Wiktorio Опубликовано: 15 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 15 июня 2014 Э, видимо сам съемник паршивый наверно. У меня он черный и такой с виду, да и по действиям мощный. А вот у товарища такой же но меньше что ли, или ещё что то с ним не так, со своим не сравнивал. Но факт, тоже гайка до упора при затянутой одной из шаровых, а эффекта ноль. Так я гайку высокую подкладывал, тем самым уменьшая свободное место и всё получалось :)да это ладно, палец как сделать чтобы не проворачивался?
Schulz 21043 Опубликовано: 15 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 15 июня 2014 У меня когда менял обе шаровые, тоже крутиться стал. Так я при откинутой верхней начал крутить вместе с поворотным кулаком её. Ну там в стороны и так туда-сюда, и вот в каком то из положений она у меня перестала прокручиваться, я её подтянул, ну а дальше уже не давал проворачиваться сам кулак... Точнее не смогу сказать...
Wiktorio Опубликовано: 15 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 15 июня 2014 У меня когда менял обе шаровые, тоже крутиться стал. Так я при откинутой верхней начал крутить вместе с поворотным кулаком её. Ну там в стороны и так туда-сюда, и вот в каком то из положений она у меня перестала прокручиваться, я её подтянул, ну а дальше уже не давал проворачиваться сам кулак... Точнее не смогу сказать...при снятии старой, при установке новой все просто, колесо поставил, опустил машину и затягивай гайку, а вот при снятии старой геморой.
Schulz 21043 Опубликовано: 15 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 15 июня 2014 при снятии старой, при установке новой все просто, колесо поставил, опустил машину и затягивай гайку, а вот при снятии старой геморой.Если я правильно понял прокручивалась старая когда уже из кулака вышла, а гайка до конца не откручена?
Wiktorio Опубликовано: 15 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 15 июня 2014 Если я правильно понял прокручивалась старая когда уже из кулака вышла, а гайка до конца не откручена?да, именно этот момент
Schulz 21043 Опубликовано: 15 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 15 июня 2014 Да это просто, у меня есть "газовый" ключ, или как он там, ну тот которым ещё соединения труб прикручивали, Вот им и держал палец, и крутил гайку.
Wiktorio Опубликовано: 15 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 15 июня 2014 (изменено) Да это просто, у меня есть "газовый" ключ, или как он там, ну тот которым ещё соединения труб прикручивали, Вот им и держал палец, и крутил гайку. вот я тоже так один палец смог удержать, а с другой стороны пришлось звать помощника, я держал двумя руками а другой крутил. Мне сил не хватило держать, проворачивался. Я просто думал может по незнанию своему какой-то способ упустил. Похоже что нет )) Кстати могли бы сделать в нижней части у пыльника края под ключ, или сквозное отверстие, чтоб гвоздь вставить можно было Изменено 15 июня 2014 пользователем Wiktorio
Schulz 21043 Опубликовано: 15 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 15 июня 2014 Увы, я тоже другого способа не знаю :) Ну может кто ещё подскажет чего...
Практик Опубликовано: 16 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 16 июня 2014 да это ладно, палец как сделать чтобы не проворачивался?Привет, давно не переписывались! Сразу напишу, только не ругайся, я по первости тоже на такую хрень нарвался, причём машинка была новая, тысяч 8000 прошёл и застучала.Никогда не оставляй гайку на шаровой, как пишут по инструкции. Тоже оставил, потом стукнул, с большим трудом пошёл палец, а гайка не откручивается и, палец проворачивается. Короче, еб...ся с пассатижами, предварительно ножом срезав пыльник, и только так друг зажимал, а я кое как открутил гайку, ещё можно монтировкой со всей дуры расклинивать палец относительно рычага, но это редко помогает. Короче - всегда сразу скручивай гайку, тогда таких проблем не будет.Съёмник у меня такой же как на фотографии, только чёрный, и там не везде таким съёмником подлезешь, иногда выручал ещё такой: это самый надёжный, но и он после третьего раза и ударов по нему - загнулся в прямом и переносном смысле.
Практик Опубликовано: 16 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 16 июня 2014 Кстати, о птичках, скоро наверное тоже буду менять шаровую, похоже верхнюю, так как на глубоких ямах - отчётливый стук в левую ногу слева от педальки сцепления, обычно так шаровая о себе даёт знать с левой стороны.
Wiktorio Опубликовано: 16 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 16 июня 2014 (изменено) Привет, давно не переписывались! Сразу напишу, только не ругайся, я по первости тоже на такую хрень нарвался, причём машинка была новая, тысяч 8000 прошёл и застучала.Никогда не оставляй гайку на шаровой, как пишут по инструкции. Тоже оставил, потом стукнул, с большим трудом пошёл палец, а гайка не откручивается и, палец проворачивается. Короче, еб...ся с пассатижами, предварительно ножом срезав пыльник, и только так друг зажимал, а я кое как открутил гайку, ещё можно монтировкой со всей дуры расклинивать палец относительно рычага, но это редко помогает. Короче - всегда сразу скручивай гайку, тогда таких проблем не будет.Съёмник у меня такой же как на фотографии, только чёрный, и там не везде таким съёмником подлезешь, иногда выручал ещё такой: это самый надёжный, но и он после третьего раза и ударов по нему - загнулся в прямом и переносном смысле.2014-06-16_15h33_28.pngтак как ее не оставлять )) если она не скручивается до конца. Она упирается в корпус и поэтому приходится палец сбивать вниз. Я про нижнюю шаровую. Изменено 16 июня 2014 пользователем Wiktorio
Schulz 21043 Опубликовано: 16 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 16 июня 2014 Тут интересовался, так многие её спиливают, но это по моему вообще ещё хуже чем палец держать.
