Bach

не-а, стоит родной, без замен. Нормально ездит... Машинка ж не чипованная. Прогорит - жукасто-штанистого паука воткну.

а ШРУСы нахрена????? Замена ШРУСов не связана с заменой стоек и опорников абсолютно. Их (ШРУСы) меняют не разбирая (приктически) подвеску. Откручиваешь ступичную гайку, 2 болта шаровой, выводишь полуось из ступицы, а потом выбиваешь второй конец полуоси из коробки. Всё. Сбивай гранаты и меняй! судя по описанию твоего случая - стойки и опорники однозначно (ИМХО). Ну а дальше по финансам. Можешь и пружины поменять и крабов с рычагами, тока нахрена?, не устраивает - меняй.

не будет, но поедет быстрее, если чипануть. ЗЫ: У меня штатная выпускная система, не чипованная, всё устраивает. ЗЫ 2: Был провал после включения вентилятора радиатора. Прошло после установки температуры включения в 100 градусов на настоящий момент меня в машине только стойки не устраивают.

с колорадским :)

можно коллектор на паука на 30000 поменять, и нах гарантия. 2 romex: Если чипануться с катколектором, то через месяц кат прогорит. Это мне Легионер подробно описал

можно стойки поменять и без сход-развала, тока это более геморно. Меняй опорники и стойки, а потом не зависимо ни от чего проверяй сход-развал и угол кастора (наклона оси поворота)., проверь рулевую, хотя металлические звуки, скорее всего издают мёртвые стойки - на отбой не держат, пробитые. Качанием машины это не отдиагностируешь. Моё мнение - гремят стойки. ЗЫ: Опоры по любому замени!!! ЗЫ 2: у меня тоже стойки мёртвый, гремят так же металлом. Ша бабла подкоплю буду менять.

я на этом КПМ так зае%%%ся, что не до Калины было, тем паче моя вторая половина сказала: В Капустин Яр!!!, я с женщинами не спорю. Плюс поздно уже было (около 20.30), было темно, а мне ещё около 250 км пилить. Я и так в 22.30 дома был. Я растроился, да и Алекс тоже. Специально машину готовил, а тут облом... В общем летом опробую, надеюсь! ЗЫ: А у Алекса машина хорошая!!!, видно даже без тест-драйва!

на своей 12-ке максимально 160 по компу ехал. Больше не разгонял, хотя можно было. Скорость адреналину помогает 15-ху разгонял до 150 (по компу), дальше в астраханской области дорога не позволила

Поездка состаялась. Туда ехал по М4 до Воронежа, далее на А144 (саратовская трасса) до пересечения с М6, далее по М6 до Волгограда, потом через Волжский и до Капустин Яра. Обратно после Волгорада по М6. Туда мне больше понравилось. Дорога в хорошем состоянии, за исключением мест, указанных Алексом_34. Обратно - помимо этих мест ещё километров 100 после Тамбова дороги нет вообще. Новониколаевский, Фроловский и Михайловские районы волгоградской области по сравнению с этими 100 километрами - АВТОБАН. Туда от дома до дома 1309 км. Обратно - 1161. Про работу Ментов. Тормозят в Воронеже. Пробивают машину на угон, ну я справку показал о снятии с угона и поехал. КПМ-1 в Новониколаевске. Пробивают машину, смотрят справку и говорят: Машина с угона отбита, а вот документы - нет. Короче изъяли у меня свидетельство о регистрации, взамен дали времянку. Денег я им по принципиальным соображениям не предлагал: Я ЖЕ ПРАВ!!! :) :) :angry: . В общем моё свидетельство поехало почтой в Мытищи отдельно от меня :) :) :blink: . Всё бы не чего, но я 2.5 часа там потерял. В результате опоздал на встречу с Алексом, не опробовал Калину :) :) . А так хотелось!!! Теперь лета ждать буду. ЗЫ: Фотоотчёт о состоянии дороги и встрече с резидентом с юга будет вечером.

