007 главное когда даешь прикуривать -нужно обороты увеличить до 2-3тыс. и помнить правило: +донора к + сдохшего АКБ. а "-" сдохшего АКБ кидать не на "-" донорского АКБ, а куда-нибудь на двигатель или на кузов.
sv-doc Опубликовано: 10 ноября 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2007 главное когда даешь прикуривать -нужно обороты увеличить до 2-3тыс. и помнить правило: +донора к + сдохшего АКБ. а "-" сдохшего АКБ кидать не на "-" донорского АКБ, а куда-нибудь на двигатель или на кузов.Простите:А почему нельзя - кидать на донорскую АКБ? Что может случится? :)
Сергей Опубликовано: 10 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2007 Простите:А почему нельзя - кидать на донорскую АКБ? Что может случится? :)Да ничего не случиться, это ВаленоГ начитался чето
kosmich11 Опубликовано: 10 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2007 Я сто мильенов раз как давал прикуривать,так и сам прикуривался на инжекторе,не разу ни че не горело,и при том на разных машинах
Izverg Опубликовано: 14 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 14 ноября 2007 Я на девятке карб. давал прикуривать, потом два раза таблетку менял (сгорела), а оказалось что диодный мост сгорел. После этого больше прикуривать не даю, вот толкануть машинку это всегда пожалуйста.
sv-doc Опубликовано: 17 ноября 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 17 ноября 2007 Я на девятке карб. давал прикуривать, потом два раза таблетку менял (сгорела), а оказалось что диодный мост сгорел. После этого больше прикуривать не даю, вот толкануть машинку это всегда пожалуйста.М...да....Придётся поэксперементировать..
Гость :) Опубликовано: 13 января 2008 Жалоба Опубликовано: 13 января 2008 А мы перебросом с разряженного акб на рабочий акб и наоборот заводили субарик (проводов прикуривателя небыло)...с толкача не было возможности,т.к. автомат был....и ничё ему не было
ns2007 Опубликовано: 13 января 2008 Жалоба Опубликовано: 13 января 2008 Кода я давал прикуривать субару форестер - когда он заводился у меня обороты с 3 падали до 1 сами - при этом приходилось подгазовывать.
niko608 Опубликовано: 13 января 2008 Жалоба Опубликовано: 13 января 2008 я давал прикуривать большое кол во раз , разнообразным маркам авто, только не на заведенной, гоняешь свою заведнную минут 5-7 а потом просто перекидываешь провода на прикуриваемую , соотвественно свою глушишь ...всегда кому давал прикурить заводились без проблем!+1 если даёш прикурить, то свою лучше заглушить. Правда я перед прикуркой подключаю минут на 10 провода и мой гена немного подзаряжает акум на другой машине, потом свою глушу и запускаем без проблем.
Харьковчанин Опубликовано: 18 января 2008 Жалоба Опубликовано: 18 января 2008 +1 если даёш прикурить, то свою лучше заглушить. Правда я перед прикуркой подключаю минут на 10 провода и мой гена немного подзаряжает акум на другой машине, потом свою глушу и запускаем без проблем.Прикуривать давать можно как на заведенной, так и заглушив двигатель. Единственное, что двигатель Ваш, если не подгазовывать, может сам заглохнуть под нагрузкой от чужого стартера и при подсевшей акцепторной батарее (хотя возможна небольшая перегрузка Вашего регулятора напряжения и диодного моста, но я думаю, что это несмертельно). Важно подключать "+" донора к "+" акцептора, а "-" соответственно к "-" и создавать надежный контакт!.Если же акцептором являетесь Вы, то Ваш АкБ желательно сначала отключить от бортсети, а затем цеплять на него донорские провода, обязательно соблюдая полярность. После подзарядки можно запустить Ваш двигатель опять же от донорских проводов, не подключая свой АкБ к бортсети, и дать ему хотя бы минуту покрутиться (чтоб масло прогрелось и т.п.). Заглушить двигатель, откинуть донорские провода и подключить свою батарею. Завестись на своей батарее.Вот вырезка из руководства по ремонту и диагностике ЭСУД, смотрите Сами:
Харьковчанин Опубликовано: 18 января 2008 Жалоба Опубликовано: 18 января 2008 З.Ы. Я несколько раз нарушал правила подключения, включения мозгов, пока ничего не происходило. Слава разработкикам, схемы контроллеров достаточно "дубовые". Но играться с этим не стоит. Мож кто задавал ентот вопрос прямо на ВАЗ?