JokerOK

Для наглядности записал видео. Звук при закрытом капоте в первые минуты прогрева... (на 47 секунде поднёс к колесу) http://www.youtube.com/watch?v=LWAd0wDwv8I Вот видео, когда двигатель прогрет: http://www.youtube.com/watch?v=QB6rACXrJAY Сразу скажу, что обороты немного гуляют (поэтому чуть не ровно работает двигатель) + ролик ГРМ немного шумит. Кто что может подсказать?

Да, сцепление начало буксовать...под замену скорее всего.

Пробег может и скручен...точно сказать невозможно. В ГБЦ меняли стаканы не давно, до их замены так же шумело...и когда было теплее. Просто может особенность такая у этих моторов? Надо наверно звук записать, не исключено что это я себе проблему придумал!

Народ подскажите! У меня 15-шка. При прогреве двигатель как то шумно работает, что то брякает...постукивает...тарахтит (даже когда обороты уже опустились до положенных). Стоит немного покататься и звук приходит в норму (где то после 70 градусов)...клапана отрегулированы совсем недавно. Шум в основном слышно из салона, пробег 87000 км. Нормально ли это для 8-ми клапанных двигателей?

Точнее НЕ страшное явление) Ещё как дорого! Хотя это средняя стандартная цена. Есть сервисы где за 4000 (таких очень мало) сделают, а есть за 5000 и дороже... И это в простых автосервисах...( Город Санкт-Петербург, в Москве наверно так же...может и ещё дороже.

Я не думаю, что гул в КПП по утрам страшное явление. У меня КПП нужно прогреться всего до 20-25 градусов и шум пропадает... Учитывая цену переборки особенно. У нас в городе 4500 только за работу + з/ч. Да и качество работ на СТО оставляет желать лучшего.

У меня тоже на холодную коробка воет и скрежет есть на 1-й передаче + чуть меньше на 2-й! Смена масла на полусинтетику проблему не решила...

Кулису регулировали? Бывают из-за того что регулировка сбивается проблемы с включением передач...

Да такие случаи тоже бывают, но не часто. Смотря сколько сцепление пробежало и при каких нагрузках...

Пискарёвка разруливает вообще!)

На РХХ похоже. А вот если глохнет при нажатии на тормоз, то ВУТ виноват...

Да вроде польза только для экологии, т.е. меньше вредных выбросов в атмосферу. И возможно расход топлива чуть меньше с ним...

Кулису надо отрегулировать для начала. У меня на прошлой машине так задняя передача пропала, после регулировки появилась обратно)

Соглашусь - брак есть у всех производителей. Но всё же у АВТОВАЗа он встречается чаще, чем на ино...

То что тарахтит, а при выжатом сцеплении пропадает - это подшипники в коробке (первичного вала вероятнее всего). По второму пункту похоже на выжимной, но по идее свист был бы каждый раз при выжиме сцепы... Ещё тарахтеть может от недостатка масла в КПП, либо не подходящего по типу.

А смысл торопиться с заменой поршневой? У тебя же двигатель не полетел, пару-тройку недель можно и так поездить. Пусть по гарантии чинят и з/ч за счёт дилера... А вообще очень печально, что такое дерьмовое качество нашего автопрома(

За несколько дней уже 3-я подобная история! Не лейте вы воду в систему охлаждения...

Модуль/катушка зажигания как поживает? Если ВВ провода, свечи в норме, то вполне возможно МЗ мудрит... Я бы на твоём месте по гарантии съездил к мастерам! Пусть разбираются...

А если ситуация такая: Есть гул в коробке пока она холодная пропадающий при нажатии сцепления. Как двигатель и КПП прогреются до 20-25 градусов гул исчезает! Но при этом когда едешь на 1-й передаче слышен скрежет в КПП (предположительно!), на 2-й скорости тоже немного заметно. Это наблюдается при выжатом сцеплении, шум пропадает как только ставишь передачу на нейтраль и едешь накатом уже так...( Я понять до сих пор не могу что это, замена масла не помогла почти.

В Питере у одного из диллеров уже со 2 ноября есть Гранта! На днях скорее всего съезжу посмотреть на неё и отпишу о впечатлениях...

Вот у меня такая же проблема нарисовалась! Особенно на 1-й заметно, на 2-й уже незначительно + на ХХ пока не прогреется до 20-ти градусов воет КПП( На что это похоже?

Может сливают бензин не хорошие люди?

Может дым всё таки не масляный? Вот у меня тоже такая же херня как у вас, тоже грешу на МСК. Но не поддаётся объяснению тот факт, что масло при этом не уходит! Это не логично...ведь если дым масляный, то масло должно уходить...

Пять градусов не критично я считаю! У меня тоже в последнее время после регулировки клапанов машина медленнее прогревается. Температура пока не попадёшь в пробку 85-86 градусов, но и с печкой я стал ездить недавно...

Полно народу на ТНК п/c без проблем ездят и в -30...