azat337

При установке внутреннего ШРУСа должен устанавливаться упорный стопор, белый пластиковый "грибок" такой :rolleyes: Может его не поставили?

Подкапотная проводка в сборе где то на 1000 руб должна выйти

Проверь еще раз все метки

Меняй оба сразу конечно, не такие большие деньги. Балаковские бери, наши. Вообще обычно сразу при поккупке авто все жидкости и ремни меняют :rolleyes:

Запчасти поддельные потому что половина

РХХ попробуй заведомо исправный поставить с другой машины

Может привода задевают об что нибудь? Попробуй кого нибудь за руль посади, сам смотри под капот

Проворачиваешь ролик в руке,не должно быть заеданий и люфтов. А вообще всегда при замене ремня необходимо менять и ролик, так как его ресурс не намного больше ресурса ремня

Если не гнилой глушак,то приваривается без проблем, рублей за 100 :rolleyes:

Это нормально для машин выпущенных в начале года

Может при выходе с завода был косяк с лобовым,поэтому заменили

Я брал в Набережных Челнах, в "Би-Би", коммутационный жгут проводов за 130 руб.

Конечно готовые продаются :rolleyes: Я себе отдельно жгуты проводов коммутационный и на генератор покупал

Измеряется компрессометром через свечное отверстие :rolleyes:В идеале должна быть 14, удовлетворительно до 9. При этом разница между цилиндрами не должна быть более 1.

Там вроде выше подсоса еще одно отверстие должно быть,попробуй туда поставить :rolleyes: А вместо прикуривателя если ставить большой изгиб получится троса. На крайняк кронштейн подсоса поставь от 2106,железный

Холостой ход не слишком маленький выставили после ремонта?

Игольчатый клапан или обратка топливная неисправны видимо. Растворителем не стоит чистить не разбирая карб, испортишь резиновые диафрагмы и мембраны

Может генератор тосолом залил?

Проверь электрику,может напряжение большое слишком на коммутатор идет

Где там спереди балка то? Независимая же подвеска :rolleyes:

Коммутаторы дохнут обычно из за большого зазора в свечах

Снимай обшивку и смотришь крепления тяг от ручек к замку :rolleyes:

Скорей всего они для управлениявоздушной заслонкой карбюратора с автоподсосом

Если на ХХ плавают,промой и продуй жиклер ХХ, который в электромагнитном клапане

Главное качественную запчасть поставить и дальнейшее только от твоей манеры вождения будет зависеть :rolleyes:А то для КПП половина запчастей сейчас сыромятина У меня то что хрустит-подарок предыдущего владельца,сам аккуратно обращаюсь с кпп :rolleyes: