вуди

если гена дает зарядку,то я бы проверил стартер в первую очередь.у соседа была такая же хрень.он думал дело в аккумуляторе даже новый купил а на утро щелчки при заводе.а стартер с виду все норм крутил как нада, а оказалось дело в нем в нутри там чета замыкало вот и разряжал аккум.проверь стартер.

У меня саба нет просто магнитола и 4 динамика, тоже когда звук добавляешь до 20 -25 вырубается. звук убираешь включается.даже на заведенной.раньше такого небыло.с чем связано?напряжение по БК. 13.6.в.это со светом вкл.а так 14.1-когда все выключено на заведеном.

Крышку рекомендовано менять 1 раз в год.В системе должно создаватся давление,а твоя крышка видимо недержит нужного давления. в крышке стоит клапан если давление слишком большое он открывается и скидывает до нужного.я в свое время штук 5 сразу менял.(много брака).так же много бракованых ДТОЖ.пока на нормальный не попадешь.вот так.а тосол если не менял то лучше замени хуже не будет.он тоже через непомню через сколько то километров теряет свои свойства.но на включ.вентилятора роли не играет.

Были у меня такие же проблемы как выше описаные и еще всяких глюков множество связанных с дворниками,но уже почти как год я про все это забыл тьфу тьфу.Что я сделал: я открыл крышку мондажного блока вытащил все предохранители все релюшки взял у жены Фен и сушил все это минут 30.в каждую дырку с пристрастием настолько меня все это связанное с дворниками достало.Потом поставил все на место закрыл крышку, и отрезал со старой камеры кусок резины накрыл им весь монтажный блок,а еще отрезал кусок шланга которым огород поливают и надел его на фишку моторчика дворников и привязал его так чтоб он не лежал во время дождя в воде, а был в подвешенном состоянии.да еще когда просушил везде забрызгал ВДшкой.Вот вроде бы и все. пока все ок.всем желаю удачи.

Переодически такая же хрень происходит и у меня.Я поменял все фильтра и поехал на чистку ижектора на Ленинградке в сторону центра дядька очь толковый так вот инжектор прочитил и она не заводится,хотя машинка достаточно была нагрета даж вентилятор включался.что он сделал он взял и передовил шланг обратки и она мгновенно завелась.Щас иногда тож такое происходит, что незаводится жду пока остынет.У соседа на районе тож 9-ка и также бывает на горячую незаводится,мож это болезнь которая сама излечивается а потом снова появляется,я забил на это.Р.S.Да сетку на бензонасосе тож чистил непомогло,пришлось болгаркой люк выпиливать чтоб снять бензонасос,какой дибил его там так установил.

я бы нав в такой ситуации если уже есть щель ,зазор,дырка.всеравно что хоть отверствие воткнул бы тута какие нить модные часы.неплохо бы смотрелось.но БК точно бы туда непоставил.в темное время суток замучает,у него ж подсветка пока едишь негаснет гарит постоянно пока машинку невыключишь.

меня тож током колбасит я уже при выходе из машины рукавом одежды на дверь облокачиваюсь и рукавом закрываю.а бьет нормально.

еще может топливный фильтр,и еще может забита сеточка на бензонасосе.

Я у себя менял. на номер не посмотрел купил 037 машина задыхалась. хорошо знакомый продавец поменял поставил 004 все норм.мози Январь 5.1.

http://www.multitronics.ru/products/mk_vaz_inj/x15/ а здесь можешь выбрать.

Как я выше писал про доработку свечей которые я дал Черкесу на предмет их гениальности.так вот получил я долгожданные свечи модернизированные.Вообщем просверлен самым тонким по диаметру сверлом электрод я в технических терминах не силен так что как смогу так и выражусь.прям на против откуда идет искра.вот пока не ставил эти свечи так как мои старые еще неплохие.как поставлю отпишусь.У меня вот такой вопрос:Если искра через эту дырочку (отверствие)будет пробиватся в камеру сгорания у меня поршня не сгорят?мож был у кого опыт такого рода общения с кулибинскими штучками.

Совершенно верно вы правильно меня поняли.это я несмог более точно высказатся.

нет неполучится

посмотри воздушную заслонку которая справа от педали газа. я у себя ее ваще отсоединил открываю и закрываю в ручную.а до этого вечно заедала.прикрутил стальную проволочку и када нада откр.холодный надеваю.горячий снимаю.она у меня в свободном полете.

