вуди

ДТОЖ-155р.Фильтр 120-150р.

апсалютно согласен с StrayCat что тросс или дросель льдом прихватило.

Скажите может кто слыхал про такое:Ко мне на днях на склад пришла фура с водой из Черкеска.так вот водитель фуры он бывал у нас уже не раз и говорит мне.у тебя машина есть?я говорю да.А он мне говорит хочешь чтоб она не просто ездила а летала причем мощности добавится напорядок.ясный перец хачу.Значь так у него в Черкеске тесть владеет автосервисом и соответственно сам занимается ремонтом авто.ТЕПЕРЬ САМОЕ ГЛАВНОЕ.этот тесть берет свечу и сверлит в электроде дырочку скок мм.не помню.Черкес сказал что самому просверлить дырку не получится так как у тестя есть специальная приблуда для сверления.у них в Черкеске к этому тестю очередь стоит.а он гдето про это вычитал что можно так делать со вечей.Я дал ему новый комплект свечей финвал F 510 посмотрим что из этого выйдет.как привезет попробую. потом отпишусь.

У меня похожий трабл..Машина прогревается отлично но в процесе прогрева когда уже обороты упадут через некоторое время подымаются до 1330 причем не меньше и не больше.потом падают до нормальных.дальше в процесе езды снова поднимаются до 1330 и через каоето время снова падают.да еще заметил что температура. ож.несовпадает с приборной стрелкой и с БК.пример:по стрелке показывает 84гр.а по БК 77-76гр.когда температура по БК приходит в норму со стрелкой на приборке обороты становятся стабильными.Да еще БК показывает в момент когда обороты 1330. дросельную заслонку 1 - 2%.а шаг двигателя 56-57.когда при норме 52-53.Раньше было когда БК не стоял при нагреве несрабатывал вентилятор.приходилось парковатся на обочине и пока не пошевелю разьем вкл вентилятора он не включался.Может быть все дело в разьеме у меня.купил пока не ставил холодно.Если у кого то есть какие нибудь мнения подскажите мне пожалуйста. :)

вот тебе сюда: http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=1...mp;#entry402024

вот кусок из необходимой темы-совета которую нашел: Все воздуховоды, заслонки печки оклеены паралоном, который этим рычажком блока управления сжать до конца очень тяжело. в итоге остается 3-5 мм зазор. Заслонка, которая пропускает воздух либо с улицы напрямую, либо через радиатор отопителя не до конца закрывается, а закрывается она "наверх", т.е. полчается так, что в передние сопла воздух идет через радиатор отопителя, а в верхние и боковые - с улицы, через те самые 3-5 мм. Когда печка работает, да еще и машина на скорости, этих миллиметров хватает. В итоге - затянул руками заслонку, передвинул тросик, закрепил его. Рычаг управления краником и этой заслонкой (который нижний) не трогаю, чтобы ничего не сбить. Результаты: 1) Не надо никаких медных радиаторов, на аллюминиевом в машине ЖАРКО! 2) Печка дует горячим воздухом со всех сторон! 3) Ехал по трассе при -24, в салоне жара, ехал в футболке-безрукавке, иногда приоткрывал окно, чтобы проветрить (кроме жары просто еще душно стало, я тогда вторые сутки ехал) 4) Не надо никаких заморочек с помпами, с термостатами, со всякими дополнительными приблудами. Если по радиатору идет горячий тосол и через него идет воздух, то он должен быть горячий. Давайте исходить из этого и дальше - регулировать заслонки) 5) Не надо даже разбирать ничего. Рычаг управления этой самой заслонкой находится со стороны водителя. Если взять фонарик и заглянуть на "стенку" консоли, то там видно эти тросики. Вот верхний самый - нужный. Попробуйте его затяните до упора и почувствуете как везде пошел горячий воздух :)

Причем предохранители проверяй не только в монтажном блоке но и там где диогностическая колодка стоит.

Тоже была такая же фигня вкл поворот на лево загорался дальний свет.В железяке купил сразу два подрулевых переключателя от нивы шевроле цена даже ниже наших штатных 150р.за один.и теперь кайфффую.ток привыкнуть нада к ним.

попробуй поменять РХХ если не помогло ДПДЗ а если и это не помогло ДМРВ.и почисть дросельный узел поможет.

с сигналкой никада проблем не было все ок.

Лампа целая 100%.

Скажите а откуда идет + на плафон в случае если + нет где искать?

нет не издеваюсь.просто я в электрике новичек;а хочется самому понять как делать.БК.подключил сам с первого раза.а вот зеленый провод беда.

Подскажите пож.мне тупому прочел ровно 40 страниц так ничего и не понял.у меня мультик Х 150.Вопрос КУДА подключить зеленый проводок? не снимая панель приборов.если это возможно то на пальцах.буду очень признателен.ваз 21093i панель высокая.снизу когда смотрю провода которые идут в монтажный блок видно в какой именно врезать непойму так как пишут в оранжевый с красной полосой у меня их там два вот тока с красной полосой невидно.

У меня тож самое не горит свет вабще.концевики новые лампа тож.бывает но ооооочень редко в полнакала загорится и потом гаснет снова на долго.может эту люстру мона както на прямую подсоединить чтобы хоть вручную люстру вкл.Кто с этим сталкивался напишите.У одного на пятнахе видел свет горел прям как в квартире при 100 ватной лампе яркий.очень неудобно в ночное время;приходится в бардачке кавырятся искать фонарь.Еще такой вопрос а от контактов в бардачке можно ли запитатся на салонную люстру?

подскажите пожалуйста.у меня мультитроникс х150 подключил работает идеально вот тока незнаю куда зеленый провод врезать на дутлн.пишут в инструкции под педалями ниче нинашол.ближе к монтажному блоку так там два оранжевых провода с красной полосой к какому из них цеплять непайму а приборку разбирать нехотелось бы проклеина вся.кто и как делал подскажите.

Купил себе наконец таки БК.мульт Х150.понравился .еще не подключал сегодня буду подключать.

это так и должно быть.плохо было бы если когда завел а они не погасли .Вот тогда беда.

У меня вроде перестала дергатся стрелка.после того как я монтажный блок феном жены просушил и накрыл его резиной от камеры весь.а с верху еще и пластиковую 1.5.лит бутылку разрезал и тож накрыл для пущей убедительности . вот так.

Привет Всем крымчанам а особенно родному городу Керчь.ща живу в Москве. :)

Одесса мать Ростов отец Кто тронет Керчь таму пипец. Превед!!!! ВСЕМ. Есть кто из Керчи?????

нет менять нада скрипит вся как шхуна стоек передних уже нет на кочках стуки металические.

Машинку купил два года назад с ходовки ниче не менял кроме рейки рулевой и дисков тормозных с калодками.Пришло время сделать все и сразу.Вопрос такой скажите какие железки и резинки нужны для замены желательно все по порядку.До этой темы прочел 15 страниц кое че выписал но не знаю насколько это верно.1.Салент блоки с рычагами в зборе.2.стабилизатор в зборе.3.шаровые усилиные.4.шаровые опоры.Может это одно и тоже что и пункт 3?.4.опорный подшибник.5.крабы.?.6.стойки передние СААЗ.поправте меня если что нетак и добавте что пропустил. :)

видимо на всех тазиках в дождь протекает у меня тоже на заднем пластике где колонки видно капли я забил уже на это.