В Москве, ждёмс, и в синдбад!!! :)

выломай иглу на ЭМ клапане ЭПХХ, и не парься (собственный опыт борьбы с банкой с калиброванными дырками - карбом). Проверь насчёт иглы в поплавковой камере - если не заводится попробуй долбонуть по карбу. Если после удара начнёт качаться в карб бензин - значит ты с иглой накосячил. Проверь уровень в поплавковой.

тафай тафай!!!!

Собственно качайте. ЗЫ: И очередной раз спасибо Штурмовику ____________.______.htm

гы-гы-гы а у нас это ужо було!!!! надо кстати с ребятами погонять!!!!

экспертиза стоек и аммортизаторов смотри вложенный фаёл. ЗЫ: За предыдущие экспертизы и за данный файл РЕСПЕКТ Штурмовику!!! ____________.doc

согласен, но фильтр тонкий как правило до насоса стоит. проверить мона ешё так: Заглушить и покачать. Если качает - то по сопротивлению понятно будет. Можно попробовать вынуть трубку из карба (СРАЗУ) и тоже покачать руками. Если на насасе порвана мембрана, то маслобензом будет разбавляться, о чём будет свидетельствовать запах масла - пахнуть бензом будет.

ты погоди с диагностикой, проверь для начала датчик температурный, у тебя ж инжектор?, следовательно температура снимается с двух датчиков. С одного только на панель приборов, с другого на мозги (ЭБУ). Включение вентилятора производится по команде ЭБУ. Следовательно проверяй датчик №5 с нижней картинки (пример для восьмиклапанного двигла) http://www.vaz2115-14-13.narod.ru/77.jpg 25 датчик показывает температуру на приборке. Скорее один из них врёт. ЗЫ: Изготовитель (АВТОВАЗ) ставит 105 градусов на включение вентилятора. Я себе 100 поставил. Для карбовых машин температура включения ниже.

не крышка картера а клапанная крышка. Крышка картера всамом низу двигла. Клапанная - сверху.

либо у диагноста либо через борт компутер (покупаеца отдельно, например мультитроникс Х15, мой любимый)

контакты проверь, + установи темепературу включения поменьше, +датчик посмотри, может врёт?

в первый раз слышу про такие навороты карбовой машины как адсорбер и пусковое. Уменя была восьмёра с классическим солексом. Сзади трубка белого цвета на вакуумную систему установки угла опережения. Справа (если стоять лицом) шланг на бензонасос, чуть ближе ко мне и выше (тоже справа) шланг на обратку в бак. Вот. От впускного коллектора шланг на усилитель тормозов. мануал посмотреть по 83-му движку здеся http://www.vaz2115-14-13.narod.ru/49.jpg

как говорила ворона из мультика:"Счастье это когда у тебя все дома" Добрый кролик Макаревич: "И только кошка гуляет сама по себе, и лишь по весне с котом" Моё резюме: Семья должна быть полюбасу. А штамп в паспорте - это личное дело каждого есть он или его нет. Другое дело штамп сымает многие законодательные припоны и даёт некоторые льготы по отношению к тем, у которых штампа нет. Следовательно рано или поздно я б оштамповался (хотя я официально женат, со штампом, это позиция Для ЛИ-ГИ), особенно когда детишек собираетесь рожать

женат, дочь.

