SergeyV

Не факт, у меня зацвел спустя некоторое время, а до этого сгорел регулятор - как минимум с него вся краска слезла, внутри не разбирал. Так что лучше сними и помой как сказал Helg

Смаж чем нить менее замерзающим, например силиконом

12 Красно/черный Выход управления канала 4, “сухой” контакт реле, 10А 13 Серый Выход управления канала 4, “сухой” контакт реле, 10А Походу он сквозной т.е. выходы реле и без разницы что на них и как вешать, лишь бы не более 10А. В случае с салонным освещением можно кинуть один контакт на корпус, а второй подключить к концевику. ЗЫ Попробуй тестером их и все. Они должны замыкаться между собой и ничем более. Т.е.: 1) между ними сопротивление 0 2) между любым из них и массой/+ сопротивление бесконечно

Откуда такая информация? На одном форуме разработчик прошивки для БК описал совершенно другую схему: зная производительность форсунки и время на которое она открывается можно вычислить сколько бензина ушло за один впрыск....продолжать?

У меня почти вся тара сложена в чехле которое идет на запаску. Сама запаска там же, причем обернута войлоком т.к. полгода ездил с выносящим мозг скрипом при тормозах/газе, оказалось колесо болтается и трется об корпус

Спидометр дает погрешность, иногда более 10% так что особо не радуйся. Надо было мерять или GPS-кой или дпс-ным радаром

Как маленькие блин, все верите в хорошее

То что после недели простоя напряжение в норме показывает только то что утечки нет и с проводкой/оборудованием/аккумулятором все норм

Напряжение на заведенной/под нагрузкой снимается НЕ на ХХ. А так при заведенном двигателе напряжение больше чем собственное напряжение аккумулятора так что нормально. Не понял последнее предложение про простой в неделю, это к чему?

363 пропуски, 1304 в 4 цилиндре

На 2107 инжектор идет 2107-3701010 так что его можно попробовать найти

16,5 тоже вроде как входит в разряд критичных т.к. на 40% больше номинала, по крайней мере у меня на 15 вольт мозги уже не адекватно реагировали, но это инжектор.

С 18 вольтами не переборщил?

Магнитофоны и прочая электрика, подключенная напрямую к аккумулятору не считаются? Сразу выгорит сигналка и магнитола, ну и остальное чего там напрямую навешено Т.к. кроме аккумулятора будет еще что то подключено, то ток заряда будет не правильным

Я смотрю когда колеса под сезон меняю, только т.к. самих колодок не особо видно, то просто пальцем величину зазора между диском и основой колодки нащупываю и все.

Фотки болта

http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=42464&view=findpost&p=559916 типа того же но проще, КЭМ-3 очень сложно найти, легче найти что нить от охранных систем

Защита с завода???

А в чем проблема? Тот же метал, только у него сварочный аппарат какой то хитрый был

На фото видны болты на мосту, но это не оригинальные

Разрезал на сгибе, в тиски зажал, вдвоем с мужиком аккуратно выгнул, поставил, еще подогнул, заварил на месте, зафиксировал дополнительно сваркой на хомуте которым прикручивается к днищу. В сумме пару часов ковырялся, но у меня выхода не было т.к. у нас на евро-3 не продаются штаны :(. В итоге получилось лучше чем с завода шло (евро-3 и катализатор слишком низко болтался)

...дай бог каждому в старчестве зрения такого как сейчас, а если плохо видишь до такой степени чтобы трос не увидеть так это еще не значит что не садиться за руль. а по сути друг виноват в любом случае т.к. ОН не пропустил, а остальное это дело десятое и радоваться надо что только легкий вред, а не делать из деда виноватого.

Защита крепится специальными болтами в специальные места. В магазин зайди и так и спроси болты для защиты - выдадут болты с большими шляпками

На суде еще будут учитыватся действия друга после ДТП т.е. вплоть до того что он утки будет менять пока дед лежит :) Если он забьет на деда то ему без разговоров по полной впаяют, а если увидят что человек сожалеет то еще подумают

С какого перепугу вдруг? Талон ТО есть, страховку должны выдать. Закон вроде как говорит что ты не получишь страховку без ТО, а не то что ты обязан при страховании ТО пройти. Будут те же взятки только дороже и в местах определенных страховщиками, а не гайцами. ЗЫ http://autorambler.ru/journal/events/01.07.2011/560968676/"]Предъявление' при заключении договора обязательного страхования талона техосмотра или талона о прохождении государственного техосмотра транспортного средства, срок действия которых истекает менее чем за 6 месяцев до окончания предполагаемого срока действия заключаемого договора обязательного страхования, является основанием для отказа в заключении договора обязательного страхования.