galim Опубликовано: 16 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 16 июня 2014 один посоветовал смазать палец графиткой перед установкой шаровой, чтоб потом легко сдернуть..... долго я его материл при установке, прокручивался, кое как затянул, сннять и протереть не рискнул, и такое бывает))
galim Опубликовано: 16 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 16 июня 2014 я вчера снимал шаровые, обошелся без съёмника, не было, стучал молотком, и о чудо, слез палец, и кстати, наверно лучше скручивать гайку. кроме нижней . она не скрутится, упирается в кулак
Практик Опубликовано: 17 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 17 июня 2014 так как ее не оставлять )) если она не скручивается до конца. Она упирается в корпус и поэтому приходится палец сбивать вниз. Я про нижнюю шаровую.Извини, я про верхнюю говорю, у меня такой прикол по незнанию с верхней был, конечно с нижней посложнее будет.
Wiktorio Опубликовано: 18 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 18 июня 2014 (изменено) кстати, у меня в шаровых смазки было набито много, и люфта как такового не было, но скрипеть начали сильно при вывороте руля и усилие выросло. А скрипели так, что трение чувствовалось аж на руле, прям конкретно отдавало, я даже думал что подшипник в кронштейне развалился. Так что набивай не набивай, она туда не особо попадает сверху. Только снизу если набивать через масленку, которой нет )) Да и то не очень уверен что спасет. Изменено 18 июня 2014 пользователем Wiktorio
Schulz 21043 Опубликовано: 19 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 19 июня 2014 Я тоже смазку без фанатизма в шаровые закладываю. А последний раз брал оригинальные, так туда вообще ничего не клал, удовлетворился тем что в них было с магазина.
Практик Опубликовано: 20 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 20 июня 2014 Я тоже смазку без фанатизма в шаровые закладываю. А последний раз брал оригинальные, так туда вообще ничего не клал, удовлетворился тем что в них было с магазина. В Трековских прозрачные пыльники и смазка всегда есть, а раскрывать не хочу, герметичность только нарушать. Кстати, недавно выяснил - у меня не шаровая, а редуктор рулевой постукивает, есть люфт по оси сошки, блин!
Wiktorio Опубликовано: 20 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 20 июня 2014 (изменено) В Трековских прозрачные пыльники и смазка всегда есть, а раскрывать не хочу, герметичность только нарушать. Кстати, недавно выяснил - у меня не шаровая, а редуктор рулевой постукивает, есть люфт по оси сошки, блин!у меня тоже стояли с прозрачными, менял тоже на ТРЕК но с черными. А герметичности там нет в принципе, нарушать нечего. Просто есть ли необходимость в этом? Изменено 20 июня 2014 пользователем Wiktorio
Практик Опубликовано: 20 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 20 июня 2014 у меня тоже стояли с прозрачными, менял тоже на ТРЕК но с черными. А герметичности там нет в принципе, нарушать нечего. Просто есть ли необходимость в этом?Как это нет герметичности, не согласен, я взял иглой от шприца и поддел манжету пыльника, запустил воздух, потом не мог сжать пыльник, пока опять иглой не приподнял пыльник, воздух чуть вышел и пыльник нормально прижался. Не скажи, если б там не было герметичности, то они бы через 1000 км уже бы сыпались, и я бы иглой не пользовался для выпуска лишнего воздуха.
Wiktorio Опубликовано: 20 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 20 июня 2014 Как это нет герметичности, не согласен, я взял иглой от шприца и поддел манжету пыльника, запустил воздух, потом не мог сжать пыльник, пока опять иглой не приподнял пыльник, воздух чуть вышел и пыльник нормально прижался. Не скажи, если б там не было герметичности, то они бы через 1000 км уже бы сыпались, и я бы иглой не пользовался для выпуска лишнего воздуха.со стороны пальца. сверху воздух проходит
Практик Опубликовано: 20 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 20 июня 2014 со стороны пальца. сверху воздух проходитНу а как с моим случаем быть? Если бы воздух проходил, то не смог бы я давить на пыльник, а он при этом вздувался от давления внутри, иначе через это отверстие между пальцем бы и пришёл воздух. Ладно, видимо у тебя шаровая такая была, не знаю, может за счёт самой смазки герметичность создаётся.
Wiktorio Опубликовано: 20 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 20 июня 2014 (изменено) Ну а как с моим случаем быть? Если бы воздух проходил, то не смог бы я давить на пыльник, а он при этом вздувался от давления внутри, иначе через это отверстие между пальцем бы и пришёл воздух. Ладно, видимо у тебя шаровая такая была, не знаю, может за счёт самой смазки герметичность создаётся.та смазка просто закрыла щелку )) небольшую, она очень мала. Не критичная Изменено 20 июня 2014 пользователем Wiktorio
Schulz 21043 Опубликовано: 20 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 20 июня 2014 Друзья, я как то навалил в пыльник очень много смазки, по незнанию, да и по принципу - для себя делаю, больше не меньше и точно лучше. Так он у меня при затяжке со всех щелей смазку давил и в итоге просто взял и порвался на первой тысяче км. досадно было пришлось менять...
Практик Опубликовано: 20 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 20 июня 2014 (изменено) Друзья, я как то навалил в пыльник очень много смазки, по незнанию, да и по принципу - для себя делаю, больше не меньше и точно лучше. Так он у меня при затяжке со всех щелей смазку давил и в итоге просто взял и порвался на первой тысяче км. досадно было пришлось менять... Да к потому и порвался, что этой не герметичности не хватило. Иначе всё лишнее само собой просто вышло бы. Изменено 20 июня 2014 пользователем Практик
