вуди

Р0511 Регулятор холостого хода, цепь управления неисправнаhttp://www.chiptuner.ru/content/err_m73/

Регулятор менял ток я его покупал за 350.Я все же склоняюсь к МЗ.Вчера как и по завчера ездил грел глушил заводилась постоянно без напрягов.

Делал я так бесполезно.Вчера катался без надобности нагрел до вкл темп вентилятора в пробках потолкался у каждого столба глушил ее заводилась с пол тыка проверил на всех режимах так сказать и по 15 мин стояла и 5 мин и сразу заводил.вобщем всегда заводилась,но это же как закон подлости,когда нужно будет,то хрен наверняка заведется.я вот что думаю может ей мозги прошить??? Вы как считаете???

Метки все как у Анечки все в притирочку.Вот на форуме нашел народ на эту болезнь забил,но ведь раньше такого небыло,хотелось бы найти истинную причину.(вот ссылка мож каму тоже будет интересно http://www.2114.ru/forum/showthread.php?t=31).Ума не приложу ,что еще менять.Втом то все и дело,что ни рывков ни затупов ненаблюдается машина уверенно набирает скорость ускоряется без каких либо нюансов.

Я все больше и больше склоняюсь что это Модуль Зажигания,так как при нагреве меняется угол зажигания,а коль модуль старый может и не справляется со своими прямыми действиями.

еслибы форсы лили расход бензина был бы очень высокий,а так все в норме.причина мне кажется не в этом.

Нет форсунки не льют.еслибы лили бензином бы ваняло везде,а так невоняет.метки не проверял.Может всетаки модуль зажигания мозги компасирует?

как проверить форсунки?

Двигатель работает просто идеально,даже лучше как мне кажется,но машина живет своей жизнью хочет заводится хочет нет .На холодную только ключь пакажи сразу заводится,а вот на горячую мжет завестись а может и нет.

Вы будете очень долго смеятся,но в эту субботу после остановки и незначительного пребывания на стоянке она снова не завелась.Что делать??????Что еще смотреть????

Вот если поможет я вроде бы отмучился регулятор давления и бензанасос

С Заменой ДТОЖ проблема незаводки двигателя на горячую решилась,теперь все заводится.Теперь можно смело давать советы тем кто так же мучается с проблемами на горячую,во всех моих бедах был виноват ДТОЖ(на мозги).Мой личный совет всем.Покупайте датчики импортные пусть подороже зато без гемороя,я в своем случае купил GM(Delphi)хотя предыдущий и темп.показывал верно и вентилятор вкл испр.вобщем по всем показателям вроде норм,а на самом деле был неисправен.наши авто лечатся видимо все методом тыка.

все в курсе что у тебя инжектор.Имелось в виду жидкость для промывки карбюратора,этой житкостью и чистят дросельный узел.Бер снимай его и чисти и ненадо никуда сувать продувки и продувать его.Перед тем как снять заедь купи прокладку под него и все.тебе ездить,а не дяди,продувают его в ара сервисах,но от этого толку мало.

Купил ДТОЖ для мозгов GM думаю жизнь наладится,поставил погонял ее пока не вкл вентилятор выкл дал остыть мин 5 потом завел,(завелась)буду надеятся,что постоянно будет заводится.Мне грамотный знакомый автослесарь посоветовал поменять этот датчик.А ДМРВ менял потомучто по БК показывал 13-14кг.и расход бешенный.Если и это не поможет,то тогда точняк придется менять МЗ.потомучто больше уже менять нечего,если тока машину.

Замена бензанасоса недала никаких результатов.(она как не заводилась на горячую так и не заводится)давление в рампе не мерил но колпачек снимал и спичкой давил от туда брыжжит с бешеным напором,знач давление есть.Я незнаю как и быть,кто что знает ПОМОГИТЕ.

Аналогичная ситуация и у меня была незнаю прошла ток что поменял бензанасос.А то ж как проеду останавлюсь может завестись ,а может и нет гоняет в холостую и все помогало с толкача и то,ток назад толкать в перед долго толкать нада чтоб завелась,поменял ВСЕ непомогло.ща купил бензонасос вот поставил тока посмотрю как будет, если и после замены небудет заводится тогда незнаю что и делать уже,на холодную заводится с пол тыка,да еще када незаводится я иногда ее оставлял минут на 30 потом садился и заводилась все норм,загадки автопрома.

С толкача заводил на второй бесполезно.Ща поехал купил новый бензонасос не стал частями покупать, купил целиком поставил покатаюсь посмотрю что и как, потом отпишусь.

У меня тоже так сказать скрипит иногда даже как подвывает когда ключь поворачиваешь,но я на это забил.У меня вот какая беда на горячую машина незаводится схватит и снова в холостую крутит,заводится тогда когда назад ее толкаешь сразу,а если толкать вперед то очень долго приходится толкать и не всегда заводится.Поменял регулятор давления топл.ниче не изменилось когда заводится когда нет.Заменил все датчики (ДПКВ.РХХ.ДПДЗ.ДМРВ.(ОЖ.который на мозги идет)не менял датчик ОЖ.который идет на стрелку.Бензонасос чистил.фильтра все от воздушных до топливного новые.свечи новые.провода менял год назад.БК ошибок не показывает типо все ок.я уже не знаю что и делать абсолютно все новое а она выделывается.Кто что знает куда капать подскажите буду ооочень признателен.Я с женой столько времени не повожу как с ней.

какой комп хотите подключать? этот 4-х контактный и есть колодка для подключения, в комплекте с компом должен быть переходник.Вот тут все по подключению. http://www.multitronics.ru/products/mk_vaz_inj/x15/

Все это ерунда с проводами. я себе сам делал и провода с сечением 2.5 и колонки нормально подключены + к + и - к - ,а как вырубает магнитолу када до 30 делаю так и вырубает.хотя раньше провода стояли обычные тонкие которые с колонками в комплекте идут,делал на полную и все норм.наверное это что то с магнитолой в какойнить плате чета отвалилось вот и парит мозг надо покупать новую .

Меняй или реле или кнопку аварийки.

чисти все массы

чек еще загорается от плохого качества бензина.А дросель чистить нада,делов на 30 мин.

Калеса за подкрылки цепляются вот и пищит.посмотри есть ли затертости на подкрылках или в том районе.

А у меня под приборкой в районе стрелки спидометра когда едишь такое впечатление как будто мотылек бьется.кто знает что эт такое?стрелка спидометра показывает все верно по БК.А шорох этот несильно но на нервы действует.