У тебя возможно нет давления в системе .Возможно из-за крышки расширительного бачка.ее рекомендуется менять раз в год.попробуй расширительный бачок наглухо какой нибудь крышкой закрыть и погоняй градусов до 90.если пойдет тепло знач дело в крышке.ток сматри за бачком его может разорвать если сильно раздует.а если не раздует знач где то воздух сосет.

у меня была такая же проблемка писал выше но никто так и не ответил.Значит выличил таким образом.Просто долил антифриз чуть выше максимума и все .теперь дует горячим.посмотри у себя в раширительный бачок если даже чуть меньше максимума то долей антифриза.я так понял печь еще может не греть от недостаточного давления.

Эта картонка при исправном термостате (((как щуки презерватив)))).если двигатель набрал температуру 85-90гр.хрен ты его каким потоком воздуха при движении обдуешь.как держал так и будет держать.

(((((газануть, хотябы до 1100 оборотов, то ровно все работает, звуков нет и вибрация проадает.)))))) Попробуй машину поставить в разных положениях.левыми колесами на бугор потом правыми и слушай.У меня такой трабл есть но из за глушителя обоштото там бьет.но вибрации нет.возможно у тебя подушки на двигле поизносились.вибрация возможна из-за них.

Было у меня такое дней 5 назад.ток у меня на холостых дул ледяной а када ехал дул теплый.Хотел уже в сервис ехать все там менять.Вылечил тем что добавил антифриз в расширительный бачок чуть больше максимума и все терь нормально тепло горячим дует.А было антифриза где-то сантиметр или два ниже максимума и дул холодный.Мож те тоже стоит заглянуть под капот.

А я если больше -20 неленюсь снимаю акб и несу его домой.утром даже не парюсь заведется или нет.заводится всегда.

Купил ДПДЗ GM - производства Украина безконтактный проехал 20 км загорелся джеки чан поднялись обороты снял поставил старый хорошо невыкинул.пока работает тьфу -тьфу тьфу.серавно поехал в АВТО-49 и купил новый незнаю насколько хороший производство Москва (Омега) еще не ставил. так как заработал старый.Заметил такую фигню,когда мороз гдето за 20гр.я снимаю акум и несу его домой чтоб утром бодряком завестись так вот после этих снятий и начинает выделыватся ДПДЗ а неснимаешь все норм. А где находится эта масса приборной панели?подскажите пожалуйста.

Такой гараж есть в любом гипермаркете называется подземный.я там частенько незамерзайку бывает отогреваю.очень даже ниплохо.

Спасибо всем точняк ДПДЗ седня грел машину когда прогрелась до 70гр сама подняла обороты до 1500 по БК дпдз 3-показал выкл завел все норм в процесе езды снова поднимала обороты до 1330-1350 лечилось выкл ближнего.Поеду куплю седня безконтактное.блин за месяц это уже третий дпдз. Такой вопрос еще а температура по штатной стрелке и по БК могут несовподать из-за ДПДЗ.по штатной за 90 по БК 77.

Подскажите пожалуйста вчера произошла такая ерунда .Ехал вечером все нормально все работает подьехал к железнодорожному переезду остановился на красный смотрю а обороты у меня 1500 + - я в растеренности стал смотреть показания по БК шаг двиг 52-53 вроде норм дросель показывает 1 чета нетак.в процесе думки выключил ближний и о чудо обороты упали в норм.Утром пару раз зависали но вроде бы все встало на место.у кого было так подскажите чем вылечили.нехотелось бы чтоб болезнь прогресировала.

Господа помогите разобратся замерзаю!!! на холстых оборотах при температуре 81-85гр дует реально холодный воздух.в движении воздух нагревается более менее теплый но стоит остановится снова дует пронзительно холодный.Антифриз не уходит.еще такую фигню заметил что температура по штатной стрелки на приборной доске несовпадает с показаниеми по БК если на приборке показывает чуть выше 90 градусов то по БК 72-77гр. потом все опять приходит в норму и они совпадают.Сегодня по приезду на работу проверил нижний патрубок радиатора он был холодный температура по БК была 85гр.может так и нада в такую погоду седня было -25 .Пожалуйста подскажите с чем это может быть связано.