tkavol

не, эт не комплимент.... это обращено было к Боцману... И мне как-то эти колготки тоже не нравятся на девушках. Лучше просто колготки какие-нить...симпотно со всякими цветуёчками там или ещё чего. :)

в сеточку как-то не то.... а то у некоторых как колбаса ноги в этой сеточке. Блин, ездит какой-то придурок на 99 и стреляет глушаком, что аж сигналки воют...уже полчаса наверное. )))))

Чё-то я не допер до этих способов. Спс. :)

У меня тут получилось на меня 3964, а без ограничения 5960 р.

Может и через 1000 а может и через 10к км. Как повезёт. Самое простое - на нейтрали заклинит... Самое плохое может заклинить на скорости. Тут тема про сцепление вооще-то есть. Так если в кратце сцепление ходит от 35к км до 140к км... Я бы уже поменял. Сцылко на тему: http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=15303 Советую настоятельно почитать.

у меня 3564 р. получилось. на год так и было в прошлом году.

У мну 10-ка. Рост 185. Сижу нормально, ток руль маленький поставить пришлось - ат о после поездки за штатным, ноги где касался руль чёрные были. С маленьким намного удобнее - до ног 5-6 см. Руль 32 см диаметром.

Купить магнитолу с пультом :)

А нижние диагональные трубы в этом усилителе к чему там крепятся? Можно фото балки с торсионами?

У меня такой же висяк. Не переживай )))) И ещё кучка таких же и не таких.... Это ж ВАЗ!!!! :)

Налей между тросиком и оплеткой силиконовой смазки - может помочь. Или вообще его замени ещё лучше будет.

Вот всё читаю и думаю, что тоже хочется замутить такое же... Останавливает одно - регулировка силы подсветки. У меня стоит БК - gamma gf 412. Вечером когда еду. если рукой не закрывать - то реально слепит. Так же ис приборкой будет - думаю, что ну ооочень ярко. Если б была возможность уменьшить яркость, пусть даже позиционным резистором - было б круто. Вопрос: Кто замрачивался? Я, например, хотел бы чтоб днём светило поярче, а вечером потише.

Думаешь у тебя лучше шумка, чем описана здесь: http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=7...mp;#entry325421 ???? :) Хотя каждому своё... Моя тоже не дотягивает... Но и двиг сток.

Я азиат??? :) Всю жисть на них ездюю....

У меня была проблема такая когда машину купил - прежний влаелец не оставил отвеной части секреток. Зато выяснил 3 действенных способа - откручивал вторым. Первый: найти похожую секретку - щас они продаются и ей открутить, если не подошло, то юзаем второй способ. Второй: забиваем головку на эту секретку на 16" по моему и откручиваем. Ток забивать нужно подальше. иначе если сорвешь все грани и с первого раза не открутишь, то можно попробовать ещё дальше забить головку. Ну а как крайний случай - это действительно что-нить наварить на болт.

Я бы сказал, что у левой ноги пассажира за щитком, который крепится двумя крестообразными болтами. За ним находятся мозги + управлением бензонасосом и ещё что-то. Там 3 предохранителя - смотри их все. Только вытыкай и смотри, а ещё лучше - просмотри на сколько там ампер и поменяй.

