Atom.DP

Я бы не рисковал... Они простояли разное время, в них могло что-то отложиться (влага например). Тем более разные масла с разным SAE и присадками могут не смешаться в нужной пропорции... Короче нах.. тебе эти эксперементы?? Купи трансмиссионку минералку импортную (не дорогую) и езди!

Ну тогда надо покупать ВОЛЬВО или СУБАРУ - там безопасность 5 звезд EUROnCAP. Да и спорт тут мало присутствует... Скорее желание зарядить стоковое авто! А безопасность у всех ВАЗов на высоте :) Тяжело что-то испортить...

Езди 90-100 и будет 6,5-7. А чего ЧИПоваться не хочешь?? Я себе делал - одни + (расход стал на +-1 меньше). Я тоже задавался этим вопросом, если интересно почитай: http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=31728

Да все ОК, там щуп для этого и стоит! Просто ты когда менял, судя по всему, хорошо слил старое. Вот у тебя больше и вошло. Загляни как-нибуть в коробку (на уровень), если больше максимума то норм! А то и долить можно если меньше...

Ты верно подметил... Их отключили из-за возможности ложного срабатывания! Просто что бы не доводить их до ума у переработаного авто (бампер изменился тоже). Да и за те деньги что ее предложат с подушками врядле кто ее купит (только фанаты). А так разумное сочетание спорт\комфорт

Вот, нашел: 8056 7887521 Игорь. Надеюсь не поменялся (если не покатит, спросите меня - расскажу как ехать). Советую сразу с ЧИПом выкинуть католизатор! Вот хорошая литература по данному впросу: http://www.chiptuner.ru/content/ctuning/ http://www.chiptuner.ru/content/pub_02/

1. Дело в том, что базы 1.6 16кл не выпускают (официально). 2. Машина идет с кучей уже установленных апгрейдов Подвеска спортивного типа (хз че там). Привод ручного тормоза оригинальный трос под дисковые тормоза Усиленная КПП Вакуумный усилитель тормозов повышенной размерности - 9'' Вентилируемые дисковые тормоза передних колес + Тормоза передние дисковые увеличенной размерности Тормоза задние дисковые Передние сиденья спортивного типа Диски колес литые 15'' Оригинальные бамперы, окрашенные в цвет кузова Спойлер двери задка спортивного типа ''верхний'' 3. Под тюнингом я имел в виду: Двигатель (р\вал, разр.шестерня, впуск 54,прямоточный выхлоп, ЧИП ........) КПП (ГП 4.1 + 103 ряд) Подвеска (усилители кузова, растяжки, амортизаторы, пружины, ....) Тормоза (т.к. вакуум и ЗТД уже доведены, то замену колдуна на Вилвуд, переделка схемы....) 4. Экстерьер у машины уже классный, я бы вообще его не трогал

Ну это я уж осилю, спасибо! короче понял по износу фигня, можно ставить!

1 оно есть в наличии ( в отличии от мобил). 2 есть полусинтетика (в наличии) в отличии от Кастрол 3 Цена приятная 4 Отзывы хорошие (и много)

Я на сайте Liqui Molу порылся и задумался... Есть выбор: http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?ar...amp;like_name=1 Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90 — Полусинтетическое трансмиссионное масло Getriebeoil (GL-4) 80W — Минеральное трансмиссионное масло Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 80W-90 — Минеральное трансмиссионное масло первое я думаю лучше, только в свободной продаже его не нешел... Есть ли смысл искать или купить что есть ??

Да меня тема спорт тоже заинтересовала (даже тему создал) http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=31997 Я так понял пока мало продаж...

Я тоже на сайте такую смотрел (и тихо о ней мечтаю..)! Смысл завода прост - им главное ПРОДАЖИ. А 1.6 16кл более 50% покупателей будут дальше тюнинговать! Поэтому АБС и Подушки отпали, т.к. при внесении изменений они только мешают + стоят не дешево! Короче машина позицианируется как заряженный хетч с отличной возможностью дальнейшего развития! Я сначала об 1.4 СПОРТ думал... Потом че-то перехотел! Вот темка http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=31997

Ну ТНК я бы рискнул взять только промывку :) Сколько с ним уже случаев... А Castrol EP 80W90 хорошее масло, хоть и минералка!

Если нормальная прошивка то все ОК будет (даже посвыше родной).

Прошивается все (даже БоШ). У меня тоже 2114.4 (1.6 8кл), Январь 7.2. После перепрошивки (с индивидуальной калибровкой) машина поехала супер! И расход меньше +-1литр.

У меня после перепрошивки (с индивидуальной каллибровкой) стало на +-1литр меньше точно! И машина поехала ОгОгО... А мастер сказал что самая динамичная прошивка и есть самая экономная!

Сделай себе Индивидуальную каллибровку! Там тебе и фазу впрыска выставят, и пропорцию смеси, и тд... Тем более если машина с тюнингом (как у меня) тебе подберут под твои параметры! + куча полезных фишек по желанию: Вентилятор пораньше Заглушить абсорбер 2 прошивки Сдвиг (снятие) отсечки Прошивка газ\бензин Заглушить лямбду (для дураком) и тд. Он впринципе по ВАЗам (ПП) делает практически все... У самого приора, так он на ней за 200 летает :) Я у него и форсунки мою, и с электрикой бока решаю! Только надо ехать и над душой стоять, а то у него куча народу (все отвлекают).

Есть офигенный мастер (сам чиповался)! он делает с ИНДИВИДУАЛЬНОЙ КАЛИБРОВКОЙ !!! Занимается только ВАЗами (переднеприводными), берет не дорого - 450грн (год назад с инд.калибровкой). Дает гарантию, все как положенно! Находится возле станции метро металлургов, зовут Игорь! Телофон попробую найти (мой украли, там номер был), он у знакомых есть (уже люди ездили).

:) Вот ссылка на форум коллег по несчастью: http://forum.2108.kiev.ua/index.php?showto...mp;#entry546324

А как отрегулировать ??

У меня уж больно маленький получился (MOMO настоящий 1994г,от иномарки). Но мне удобно, руль чтал четким!

:) У меня там уже пробу ставить негде :) С гарантией попрощался давно! Меня тут отговаривать начали... Мол коробка умирает быстрее (синхроны особенно).! Че скажите ?

Чесно говоря я сам не сторонник этих дел! Опасно очень, а смысла мало! Лучше правильно настроить родной. А с дот5 молодец, скок денег если не секрет?

А на счет DOT5 не задумывался ?? Там температура кипения выше гораздо! А про колдуны я какие-то слыхал (где не помню)! Фирма то ли Wilwood, то ли АP- Racing

Так 1мм за два года это вообще супер(для летней резины)! А пробег какой-то ?? Я буду на обыкновенный диск сажать, думаю так ей лучше! А дороги... Какие в Днепропетровске могут быть дороги :) Теперь без ЕВРО-2012 и тех не будет :(