Bach

привычка :) . Я кстати так и делаю. масло раз в 10 - 12 тыков и все фильтра вместе с ним. Считаю что так лучше. И стоимость фильтров не высокая

Здоровья тебе и семье твоей!!!!!! и ОГРОМНОГО счастья!!! :) :)

да, уж БИТВА!!!! Скажу о 10-ках в самаре, надеюсь не заклюют... Предупрежу сразу, описывать буду не с точки зрения теории, а с точки зрения практики эксплуатации. Короче: Стоковые опоры громыхали с первого дня. И стойки тоже. на 15 тыках (полгода езды) поменял опоры на СС-20 стандартные. Стойки поставил стоковые. Стойки загрохотали на через 7 тыков... Купил СС-20 шоссе вперёд. Когда ставил стойки снял опоры, покрутил, посмотрел... Люфта нет в помине. Поставил стойки. И забыл о шуме в передней подвеске. Машина жёстче стала заметно, ушли клевки после проезда лежачих полицаев. Короче счастье наступило. Но продолжалось недолго. Загромызал на 40 тыках зад, причём машина присела слегка. Поставил СС-20 Шоссе назад. Машина стала офигенно жёсткой. Из плюсов: ушли крены в поворотах; стала ГОРАЗДО лучше слушаться руля; машинка стала "СБИТОЙ" Минусы: жёсткие очень, тресёт, особенно на скорости до 60 км/ч, зато не гремит; после обработки антикором опоры при поворотах стали издавать странный звук (не всегда), но работа их по общей шумности не ухудшилась, думается что антикор попал в подшипник... руль стал туже, особенно в последнее время, правда причинами могут быть не обязательно опоры, а замена наконечников рулевых на КЕДР (усиленные)+новая резина. ПЫЛЬНИКИ: все стоковые стоят, и ни разу не драные. Отбойники: Полеуретановые. Тоже не разлохмаченные (периодически смотрю...) Резюмэ: если бы я сейчас покупал бы подвеску то мой комплект был бы такой: СС-20 профи, СС-20 комфорт (4 штуки). Для примера Плаза газовая у МиниПуха отходила года полтора (потом умерла). СС-20 мои, по крайней мере, пусть теряют жёскость, не жалко, её там и так дофига. Вопрос в том скока они греметь не будут... И справляться со своими задачами по субъективномо мнению, то бишь аммортизировать. ИМХО полюбасу гораздо дольше стоковых СААЗ.

она на 4-х резиновых пробках воткнута. Пробки должны насадиться на шпильки. Скорее всего одной или больше пробкой не попал на шпильку. Вот и дребезжит

романтик это когда утром цветы из клумбы возле ближайшего ДК или просто с клумбы, потом совместный поход по магазинам за пивом и шашлыком и вечером ужин при костре с пестнями о морозе и чёрном вороне, а далее 2 спальника и палатка (можно полог, чтоб звёзды видать было)

я на свою лично сам ставил штатные (родные, оригинальные) передние брызговики на указанные мной 2 шпильки. Встают просто идеально, как положено. А ставил их сам по банальной причине. Парковался задом на бордюр, сначала вырвал брызговик, приклёпанный к левому локеру 4-мя заклёпками (презент от Лада-фаворит), прикрутил его болтами, вместо заклёпок. При повторной парковке задом на бордюр опять брызковик попал между колесом и бордюром. Но от локера он не оторвался, вырвало локер из саморезов: саморезы в крыло вкручены, локер с брызговиком на колесе. Это по левой стороне. А справа оторвался брызговик от локера (4 заклёпки). И после этого не пытайтесь убедить меня что приклёпанный к локеру брызговик это хорошо

Стекло лучше оригинальное покупать, боровское...

контакт массы проверь на батарее и в том месте где масса с кузовом соединяется

я как педантичный метролог прочёл всё от корки до корки

отвечу серьёзно. Если она тебе дорога - дари золото. В пределах 2,5 - 4 тыщ.

ага, залпов на 100 - 200 в салон закиньте, запомнят на всё жизнь :) :)

штатные крепяться на 2 шпильки, приваренных к кузову. Локерами они закрыты, то бишь их не видно...

клапан продувки адсорбера смотри

может даже банально подклинивать РХХ. Короче параметры смотреть надо именно когда заглохнет. При 65 градусах...

а у меня есть антируль... В коридоре на тумбочке лежит

угу, нимфоманки :) , ко мне не разу девушки и женщины не приставили.... А жаль. Хотя после просмотра моей аватарки желающих пристать не найдётся :) Знаю один реальный случай: Чувак решил таксануть, взял двоих. На месте один вышел из машины и пошёл к водительской двери, а второй говорит, типа машину забираем, пшёл нафиг. Ну чувак не растерялся, полоснул ножиком по ноге обидчика и выпнул из салона. Сам по газам... Руки у него потом долго тряслись... Для девушек: Когда едите делайте зверское и при этом напряжённое лицо, при этом вцепитесь в руль. Может поможет... А вообще лучше встать в крайний левый и не сворачивать оттуда, ну или тока чтоб гонщеГов пропустить...

проверь датчик ОЖ, бензонасос и регулятор давления. Давдление какое в рампе? Хрен его знает, вариантов очень много. Кроме 65 градусов других симптомов нет?

я свободно штатные приобрёл в городе Знаменск, Астраханской губернии. Это гораздо более глухое место, нежели Челябинск. Посему стоковые в магазе или на рынке.

28 числа сего месяца буду затирать царапину. Фото выложу, если не забуду :)

может и стоило. Но сейчас-то работают. Можно было бы просто их просушить. А сейчас я не мешал бы им работать...

на наших машинах при переполюсовке почти в 100% генератор накрывается (не обмотки конечно). Защиты от неё не предусмотрено

после выходных выложу.

Поменять начинку двигла (поршни, распред, колен вал, маховик, клапана, валы в коробке, дифференциал), чипануть, предварительно выбив КАТ. Тока про тормоза не забудь.

у меня так проявилась трещина впускного коллектора, при этом комп выдал ошибку: "Слишком бедная смесь", чек горит? ошибки появляются?

там крокодильчеки есть (фиксаторы). При вытаскивании обламываются. Купить новую форсунку, старую в топку. Цена вопроса - 20 рублей... Да, форсунку вместе с резиночкой уплотнительной покупать надо.