Atom.DP

исправляю: http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/models.pl?...&branch=isp конфигуратор: http://www.lada-auto.ru/configurator/divde...;eng_id=6446083

+1, нод рулит!

Это ШРУС, судя по симптомам! Хотя рановато ему еще...

За 361047р - это калина СПОРТ 1.6 16кл. В ней куча наворотов, если интересно зайди посмотри: http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/car_compare.pl Сам от такой тащусь, если деньги будут - возьму!

У меня мое 4е сообщение с этой темы пропало...Надеюсь это дойдет! Дизель без турбины - это как бензин с карбюратором (каменый век).! Т.к. солярка детонирует от сжатия, давление воздуха (и всей смеси) играет первоочередную роль!!! Поэтому там и ТНВД, и ФОрсунки (под 3000бар),И турбина ...

Ну тогда поездишь чуток - отпишись по результатам! А то меня демоны со своим вилвудом достали, боготворят прямо!

Интересная штука... Конструкция не хитрая (чего не скажешь по предварительному описанию), а вот с подводкой гемор наверно. Жалко ты ЗДТ поставил сразу, так бы поэкперементировал и нам рассказал! Вобщем молодца, зачет :)

Много раз уже писали! Половина от режима и стиля езды зависит! 1. Режим движения без резких разгонов и остановок 2. Торможение двигателем + езда на передаче (без нейтралки) 3. Оптимальный режим оборотов (у тебя где-то 2400-2800) 4. Резина (чем уже - тем лучше. + сопротивление качению и экономичность - смотри тесты шин) 5. Аэродинамика. Не устанавливай всяких мухобоек, люков, ветровиков, заборников и тд. 6. Исправность авто (своевременная замена расходников, правильная геометрия авто, отсутствие глупых "переделок") 7. Качественный бензин...

ОК! Правда на 1м То уже настраивали (5 часов ждал мля). Ниче не изменилось...

ХЗ, поеду клапана регулировать скоро, потом посмотрим!

гольфовский 1.9 имел: 80,90,105 и 130лс (Fabia RS). а 2.0 TDI разгоняют до 200лс (ABT идр.) Ну за турбодизель - это само сабой! Дизель без тербины - фуфель! да, была опытная партия ВАЗ 2105. Был тест в ЗР, ну результаты оглашать не стоит...

да да да, таже х.ня! Чем выше обороты - тем чаще звук! Минуты через 3 проходит!

ну потому и бред! Я себе попозже низовой возьму!

У меня на холодную тоже звук есть, причем меняется с оборотами! Думал выжимной, нет! Никак не разберусь!

Да, иначе никак! Давление высокое..

ну боков много на это влиять может: Нет бензина (топливный насос плохо качает, забился топливопровод или форсунки, плохой бензин и тд...) Електрика (т.к. у тебя инжектор, то все проблемы в ЭБУ) 1. Открути свечи, посмотри. Если они коричневые - значит с зажиганием все норм. Если черные - значит бока! 2. Сними клемы с аккумулятора на +-10 мин (ЭБУ обнулиться, и ошибки пропадут). За прошивку не знаю, есть вариант что на 92м она тупит... Если ниче не поможет, едь на комп.диагностику, там быстро разберуться!

Да нах..., я лучше колпаки куплю !!!

Я знаю, тока де это (дома) и как сделать?? В духовку я же его не засуну Знаю у нас местечко есть, там красят! Тока по деньгам интересно...

Ну выкладывай свой шедевр :) Если прижевется, назовем в твою честь!

Всмысле их жарить надо :) ?? Или просто краску купить и покрасить ?

Да, 4.13 правильнее! Где-то статейку в нете видел хорошую (но нашел похожую)... http://samaratuning.ru/tuning.files/transm...ransmission.htm Там хорошо буде передаваться крутящий! А про низовой я тоже заглядываюсь (хотя тюнингисты говорят что это бред) а сообщения отредактируй (нажми править, и удали весь текст).

Гг, :) Ну буду брать! А красить их (в черный) самому мона ??

А , это K&K... Спасибо, буду иметь в виду! Знать бы как они по весу отличаются с штамповками 14ми.? Брабус это че мерседес ?? :) Я в московском сленге не очень... :)

у тебя скорее всего 3.7 (один бог точно знает, надо разбирать). с 103м рядом 3.9 не покатит... 1я очень длинная будет, и 5я на стоковом движке тупая!

1.3 Multijet с фиата (пунто и др). он 90лс (естьи 110 версия). А для сарайчика дизель самое то!!! Крутящка как у паровоза, если толково подберут передаточные числа то вообще...