korefan

в ссылке,которую кинул в 76 посте всё очень доходчего расписано.делал по нему.на кнопку обогрева заднего стелка.это практично

http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=21343&st=60 я себе ставил по посту 76.

Новые легко ставятся.просто у меня были снутри приклеены походу ещё.а с ноги не надо.аккуратно отвёрткой плоской.фиг с ними пускай трескаются

Мыли винсом.Winns.это специальная штука для форсунок.очень вонючая правда.А снимать вот их не надо.

Правильно пишут.Врятли вынешь.у себя менял когда на подогрев,все кокнул

Пробуй промыть движку сперва,только не 5 минуткой,а нормальной промывкой.Потом заливай свежее масло,меняй фильтр,поможет может если компенсаторы прокачаются.Скорее всего у тя грязь подняло и засрало их,если голодание маслянное было.А лучше всего померить давление в гбц,может насос иок уже говорит

Неравномерное тормозное усилие.Может и колдун.Смотри давление при прокачке.Тормозуха должна под давлением вылетать,а не течь чуток.И при резком торможении тачку вбок должно кидать,если такая беда у тебя

Варить,как показывала практика бессмысленно.гниёт в основном по флянцу(стыку)и сталь алюминизированная.Ты проверь сперва,потом отпиши.чего гадать то?

Ультразвуком мыли со съёмом с рампы?Если да,то им хана.они не распыляют больше,а ссут просто.Поэтому и лишний расход.Проще за такое бабло новые поставить

Попробуй внимательно снизу осмотреть весь свой выпускной тракт.Законы физики никто не отменял,при нагреве металл расширяется и возможно этого достаточно пока,чтобы звук делался тише если свищ маленький пока.особое внимание стыкам резонатора,глушителя,штанов.так же прокладка приёмной трубы и выпускного коллектора

Монтажный блок помирает,сто пудов.Меняй лучше до зимы

У тебя было 16 клапанов?не суди и не судим будешь?каждый катает то что купил.лично у меня 8 клапанов,но на 16 не поменяю никогда.объяснять(навязывать своё мнение никому не хочу).

на чём ездиет ,то и выскажет.туфта имхо это

У меня на форсунки.

Не,ну карб в топку выкинуть.а толку с этого голосования?каждый кулик своё болото хвалит,не надо забывать

По поводу цветов.красили с 2000 года 2мя видами краски.каждый отличается пипец как.хелиос(мобихел он же)и abasfl(basf)можно сокращённо.будьте внимательны,лючки бензобака не ленитесь снимать.у кого то один и тот же цвет разный я ..у как получается

0,1 мм это нуляк,ты гонишь.в заблуждение я никого не ввожу.можешь их хоть болгаркой распилить,если умный самый

Тросиком газа от дросселя.нужно 2 ключа на 13.но это есть неправильно.может,сам патрубок уже чистить пора а?

Белый провод,синий девайс?боюсь,ты самопал купил.гофра чёрная идёт

кнопки чёрные.

Глючит в моём понимании,когда закрывать нужно со 2-5(или ключом) раза,открыть тачку тоже со 2-5 раза и т.д

Свечи,провода в каком состоянии?Чек горит или нет?Поподробнее можно,а то гадание начнётся.А по признакам рхх скорее всего тупит.Попробуй его сменить,400 р стоит.

На разборах полно б.у запчастей.Имхо,лучше взять б.у оригинал,то ,что стояло на машине-доноре(кстате на порядок дешевле),нежели шнягу с магаза,зато новую.Красить то не всё равно что?

Съездий ка ты на диагностику для начала.потом пиши

Полтинник пройдёт,может поболе.Мастера если сказали,то надо значит.капиталить смысла нету,проще новую движку купить.30000рублей цена вопроса в москве+замена 3000