Bach

если имеешь в виду крепление приёмной трубы к штанаи, то да, там хомут и уплотнительное кольцо. Если перекосоёбило: Для начала закрепи нормально глушитель. Потом сходи в магаз и купи либо герметик специальный для герметизации днного соединения (по моему силикатный, ща не помню назввания), либо шнур асбестовый. Уплотни соединение гарметиком или асбестом. Рык ещё могет быть из-за того, что штаны прогорели. Смотри креппление выпусконой трубки штанов - мотню, где выпускные патрубки соединяются. На моей старушке 21083 (пока штаны не поменял) рык был. Дошло до того, что глушитель в сборе с выпускной трубой штанов из мотни рукой вынуть можно было, а при троганье в горку глушак за частую сам оттуда вываливался. (один раз так газанул, от меня иномарки в ужасе разбежались :) )

стрелка на фильтре должна быть направлена от левого к правомиу борту если стоять по ходу движения.

а мне и 12-ка и калина нравица. Было б бало (победит зло) я к своей 12-ке исчё калину прикупил бы. Во.

я свою Нифертити окрестил (Цвет+имя царицы ебипетской). Называю так: Родная (типа: ну давай родная!!!!!!) или Хорошая, при этом крышу глажу, с внутренней стороны. Иногда Ласточкой зову

можно попробовать

походу в этот раз народу дофига будет

у неё финвале. 2 варианта могу предположить: не притертые колодки или разбитый подшипник задней ступицы В первом катайся и притирай. Второй мона отдиагностировать. Снять колесо и пошатать барабан. Ешё мона на тормозной стенд загнать и посмотреть как себя задние тормоза ведут, может прокачать надо...

а китайцы преуспели не тока в плагиате, их на планете больше всех по количеству :)

2 Сергей_Ч: Я не асс, хотя приятно, для нашего экипажа это всего лишь третий по счёту челендж., а потягаться мы всегда за :) , приезжай!

2 pilstick: а номер какой?

Нихай учутся!!! Америкосы тоже в своё время японцев учили и продавали им технологии вместе с модельными рядами. А щас Японцы в америкезаводы свои строють и мафинки свои продають! Мож и наши подерут, а потом как выдадут!!!! :D :o :)

пускай все читают. Привожу распиновку разъема на примере компа Мультитроникс VG1031 (под тазики подходит!) смотри прикреплённый файл. Инвертируй и получишь разъём для компа в ТАЗике. оригинал мона скачать в ПДФ тута (на примере Мультитроникс Х15, в самом низу страницы) http://www.m-electronics.ru/products/x15/ У меня такой стоит, кстати не смущайся по поводу что типа для зубил. Модель одна, исполнение разное. Тем паче я зубильный комп в свою машину тыкал. Работает.

запускаешь при 0 или ниже. Клапана стучать должны, пока движок не прогреется. (ощутимый стук пропадает при +70 +75 градусах) При прогреве компенсируется тепловой зазор. Именно поэтому регулировку проводят ТОЛЬКО на холодном движке (ПОЛНОСТЬЮ ХОЛОДНОМ, ЖЕЛАТЕЛЬНО ПЕРЕД ДАННОЙ ОПЕРАЦИЕЙ МАШИНЕ СУТКИ ДАТЬ ВЫСТОЯТЬСЯ)!!! и при регулировке оставляют зазор. отсюда и стук при пуске на холодную. Не стучат клапана только в машинах где есть гидрокомпенсаторы тепловых зазоров.

если клапана не верно отрегулировали (проверить элементарно - на холодную двиг слегка шелестит, никакого положенного стука клапанов) - мог запароть ещё и распредвал. Короче в данном случае ремонт/замена головы. Предъявляй сервису, вплоть до суда и через службу защиты прав потребителей. Качай права!!! ЗЫ: А бенз ты какой льёшь?? У нас в общаге был случай, когда у чувака от БП Ультимат клапаны нахрен прогорели ВСЕ (видать добавки хреново размешали)!!!!. После этого там не заправляюсь.

кольца залегли однозначно. Компрессия 9 не зачёт, должна быть 11. кольца менять, масло менять, читать коды ошибок (после колец). Возможно не кольца а клапан прогарел или закоксовался. Тогда не кольца а ремонт головы. Я снаала голову снял бы и посмотрел чё там. Надо нейтрализатор смотреть ещё, мог и он помереть.

а шоб на парковке руль однимпальцем поворачивать, а не двумя руками. Я на Акценте с ГУРОм покатался, чуть не убился! Ко всему надо привыкать!

У неё 13 радиус!!! http://www.tyresplus.ru/rus/catalogue/disc...mp;x=57&y=6 Эта ссылка больше подойдёт под литьё ЗЫ: Я ЛОХ, не прочитал сообщение. Пинцет - сорри!!!!

Машка ЗУБАМИ :)

я сразу вспомнил фильм "Убойная сила", когда Вася Рогов карб купил за 350 доллеров :P :D

не наверно, а изношены :) 2 Пинцет: Ну с тобой понятно - стрит-драг-нигхт-дей-рейсер, ;) )))))))))))))))))))))

они не конкуренты нам, они иностранцы, англичане походу. У них ЛАДА - трактор, который никогда не подведёт и везде пролезет (последний сайт)!. Они бедняги, по сравнению с нами ;) .

у моего сослуживца 8 месяцев - полёт нормальный. Тока туда по-моему западные ставят. Но могу узнать. ЗЫ: Моё мнение таково: Вместо ГУРА - ЭУР. Зачем мне усиление на скорости выше 30 км/ч? ЭУР отключаеца на 30, вот по етому и лучше + он полюбому надёжнее. Сам без усилителей катаюсь.

у меня была по первости вождения такая ситуация. Резанул я как-то пассата (мы с кумом ехали), он в мёртвой был, ну а я его поздно заметил. Сначала очень сильно к нему прижался, а когда увидел шарахнулся вправо. Ну пассат обгоняет, а я руку вниз опускаю, достаю топорик и кладу его на коленки. Ну пассат меня остановил (поперёк дороги встал), выходят от два хлопчика, ну подходят я окошко открываюа руку на рукоятке топора держу. Ну и говорю им, типа пацаны звиняйте, не заметил. Ну они посмотрели на меня и говрят ну ты типа так не езди! ЗЫ: А топорик я с собой всегда вожу

Калина - старшая сестра приоры, поскоку приора=калина+десятка. Модель автоТАЗа должна "обкататься", ИМХО. Примерно за год - полтора на ТАЗе устраняют основные самые глобальные детские болячки. Потом мона и покупать. Щас я б калину в универсале или хАч бЕке взял. ЗЫ: Я лично видел гнилые десятки, но гнилых зубил видел больше :P . Гнилых и битых калин не видел вообще

он помогает колёса поворачивать :D одним пальцем, шоб при этом палец не сломался :D примерно так же ведёт себя усилитель руля и на АУДИ, фолксвагене и других вражеских корытцах ЗЫ: при повороте на месте обороты слегка падают