Elvijen

Авто ВАЗ 21099 карб. Стук такой как будто одна железка стучит о другую (звенит). Заметил одну особенность, если ручник поднять на один щелчок, то стук (звон) прекращается. Что может быть???? Разбирал смотрел вроде все норм.

40 минут стоял с выключенной и 30 минут с включенной печкой, без изменений в системе давление не создавалось вот при чем

продолжения надеюсь не будет, пол дня прокатался все в норме, хотя раньше спустя 20-30 мин кипело. На старой крышке клапан не держал

Всем спасибо за советы и помощь. Сегодня поменял крышку бачка, и все пришло в норм. Причина оказалась простой и бональной

вентилятор не включился, тосол при 90 по стрелки если смотреть

Забыл совсем уточнить один момент, жидкость в бачке на момент закипания начинает подниматься вверх, доходит до крышки РБ, и как только чучь чуть полилось наружу в бочке начинает все бурлить.

Сегодня поменял датчик температуры, старый врал на 20 градусов. так же поменял датчик на включение вентилятора. Оба дома проверил тестером, показывают правильно. Поставил, завел авто, температуру показывало 90 гр. спустя 25 минут прогрева из бочка в очередной раз полился тосол. Фиг знает что еще

))) раз на раз не приходится

Сегодня после прогрева авто из печки дует теплым воздухом, катался вроде нормально, не кипел. В тот раз когда закипел стрелка показывала 80-85 градусов, и из печки резко подул холодный

термостат рабочий, проверил открывается. при полном прогреве патрубки идущие на радиатор нижний и верхний горячие можно сказать кипяток. Получается что датчик вентилятора???

JokerOK так и есть, только при повторном включении дует холодный воздух

печка то греет, но спустя какое то время начинает дуть холодным.

Датчик вентилятора на радиаторе, печка минут 25-30 дула теплым воздухом, потом резко холодный

если бы термостат заклинило, то почему тогда радиатор горячий, значит открывается на большой круг

В общем ситуация такая: авто ВАЗ 21099, после прогрева двигателя включился вентилятор ( температура была 80-85 градусов), потом упала до 70-75 где-то. Во время поездки «закипел», при этом вентилятор не включился, и температура было где-то 70 градусов, в салоне сразу подул холодный воздух, хотя до этого дул теплый. Может поменять «датчика температуры охлаждающей жидкости» и «Температурный датчик включения вентилятора» Подскажите, что может быть???