JokerOK

Блин...я так и думал! Обивку даже не знаю как разбирать...

Народ подскажите! Вот у меня ситуёвина такая возникла: задняя дверь на 15-хе открывалась только изнутри как я её купил, снаружи открывать было бесполезно... В общем то это не такая уж и проблема была! Но в один прекрасный момент мой хороший знакомый увидел маленький белый рычажок на двери (как выяснилось позже это замок от детей), ну и конечно же из любопытства рычажок нажал. Вот после этого и началась фигня - дверь теперь не открывается как изнутри, так и снаружи. Подскажите, что можно сделать? Может этот замок от детей как то отключить не открывая дверь?

Что за сказки то? Вы хотите сказать, что страховые компании работают себе в убыток? При таком раскладе ни кто данный бизнеес на плаву держать не будет...прибыль есть у каждой страховой и не маленькая. Те у кого убытки в большинстве уже закрылись.

Они там что охренели? Я и так за простую ограниченную страховку больше 6000 последний раз платил! Это при движке 79 лошадей то(

Абсолютно нормально, если не задубевшие сальники. Такое масло быстрее всего найдёт место из которого можно вытечь. В случае, если всё герметично, то синтетика даже лучше других. Но на мой взгляд оптимально в наши машины лить всё же полусинтетику...

Были бы призы поинтересней...

Волшебная у тебя машина служебная была!)

У меня 11.3 расход сейчас( Условия: езда исключительно по городу на расстояние не более 12-15 км за раз; пробки не знаю как оценить...думаю те кто ездят по Питеру в центр (и из него) поймут - считаю что серьёзные (вчера 1 час 50 минут ехал 12 км!), зимняя шипованная резина; прогрев утром до 45-50 градусов; неисправный датчик фаз; кручу до 3500 как правило; бензин 92. Это по БК, по стрелке расход ещё больше...

блин...чего только не бывает с ТАЗиками!

На картинках мне тоже понравилась Гранта, во всяком случае в сравнении с Классикой шаг вперёд впечатляющий. С Самарой уже не всё так однозначно... Вот ещё в живую её рассмотреть/пощупать, а то большинство сидевших салон ругают ... Кстати на счёт нашей общей проблемы) Во дворе у меня у мужика Фольц Пассат начала-середины 90-х годов. В общем у него такая же фигня как и у нас...на холодную движок ужасно шумный/брякающий. На горячую уже тише, но всё таки тоже шумный. Только не знаю какой пробег у него, может уже не одна сотня тысяч км... И Тойота старенькая тоже с похожими симптомами во дворе...

Прежде всего надо отрегулировать сцепление и кулису тоже...

Ну не скажи! Вон например маршрутки Yutong так звучат, что жесть просто... Звук как от настоящего трактора, что внутри что снаружи=) На сколько мне известно там минимум доработок! Только мощность увеличили и всё...движок по сути тот же, а надёжность я думаю ещё хуже!

Мне даже страшно представить как будут работать движки на Гранте...те которые 8-клапаннеые 90 лошадок! И главное какой у них будет ресурс?

Точно, протупил я) Я тоже надеюсь то что внутри не увижу, по весне-лету скорее всего продавать буду машинку...

Похоже на то! А кстати внешне как то 1.6 можно от 1.5 отличить? Может просто они шильдики с ПТС перепутали)

Калиноводы то наверно 1.6 обсуждают. Но вот для 1.5 я раньше думал, что не характерно дизеление...

Да как раз таки это не выжимной скорее всего, а именно подшипники в КПП. Ведь когда сцепление выжимаешь КПП останавливается, а выжимной как раз работает. Следовательно выжимной бы шумел при нажатии... А ездят с этим достаточно долго, только рано или поздно КПП полетит всё равно. Сам с такой же бедой катаюсь...

За 20 литров это уже перебор даже в таких условиях. Литров 15 ещё может...

Плохая тяга очень может быть из-за забитых топливного фильтра и сеточки на бензонасосе. Особенно сеточка на бензонасосе влияет, если давно не меняли/чистили...

Нулевик будет реально работать в случае, если систему выпуска переделать на прямоточную. А от одной прошивки что то слишком просто всё... Получается экономия на бензине, но регулярные траты на новый ДМРВ.

Подскажите пожалуйста, нормально ли что: При отпускании педали газа машина резко теряет тягу и скорость (рывком). Особенно это заметно на 1-й и 2-й передачах. И ещё при движении накатом на низких оборотах машина едет рывками...опять же в основном ощущается на 1-й скорости... Естественно при нажатой педали сцепления вышеперечисленное не наблюдается.

Ну ещё бы вода зимой не замёрзла! Так и движок убить можно, если в системе вода...

Угар по любому должен быть на любой машине. Ещё слышал, что количество угара от качества масла зависит) Кстати Вконтакте тоже в одной из групп видео прогрева выложил. В общем очень у многих идентичная ситуация, человек 12-15 отписались...

Да вроде не кушает масло, разве что незначительно может. Кстати тоже Шелл у меня залито... У меня ещё есть интересная вещь. С утра после долгой стоянки иногда при заводке вылетает синий дымок с запахом...скорее запах не сгоревшего бензина, но может и масла. По логике я грешил на МСК, даже в сервис к хорошему мастеру ездил. Но масло при этом не уходит и держится на уровне. Следовательно синий дым не масляный, тосол тоже не уходит. И мастер сказал тоже, что раз уровень держится всё нормально...

16 это реально много. Явно какая то неисправность, либо неправильный замер... И разница между цилиндрами не должна превышать 1 единицы.