гость...

если дырочка маленькая береш кусок хоз.мыла и затираеш ее и залепливаеш и отдаеш машину на время помогает да хоть саморез закрути в нее с кусочком бензастойкой резины главное улыбатся когда машину отдавать будеш :)

вот все что я встречал связаное с нагревом и последующими сбоями это катушки и комутаторы :) ну и бензанасосы блин и их фильтра !!!

заведи мотор и качай тормоза если будет глохнуть дальше иди на колекторе есть штуцер куда одевается шланг вакума отсоедени его и заглуши штуцер заведи мотор погазуй если не глохнет то меняй или шланг или вакум

ну ведь говорит стреляет и бензиком воняет а енто как говориш в99%пропуски в зажигании

хочеш идей давай больше инфы лови момент когда кручу не заводится выкрути свечи если залиты копай электрику -сухие копай карб искру хоть посмотри когда крутиш воздухан открой и зорким взглядом орла :) глянь че там творится пока ктонибудь крутит

сняв наконечник он же жеклер отломи иглу у клапана и точно узнаеш это он или нет :)чет я не того написал катушку проверял только меняя на рабочую а иглу отломи один фиг у тебя на прямую без блока работает одной засадой меньше будет :)

да отстань ты от карба потряси электрику катушку комутатор :)мож че упустил мож бензанасос в конце концов не качает :)

комутатор видел такой с утра заведеш норма через 10 минут пукать и чихать начинает да и катушку можно глянуть это больше похоже с электрикой что то а не с карбом

а забей я аш до регулятора давления добрался пока у себя причину искал это походу норма для наших машин

делать нефиг работы нет пишу-менял на яме слил около литра масла больше не надо при откручивании ст гайки не поленись расконтри ее я упер палку в седен.и тормоз поставил 1ую - головка крепкая и рычаг побольше и вперед потом на донкрат или домкрат :) снял колесо 2 болта шаровой и наконечник отстегнул НО вроде зря я наконечник трогал и так могла выйти !дернул стойку привод из ступицы вышел. потом в яму затолкал монтажку меж коробкой и внутр.гранаты и вытолкнул привод из коробки сальник зацепил изнутри балонником там кому чем удобнее и как рычагом его тоже видавил его же использовал как оправку при забивании нового сальник смотри при покупке ОНИ разные лев. прав. привод при установке в коробку заталкивай нежно и акуратно и затолкай до конца как было я ничего кроме сальника не покупал фигня все старую гайку закрутил и законтрил и масло обратно долил через резанную полторашку и кусок шланга да при желании и во дворе все сделать можно

да ты проверь прежде чем вакум менять

проверь -поставь на ручник включай вторую и тапку в пол если мотор орет а машина не едет со спокойной душой меняй сцепление .правда способ немного вандальский :)

было один в один но на семерке лет пять назад пол ночи просидел на заправке и не найдя причину кое как поехал домой на 2 максимум3 передаче утром как осенило вытащил сопротивление затолкал туда кусок проволки и чудо свершилось а сразу не допер потому что симптомы словно не хватает бензина

Да наверное проще компресию проверить для начала а там виднее будет куда копать.

Понятно .А с двигай врядли что будет я бывало грел так что половину тосола на выбрасывало и вроде нормуль ,главное сразу туда ниче не лить пока не остынет.

Понюхай бензиком не пахнет? и ладонью прикрой если выпускной клапан зажат или прогорел то как бы обратно затягивает .

На восмере точно помню один предохранитель сигнал +вентилятор ,на пятнахе вроде так же .Реле не причем было наверное :)

Как определить не знаю, но знаю одну красную 99 тоже моник тоже из оттуда ,год точно не помню но точно 1.3 двига

Вот пока писал друг звонит .Спускайся машинку купил ,посмотриш. Посмотрели -одинадцатая 2000год .Прикол в том что капот открыли а там прям в тему!!! течет из этого долбаного бачка тосол слили чуть чуть оставили на дне и пробку полностью не затянули 20 минут курили а двига работал вроде не прет больше :) А так думаю термостат может поменять ведь это не есть норма.

ты попробуй помогало :)

Блин отсюда не видно :)Ты слиганцухи епни по нему для начала и штекер помучай !!! :) может он передумает :)

Да слышал о таком на некоторых прошивках показания датчика скорости влияют не только на показания спидометра

Попробуй просто слить немного тосола чтоб на холодную был ну сантиметр ,на дне короче .Закрой крышку заведи и дождись как сработает вентилятор и смотри на него с умным видом !!!Для уверенности прогазуй для создания максимального давления. Должно помоч :) Если все ок то так и гоняй это проверенно :)

Самая прямая у меня б.к писал 501 ошибку при таких симптомах .Я побрызгал в.д.в разьем и постучал по датчику :) и забил на него ,На время помогло А так иногда все равно глючит :)

Я видел похожее у знакомого .Отсоедини шланг вакума от колектора ,заглуши штуцер, заведи- если поможет то оно . Посмотри внимательно шланг который на вакум идет ,если не он то вакум сосет :)