JokerOK

Нет..это без обогрева.

Подскажите, кто знает! У меня ситуация с зарядкой такая: Когда машину заводишь, то без потребителей 14.2 напряжение ; с потребителями (печка+габариты+ближний+музыка) первое время 13.6, а затем постепенно опускается ниже до 13.4. После более продолжительной езды 13.2 -13.3 ! При выключении потребителей становится 13.8-14. Самая фигня в том, что в движении заряд практически не меняется (т.е. всё те же 13.2 - 13.4 с потребителями). Вот если газовать на ХХ чуть поболее поднимается напруга... Беда с генератором? Данные взяты с БК мультитроникс.

Если минералка, то это всё закономерно...оно и будет густеть! Если морозы больше -15 нужно лить полусинтетику...

Если сам можешь поменять, то куда не шло. А если платишь на СТО за замену + цена на з/ч. Мне кажется лучше тогда за иномарку переплатить и особо не париться... А то на ВАЗиках вечно что то не так, даже если следишь за машиной.

Вот у меня так же! Вполне возможно дело в генераторе или аккумуляторе.

Да и 1.5 у меня например шумно работает на холодную. Поднимал данную тему здесь и на другом сайте - очень у многих так же... И вибрация на руле видимо дело обычное...

Бери, если уверен что машина хорошая! НО лично я очень сомневаюсь, что за такие деньги машина не будет доставлять кучу проблем. Вот я например брал 3а 85 десятку. Технически вполне живая, но кузов жесть... Пожалуй за 70 я бы лучше взял Классику. Да она хуже девяток, но как первая машина пойдёт. И очень даже живой вариант можно при таком бюджете найти!

Так...вот это уже интереснее! Ты крышку расширительного бочка не менял ещё? Она легко может быть причиной кипения тосола/антифриза даже при небольшой температуре. У неё видимо вышел из строя клапан и в системе не поддерживается нужное давление... Это конечно не факт, но вполне может быть. Я бы крышку поменял на хорошую...

У меня и на 1.5 вибрация есть на руле, на сиденье тоже чуть чуть ощущаю. Правда у меня стоит спортивная подушка двигателя...она жёсткая очень.

+1 к версии про аккумулятор! Сам несколько дней назад столкнулся с этой бедой!

Всё может быть!

Да вроде на масло не похоже. Скорее в антифризе та грязь, которая осталась от старого...

У меня сегодня тросик капота оборвало! Самая засада в том, что это произошло после того как я снял клеммы с аккумулятора...он на морозах подыхал. Теперь и машина не на ходу и капот не открыть...( Да и на улице больше 20 градусов мороза... Не знаю, что делать!

Рано я радовался! После прикуривания минут 20-30 поездил, чтобы аккум зарядить. После чего машина стояла 15 часов при -18. И опять не заводится...

Температура у меня ниже 84-85 в движении даже с печкой не падает. А вот печка начинает ослабевать...

У меня в итоге всё оказалось достаточно банально! Сел от мороза аккумулятор. "Прикурили" от другой машины и всё нормально...

А если например сначала дует горячим, а через какое то время чувствуется что температура уменьшается. Воздух при этом всё равно тёплый... Если взять и выключить печку на какое то время, то при повторном включении опять воздух горячий и постепенно он становится более прохладным.

Это много! У меня 0.7 - 0.8, максимум изредка 0.9 даже если включены потребители.

Особенности русского автопрома)

Блин...значит зря такое масло взял.

Вот и меня постигла та же учесть( Машина сегодня тупо не завелась. Свечи почти новые, ВВ провода тоже, аккумулятор после 18-часовой стоянки 11.7 вольт (маловато, но при 11.6 обычно заводится), масло свежее полусинтетика Shell, сцепление выжимал! На улице -22, ночью было около 24-25... В -18 заводилась без особых проблем, но естественно хуже чем в тепле. Стартер еле крутит и панель начинает щёлкать. Что смотреть/менять в первую очередь?

Кстати на счёт напряжения ДК! У меня такая систуация...по БК оно от 0.05 до 0.91 примерно. 0.05 это в движении, а до 0.91 замечал на ХХ...в среднем колеблется 0.50 - 0.65 Это нормально?

А реальный расход в 20 литров как был вычислен?

Почти как я прямо! Ударили морозы (а ещё за день до них машину помыл). Сигналка к тому же глюканула и двери открывать не хотела, чуть электрику на мойке залил. В общем пришлось дверь открывать ключом, но не тут то было...замок замёрз. При попытке открытия ключ был успешно погнут, ну хоть не сломал.

Спасибо...