гость...

что то еще это какашки в карбе я когда ездил на газу не помню чтоб из редуктора грязь перла а вот раслоившиеся и расыпавшиеся мембраны и прокладки помню ну попробуй фильтр сообразить мож действительно из редуктора

если все так кисло поставлю кнопку :)

потому что пока ездиеш на газу карб сухой совсем совсем и вся высохшая кака летает там и забивает все что можно а есче скукоживаются все прокладки и мембраны и все это норма :) надо обязательно давать работать на бензике хоть часик в день и на стоянке строго на бензине оставлять

у меня карб крутился лучше любого инжектора там делай что хош такое раздолье для дурных мыслей а на инжекторе откроеш капот посмотриш и закроеш все умно сложно и дорого :)

ты это возми шприц масло проверь компресию еще но заливая в цилиндры масло кубика по 3 если компресия не поднимится например с 10 до 13 то все супер :) увеличился обьем а если компресия волшебным способом круто увеличится ехай к тем кто делал :)

вот они тебе очень правильно сказали и хороший моторист тебе тоже ни чем не поможет так как ремонтных стаканчиков нет а головку менять :)

понял нет смысла значит буду менять

сегодня зараза ключ обратно перестал возращатся кто скажет сразу менять или разбирается и ремонтируется?мож тема где есть в поиск забиваю не ищет :)

в любом случае 10 маловато будет после переборки

ка карбе ускорителем набрызгаеш перед пуском а на инжекторе так на всякий случай :) а ваще если только чуть нажать при запуске на тот случай если рхх глючит

не не может ,поменяй трос хуже не будет

признавайся модуль менял или поленился ?

мож бензанасос нагревается и начинает на пол ставки работать кинь на него мокрую тряпку облей водой и попробуй если симтомы пропадут то он

почему тогда стреляет и бензином воняет?я всегда думал что выстрелы из глушака при условии что не прогорел выпусной клапан и не нарушены фазы это несгоревшая в результате пропуска в зажигании смесь воспламенившаяся в глушаке а запах бензика это та что не успевает и в глушителе воспламенится

все менял тогда ищи где воздух сосет место1 гофра дмрв 2трубка на штуцере для регулятора давления 3 пережми шланг идущий на абсорбер если это есть у тебя :) если нет то там бывает заглушка проверь ее мож профукалась :)

и я о том же он ведь маленький а то зальют тосола типа кашу маслом не испортиш и закупорят наглухо типо клапан там есть да еще на холодную все сделают :)

быстро ты !а какая была до переборки?

отсюда не видно а у нас 300 р в прошлом году знакомый отдал варили газом сам снимал на 99 специально спосил :)

компресию померь и все понятно станет думаю всетаки обьем увеличился :)

.компресию проще наверное померить -хотя кажется если чел карб на инжектор переделал он такие вопросы задавать не будет как то странно очень :)

ну что угадал?

я бы просто сам снял а варить отдал спецу за несколько сантиметров сварки или пайки возьмут не много берут за сьем установку мне кажись это оптимал меж качеством и ценой

не лучше снять и отдать пропаять или газосваркай проварить

так дырка то большая ?хоть енто скажи?

не сравнивал но мож обьем увеличился ?компресия меньше стала ,оттуда и хорошо крутится а мощя пропала .кстати тюнеры так делают особенно когда на закись двигу готовят