У меня остался, но я подозреваю, что это либо тяга\тяга либо тяга\кузов стук. :) Вчера разоюбрал всё это богатство и обнаружил, что на опоре кулисы кпп (как раз для этого всё и разбирал) оторваны резиновые ухи-крепежи к кузову... Зрелище печальное. Так же доработал проушину, как описано Сержем выше. Терь мини отчет о замене. Пользовася всего двумя ключами на 13" и отверткой, кое-где молотком. :) Мне повезло: как я понял лучше всего, если у вас есть накидной ключик (не знаю как сказать - изогнутый оч, а не когда с др. стороны рожковый) и так же ключ накидной-трещётка. Началось с доработки проушины. Снял её легко без снятия защиты - подлесть можно. До снятия пошатал на предмет люфта - обследование показало его наличие, причем довольно большого. Как снимал(ибо защиту снимать было лень :) ): открутил фиксирующую гайку хомута, разжал отверткой хомут и тягу, сдвинуль. Повернув эту проушину по часовой стрелке, снял тягу с проушины. Далее просто стащил с болта проушину. Сняв проушину вытащил из неё резиновую втулку, долго курил нервно в сторонке. соображая как эта чудо-штука работает... Не догнал. :) Сайлент-блоки от москвича не успел купить (а т.к. время было около 12 ночи, то забил на эту идею), поэтому нашёл почти подходящий по размеру кусок очень дубовой резины, вырезал по форме чтобы он туда поместился (в отверстие проушины), сделал надрезы для выступов внутри проушины а так же отверстие для фиксирующего болта. Так же шайбу для фиксации всего этого добра. Установил обратно. Всё закрутил. Пришло время менять опору кулисы... Почитав мурзилку, не нашёл как её снять, не снимая кулису. Решил снимать всё: Для начала залил болты крепления опоры ВД-шкой. Получилось открутить только гайки крепления опоры к кузову. Чтобы вытащить опору вниз для того чтобы открутить гайки с болтов крепления тяги к опоре необходимо снять чехол кулисы кпп, и разобрать тоннель, т.к. надо было открутить болты, фиксирущие пластиковое кольцо, которое в свою очередь держит, так же одетое на шпильки, пыльник кулисы кпп. Далее снять этот пыльник со шпилек и протолкнуть вниз кулису кпп. Как окозалось что этого не достаточно для того чтобы открутить гайки крепления опоры к тяге - мешает труба резонатора или днище. Пришлось так же снять тягу от коробки (открутил хомут, разжал тягу и стащил). кулиса кпп в сборе так сказать упала мне в руки готовая ко всему после таких мучений. Чтобы снять опору необходимо было открутить ещё 2 гайки, ранее обработанные ВД-шкой. Получилась только одна, вторую сломал. Саму опору просто сбил молотком с кулисы. Попутно обнаружил что порван пыльник (стало досадно, что не купил) - заклеил изолентой, после обжиривания поверхности - поставил обратно. Так же обнаружил, что чтобы снять пыльник нужно стягивать их через всю длину тяг, как и одевать новый - тут помогла силконовая смазка. Чтобы установить новую опору, необходимо снять стопорное кольцо, вытащить пластиковую втулку, куда вставляется кулиса. Необходимо быть осторожным - и пружина (под втулкой) и стопорные кольца имеют обыкновение очень далеко стрелять. Вставил во втулку кулису, хорошо смазал всё литолом внутри опоры, установил пружину, втулку и стопорное кольцо - скажу, что оч не удобно - мешает кулиса кпп, постоянно норовящая куда-нить свалиться. Одела пыльник, и усановил всё обратно: кулису с тягами и опору. Единственное, когда всё будете собирать - проверте все скорости, а то у меня получилось так, что где раньше была первая стала стретья, а где задняя там первая.... Задней не было вообще - намного лучше и удобнее делать это вдвоем. P.S. Серж, в основном тебе: стук появился сейчас на разных оборотах: 1500, 2500... На выходных хочу опять залесть под машину и переключая скорости, посмотреть где возможны биения об кузов тяг или биения друг о друга и туда одеть шланг... Хотя и шальная мысль проскочила - немного согнуть тяги, чтобы увеличить между ними расстояние. Что скажешь? Уверен, что если гнуть тягу, которая прикручивается к опоре и проушине, то это не приведет к отрицательным последствиям. А вот что с тягой, которая скорости переключает - вопрос, т.к. заметил вмятины в грязи днища от неё. :)

Если менять ВУТ - то где-то стока же... Стоит тока вут который техномастер 3 рубля. Узнавал недавно, причем доставка после оплаты заказа в течении 2-3 днец. Обычный стоит где-то 1.5 рубля. Жидкость обязательна при замене ГТЦ - его откручивают от ВУТ и от тормозных шлангов. при этом сливают из него тормозуху. Соответственно чтобы избежать попадания воздуха в тормозную систему её нужно будет прокачать заново - это где-то две больших бутылки тормазухи - они стоят по 50р. (так стоит росдот-4)

Молодой человек, вы здесь только появились, а уже учите всех как жить. На личности переходите чуть что. А тыкать будешь сынкам другим, а не мне. У каждого человека есть своё мнение, не важно знает он тему или нет. Я же не только на дачу езжу но так же и по трассе каждый день по 150 км туда и обратно. Так что у меня есть основания говорить то что я говорю. А вы в данный момент времени только пыжитесь и бьету себя пяткой в груТЬ, крича, какой вы крутой. Вы только сначала докажите что вы такой крутой, что имеете право мало того что не просто советовать, а УКАЗЫВАТЬ как нужно сделать, но и оскорблять других людей. Что-то более менее дельных "указаний" от вас я так и не увидев, просмотрев посещённые 2 темы. если в реале у вас есть какие-то комплексы, то не нужно их переносить сюда. P.S. Учитесь этикету общения с малознакомыми людьми. Сорри за оффтоп. Уважаемые модеры, прошу не удалять пост. Нужно это в правила форума добавить. :)

Чё-то аффтар куда-то пропал совсем....

Прям уж таки всегда с ближним?? :) Пристёгиваться надо однозначно надо! Сюда надо было опрос ещё воткнуть, чтоб увидеть статистику так скзать пристёгивания :)

В том-то и дело, что их протерял старый хозяин. там на двери по 3-4 крепежа всего осталось, причем как правило по бокам есть, а сверху нет. тупо осталась площадка под крепеж.

Отстой :)

+1 Я стал пристёгиваться когда штрафы ввели )))) Но сейчас уже так привык, что заставляю всех пристёгиваться.

Они есть... и стоят так же как в мосвке :)