гость...

клапана и фильтр правильно я раз в 2-3 недели лазил к ним благо на семерке катал там денег токо на фильтр полтиник а редуктор больше года у меня не ходил отдавал газовщикам они перебирали и расход востанавливался ловато итальянец было

та я серьезно я тонкостей не знаю но январь у програмеров котируется на нем и прогу поменять просто и двух режимник сделать можно и вроде как он надежнее на предмет глюков ты это в темы про электрику закинь там парни шарят .

тута лето не причем как говорится у природы не плохой погоды .промыль редуктор клапан шланги трубки и их соединения ,померь компресию клапана быстро на газу горят ,отдай редуктор перебрать мож мембрана уже дубовая ,ну и заправку меняй пробуй, у нас например любят так называемую паровую закачивать и 300 км не проедеш на 50 литровом балоне. :)

ну удачи раскажеш потом че шипело то :)

меняй январь рулит :) вот мне делать нефиг скоро сам с собой пи....еть начну))).

ну нашол или нет причину то?

да нормальная тема хуже не будет пока амор не умрет катай токо ставь так чтобы за брызговик не цепляли :)ну меж пружиной и незнай чашкой или брызговиком не терла как правильние сказать не знаю

+1

как вариант можеш купить межвитковые резиновые проставки стоят 100р комплект приподнимаеш машину и меж витков вставляеш я как то ставил причем вроде и два комплекта можно поставить если одного не хватит ...ну а как амор помрет болгарка рулит

нехочу показатся занудой но ты ремень грм смотрел ?

интересно гуглить ушол или к диагностам ломанулся :)они тоже с вдкой и пивом сравнивают походу и потому плечами пожимают :) я бы после 0.6 водки а потом 0.44 пива тоже ничего вразумительного на твой вопрос не сказал :)

чето непонял там в процентах %т.есть например на 1кубометр выхлопа 0.6%каки или 0.44 %каки т.есть например ентот кубометр на 0.6%состоит из каки и как тогда 0.6% больше0.44%- в таком случае даже легче обьяснить увеличенный со при сробатывании вент илятора ...не ну если с водкой и пивом сравнивать то мож ты и прав. намутил воду с вентилятором и теперь я думаю толи лыжи ,толи я того.

да он просто показывает степень разряженности во впускном связать с расходом в литрах на сотню ни как

ну не знаю я ничего умнее не придумал :) других обьяснений этому не вижу :)и мне кажется что 0.6%меньше чем0.44%мож оно увеличилось?

ну проверить не трудно же выкрути и посмотри, и иглу отломи нафиг и забудь одной проблемой меньше станет ,только жиклер прочищай иногда как забьется

да нагрузка небольшая появляется оттуда и увелеличение со. так логичнее получается )))

а у лукойла нет ни синтетики ни нулевки да? :) найди тогда авторитетный филиал и там задвигай речь за масла :)

чистые как у кота яйца их паром чистит мож одну смотри внимательно, хотя это как я видел мож и по другому бывает

да это ремень то поменяй :) знакомый как то на карбе девятке искру долго искал пока не понял что ремень порван а у ежектора искра то будет если 8 клапаник .......

могут пошутить забить выхлопную или сам катализатор забится если он есть :) а еще нулевик у меня шипит собака :) а бывает гофра рвется и так же шипит :) искай

а мож и головку увело, покатайся- если тосол уходит то вот тебе и белый дым он еще и сладкий может быть

лил нулевку лукойловскую врде веселее крутил стартер ,но тогда и- 40 было потому и лил

да мож у тебя за пару недель жиклер клапана засорился :)

жесть :) не кури недельку на всякий случай :)

и под баком фильтр поменял? а катализатора нет?