очень хорошие люди собрали воедино ссылки. Кто не знаю. Если автор найдёт свою работу на данном форуме - приношу свои всяческие благодарности!!! Вот перечень тестов за рулём и авторевю. Файл со ссылками приведён ниже Тест воздушных фильтров впрысковых ВАЗов За рулем N11,2002 с126 Экспертиза промывочных масел За рулем N12,2002 с098 Экспертиза моторных масел группы SF За рулем №9,2000 Экспертиза моторных масел группы SG За рулем №1,2001 Тест моторных масел группы SH. За рулем №4,2001 Экспертиза масел группы SJ. За рулем №7,2001 Экспертиза синтетических моторных масел За рулем №3,2002 Экспертиза масел 5W50 За рулем №2,2000 Экспертиза моторных масел с добавками дисульфата молибдена и графита За рулем №6,2000 Экспертиза масляных фильтров За рулем №9,2001 Экспертиза сальников За рулем №11,2000 Экспертиза присадок-реметаллизантов За рулем №2,2000 ИНЖЕКТОР, СИСТЕМА ПИТАНИЯ: Контроллеры впрыска и программное обеспечение автомобилей АО "АвтоВАЗ". За рулем №4,2001 Обзор основных элементов систем управления впрыском двигателей ВАЗ За рулем №7,2001 Двухрежимное программное обеспечение для контроллеров "Январь". За рулем №7,2001 Датчики положения коленвала и фазы для "впрысковых" авто За рулем №2,2001 Фильтры тонкой очистки топлива для впрысковых ВАЗов За рулем №5,2001 Экспертиза фильтров тонкой очистки топлива За рулем №2,2002 СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ: Свечи зажигания для "Самары" - часть 1 За рулем №1,2001 Экспертиза свечей - часть 2 За рулем №3,2001 Коммутаторы для "Самары" За рулем №3,2001 Высоковольтные провода для "Самары". Экспертиза За рулем №7,2001 Экспертиза октан-корректоров За рулем №4,2000 СИСТЕМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ: Экспертиза ремней ГРМ За рулем №1,2002 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ: Экспертиза охлаждающих жидкостей За рулем №11,2001 Совместимость охлаждающих жидкостей За рулем №12,2001 Тест отечественных охлаждающих жидкостей Авторевю №02,2002 Тест тосолов Авторевю №22,1998 Тест антифризов Авторевю №21,1999 Экспертиза тосолов и антифризов За рулем №12,2000 Экспертиза червячных хомутов За рулем №1,2002 ЭЛЕМЕНТЫ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ: Интегральные регуляторы напряжения для "Самары". За рулем №4,2001 Экспертиза аккумуляторов За рулем №9,2002 Тест аккумуляторов За рулем №1,2000 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА: Экспертиза тормозных дисков на 14 дюймов За рулем N10,2002 с122 Тормозные диски ВАЗ-2108, 2110 и 2112 За рулем №2,2001 Испытания тормозных дисков За рулем №1,2000 Экспертиза тормозных дисков За рулем №1,2000 Тест тормозных колодок Авторевю №4,2002 Экспертиза тормозных барабанов За рулем №8,2002 Экспертиза задних тормозных цилиндров За рулем N11,2002 с130 Тест тормозных жидкостей Автроревю №19,1998 Тест тормозных жидкостей Авторевю №10,2000 Экспертиза тормозных жидкостей. За рулем №8,2001 ХОДОВАЯ, ПОДВЕСКА, ТРАНСМИССИЯ: Экспертиза задних пружин для "Самар" За рулем N11,2002 с202 Экспертиза трансмиссионных масел для "Самар" За рулем N01,2003 с100 Экспертиза накладок дисков сцепления За рулем №2,2001 Экспертиза комплектов сцепления За рулем №5,2002 Экспертиза трансмиссионных масел для Самары За рулем №7,2000 Экспертиза трансмиссионных масел 85W90 За рулем №2,2002 Экспертиза трансмиссионных масел 80W90 За рулем №4,2002 Экспертиза трансмиссионных масел 75W90 За рулем №7,2002 Экспертиза подшипников ступиц За рулем №3,2002 КОЛЕСА И ДИСКИ: Тест зимней резины За рулем N11,2002 с078 Кованые колеса от ВСМПО. За рулем №2, 2001 Тест литых дисков Авторевю №15,2001 Тест легкосплавных дисков За рулем №11, 2001 Тест стальных колесных дисков Авторевю №24,2001 ДОП.ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ: Испытания системы круиз-контроля Авторевю №9,1999 Маршрутные компьютеры для карбюраторных и инжекторных автомобилей. За рулем №2,2001 Экспертиза моторедукторов дверных замков За рулем №4,2001 Экспертиза антирадаров За рулем №11,2000 ЗАЩИТА ОТ УГОНА: Иммобилайзеры: обзор популярных моделей Мастер12V №5,2000 Обзор механических блокираторов За рулем №1,2001 Как выбирать сигнализацию. Часть-2. Точка зрения. №4,2002 Обзор антирадаров. Точка зрения. №2,2002 Обзор функций и датчиков сигнализаций Авторевю №ХХ,199Х Обзор автосигнализаций Авторевю №ХХ,199Х Экспертиза элементов питания для автосигнализаций За рулем №6,2000 ДОП.ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА: Тест обогревателей сидений За рулем №12,2001 Обзор рынка детских автомобильных сидений За рулем №6,2001 Экспертиза ковриков в салон За рулем №9,2002 Экспертиза шумоизоляции За рулем №12,2000 Тест дополнительных электрообогревателей салона За рулем №2,2000 АНТИКОР, ЗАЩИТА ОТ КОРРОЗИИ: Экспертиза составов для защиты днища За рулем №1,2000 АВТОЗВУК, МАГНИТОЛЫ, АНТЕНЫ: Тест активных антенн-таблеток Автозвук №3,2001 Автомобильные антенны Потребитель Тесты магнитол, акустики, усилителей Автозвук 2000-02 Video&Audio системы для автомобиля Потребитель Компонентная автоакустика Потребитель Автомобильные сабвуферы Потребитель Автомобильные усилители Потребитель ОПТИКА И ОСТЕКЛЕНИЕ: Экспертиза фар головного света За рулем №11,2001 Сравнительные испытания противотуманных фар. За рулем №1,2001 Экспертиза фар. За рулем №5,2001 Экспертиза автомобильных ламп с голубым светом За рулем N10,2002 с126 Сравнительная экспертиза ламп головного света. За рулем №6,2001 Экспертиза противотуманных фар За рулем №9,2001 Экспертиза боковых зеркал За рулем №4,2000 КУЗОВ И ЭЛЕМЕНТЫ ВНЕШНЕГО ТЮНИНГА: Тест дефлекторов За рулем №10,2001 Испытание козырька на капот Авторевю №23,1999 Экспертиза спойлеров, накладок и пластикового обвеса. За рулем №2,2000 СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И СТЕКЛООМЫВАТЕЛИ: Тест щеток стеклоочистителей Авторевю №3,2002 Испытание щеток с электроподогревом Авторевю №3,1997 Тест жидкостей стеклоомывателя Авторевю №24,1999 Тест жидкостей стеклоомывателя Авторевю №24,1998 АКСЕССУАРЫ: Аксессуары для чистки автомобиля зимой - скребки и щетки За рулем №1,2001 Обзор ламп-переносок. За рулем №2,2001 Тест знаков аварийной остановки. За рулем №6,2001 Экспертиза огнетушителей За рулем №1,2000 АВТОХИМИЯ: Экспертиза эпоксидных клеев За рулем N01,2003 с178 Тест полиролей За рулем №11,2001 Тест проникающих жидкостей. За рулем №5,2001 Тест автошампуней Авторевю №11,1999 ИНСТРУМЕНТ И ОБОРУДОВАНИЕ: Тест свечных ключей За рулем №5,2001 Экспертиза 12-и вольтовых пробников За рулем №1,2000 Обзор рынка инструментов За рулем №11,2000 Экспертиза электрических насосов За рулем №3,2000 Оригинал файла с работающими ссылками в приложении ___________________.doc

а на моей 21124 нихрена не трещит. Резонировал тепловой экран рулевого механизьма, крепится на катколлектор при помощи 3 ушей и 3 болтов. Так вот 2 уха отвалились от экрана. Ткнул 2 раза сваркой и уже тысяч 30 проблем нет.