TWIKER

Отмучался...Взял шаровые трек за 700р.(там в комплекте 4 шаровых,набор болтов и тюбик вазелина ) С тем колесом , что гремело разобрался за 3 часа, т.к. была проблема с нижней...Палец с гайкой крутился...По совету знакомого,который одно время работал в сервисе Такси, вытащил нижнюю малой кровью, т.е. поддомкратил нижний рычаг и нагружая верхний свернул гайку...С вторым колесом,а именно с нижней всё намного хуже оказалось....И так и сяк пробывал - хрена лысого вышло...Пришлось на полу открученной шаровой ехать до гаража и срезать болгаркой...Съемник этот мне помог только с верхними...Нижние выходили только с помощью молотка и мата

Купил комплект шаровых и вот такой съемник Как им пользоваться?

Менять обе? А нормальная это какая? TREK? Их сложно менять?Сервисы не предлагать, хочу сам попробовать...

Был случай...Залил 10 литров...И поехал,до дома где то 15км....Еду спокойно никому не мешаю...И тут вдруг резкий запах бензина,рёв мотора и так она пульнула :grin: ,шо писец...До дома так и не доехал,на пол пути пришлось опять заправляться...В итоге косяк оказался в карбе, где то сосал где то что еще...На тот момент он у меня замученыый был уже,его раз 10 точно чистили....

А шаровые скрипят или стучат?Просто не пойму...При езде по кочкам - тишина...Но стоит поехать по равнине, то появляется какой то грохот/стук слева с отдачей по кузову...Вывесил колесо,подергал - люфтов вроде нет...Снял колесо...Начал крутить рулем,при повороте стучать начинало...Пожамкал рулевой наконечник, из под резинки вода брызгать начала :blink: ...Загнал туда смазки(скрипеть перестала)....Но потом обратил внимание,что при повороте стукает в районе шаровой...Приложил руку к верхней,повернули руль - отдало в руку...И кстати руль тяжко крутится,но не всегда...Машина прошла 60 000...Шаровые заводские... Менять все?

Расставь знаки препинания, а то никак не в курю, что у тебя не так.

Вертя ключ от замка зажигания в руках,наткнулся пальцем на какой то выступ...Ковырнул отверткой и вытащил из прорезиненной части ключа какую то хрень....Это что такое?

Я в батиной 12ке такого разьема не нашел почему то...Пришлось по отдельным проводкам тыкать всё..... НО У меня вопрос другой: Взял себе мультитроникс вот такой Закрепил его так же под потолком,но учитывая то, что он держится на крышке - которая прикрывает крепеж зеркала...Это не есть гуд, т.е. спереть его ничего не мешает.... Собственно вопрос, каким образом его можно жестко закрепить?

Радиатор медный.Дорогой. Вот,что еще выяснить удалось: 1.Уровень о/ж в расширительном бачке нррмальный. О/ж не уходит. 2. Нижний патрубок от радиатора к термостату холодный, верхний горячий. 3. При отсоединении патрубка охлаждающей жидкости от дроссельной заслонки - из него течет слабым напором охлаждающая жидкость, однако при увеличении оборотов двигателя, напор жидкости исчезает до нуля, соответственно печка остывает. 4. Стрелка прибора температуры о/ж при прогреве на холостых оборотах не поднимается выше 80 градусов, при увеличении оборотов двигателя, входит в рабочую зону от 93 до 100 градусов. За 100 градусов не зашкаливает и в красную зону не попадает, однако печка не греет. 5. Помпа не гремит. Менял год назад. 6. Перед этим на СТО менял радиатор отопителя.

Ваз 2110...Была замена радиатора печки,т.к. предыдущий тёк...Но т.к. после его замены еще на улице было не очень холодно,то печку не включали.Но как влупили морозы, пришел жирнявый ПЕСЕЦ... Хрень такая вообщем: Дует чуть теплый воздух,хотя движек прогревается до 100 градусов и срабатывает вентилятор... Мопед не мой. С слов владельца,пока на холостых двиг молотит - дует теплом,даешь газу - идет холодный воздух... Где копать? Есть предположение,что когда меняли радиатор,перепутали местами патрубки, но я хз на самом деле какие были б поселдствия...

я так же думал....Такая ж фигня была...На холостых - зарядки нет,лампа горит...Поднимаешь обороты,лампа гаснет и идет зарядка... Так что смотри регулятор, у меня на нем оказалось,что одна щетка сточилась больше другой....

Если буксует , то менять адназначна...Если не очень сильно,ездий пока...Я когда машину брал с новья,на заводской сцепе проездил около 35000,потом в один зимний вечер спалил его дрифтуя Не знаю как у вас с ценами,но мне это стоило 2000р за работу + сцепа 2500р.Это по Московским ценам...

У меня у самого Х3,но от Х5 она отличается наверно тем,что нет автозапуска. Вопрос: А где находится у этой сиги датчик салонной температуры?В инструкции не указано..Предполагаю, что либо в самом блоке сиги или же в его приемнике на стекле....

У меня единственный раз было, когда бил фонтан..С утра завел машину в -20...Жду как прогреется...Спустя минут 10 пошел пар из под капота...Открыл,смотрю,а там из под крышки тосол плюётся....Ну я с дуру и отвернул её,мало того что облился горячим фонтаном, так еще и обжегся от струи пара....Долил тосола и поехал на работу....Пару раз закипал,доливал тосол,понимал что где то уходит...Но где не видно...Собрался когда обратно ехать домой...Завел, стрелка температуры стремительно поползла вверх...Заглушил,открыл радиатор,а он пустой...Вытекло... Как потом выяснилось , что тосол вытекал при работающем двигателе через трещину в помпе...Замена решила проблему.... P.S.Будь Добр.Разделяй предложения не только "точками", но и "Заглавными" буквами, а то читать тяжело :rolleyes:

Да.Можно.Я помпу сверху менял....

Какие симптомы у дохнущего катализатора? На днях БК сообщил об 422 ошибке , типа : НИзкий эффект нейтрализатора....Забил и сбросил ошибки....Потом на следующий день завелся,а он мне опять про нее говорит..Поехал и слышу звук снизу, похожий на как бы если вода под напором сочилась через мелкую дырку в трубе, шипение такое... Думаю мб пробил его, т.к. на днях ударился днищем не слабо....

Сейчас как раз самый АЙС А по теме ,да...Левый воздуховод,на самом деле какой то левый.И дует с него хреново на стекло и фиг поймешь как вытаскивать его...Вытащить я его не смог даже при снятой торпеде :blink: Устанавливал дефлектор слева,перестарался так,что часть его провалилась в трубу...Так и не вытащил...За то выломал эти заслонки на печке с двух сторон и поставил вентилятор в левый по http://www.semerka.info/node/132"]ЭТОМУ'> совету...дуть стало лучше и стекло почти не потеет....

+1 тоже интересно

У меня стучит сзади,долбит от амортизатор

Я б заменил... Вот http://www.semerka.info/node/131"]ТУТ' ВОТ глянь

Подшипник ступицы гляди

Вот http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=24545&view=findpost&p=693573"]ТУТ'> у меня такая же ботва...

вот поэтому у меня и стоит там майфун

С толстяком стало лучше, но всё равно шипит блин....

бывает Попробую тему с толстым проводом :ph34r: