zager

Подайдет ли комбинация приборов от калины на 2110 евро панель?

Что бы не плодить подобных тем. Вобщем дело такое 2110 8кл троит движок точнее третий цилиндр менял форсунку катушку свечи провода безполезно! заметил такой момент перезаводишь машину все отлично,примерно в день троит раза два перезавел и все ок! в чем дело может кто подскажет?

мда ты прав :)

ремень здесь не причем натяжка идеальная!!!!!! :)

:) вообще не регулировал зачем они у меня сами зазор выставляют как гидрики! читай внимательно там все написано! :) :) какой бл... ремень ГРМ ослаб,че за бред пишешь!!!! я повторяться не буду по сто раз!!! :)

Весь перечень работ,которые я производил во время ремонта автомобиля!!! новый распред вал-700руб(стал стучать немного сильнее),едим дальше толкатели клапанов-600руб,преспособление для регулировки клапанов 200-руб,щюпы примерно 100руб,регулировка клапанов(регулировал сам) стук так и остался,плюс немного шайб примерно на 250руб,две силиконовык прокладки 120-руб,насос охлождающей жидкости-500руб,плюс поменял тосол 500руб(стук так и остался),менял ролик натяжной ктото писал,что может быть он 300-руб,потом поехал в сервис подрегулировать клапана(ничего не изменилось) 700-руб!!!!НИЧЕГО ПОСЛЕ ЭТОГО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ!!!! в итоге выкинул 4000руб в никуда стук та и остался,после прогрева не стучит,стук не глухой,очень слышен в головке со стороны шкива распредвала. ну раз все новое тогда остается думать на выработанную постель распредвала,либо разбиты посадочные места некоторых толкателей клапанов, все это лечится путем постоновки новой головы,или возможно в свое время головка перегревалась. вообщем весь гимор,головная боль,выброшенные 4000руб в никуда недали положительного результата

помпа новая все равно стучит сука на холодную

да не сказал бы что глухой и не очень звонкий вообщем "хз"

когда ставил новый распредвал,толкатели стояли старые потом решил поменять толкатели но ничего не изменилось душил клапана маленькими зазорами стук остался прежним

что бы проверить болтаютя клапана или нет их для начала надо рассухарить,я этого не делал! распредвал в постели лежит плотно! не знаю,кто там чего подбирает и как это вообще можно подобрать на вес чели,а я просто купил и поставил толкатели новые стук даже не изменился :)

если чесно то не проверял! :) звук просто очень слышен именно в головке после смены старого распредвала на новый стук стал немного сильнее слышен,вот я и ломаю голову! :) может это вообще шатун стучит :)

толкатели новые,клапана отрегулированные,сука все равно стучит на холодную........... осталось только голову новую поставить и перебрать движок!!!!!!!!! так пока езжу забил на все сил моих больше нет,а в движок не полезу больше

Как поменяю ДМРВ отпишусь,думаю займусь на следующей недели!

Ребят вообщем хрень такая с ХХ!Завожу авто утром все нормально работает,прогреваю еду все отлично!Примерно со скорости( 50-60-80-90не важно) когда ставлю нейтраль она дура либо глохнет прямо сразу либо ХХ прыгает как бешанный с 300до750 оборотов,если успеешь газануть все ровно 900оборотов.Причем если она неожиданно глохнет после езды,я завожу ее без проблем и без газа.Это чудное явление проявляется(либо сразу либо пол дня катаешься потом начинает либо глохнуть либо обороты туды сюды) не очень часто раза 4-5 за день.Че за хрень? За ближайшие две недели было заменено(РХХ две штуки не помогло поставил старый,ДПДЗ-300руб не помогло,датчик коленвала не помогло,свечи новые не помогло,фильтр топливный и воздушный не помогло,смотрел сетку в баке белая белая наверное предыдущий хозяин менял,новый регулятор давления топлива не помогло,новый датчик скорости с проводами 390руб не помогло думал резко глохнет из за него,ДД не помогло,бензин заправлял на разных АЗС так что дело не в бензине на любой из заправок обороты стабильно 900)вроде все куда копать не знаю? :) ВНИМАНИЕ МАШИНА ГЛОХНЕТ ТОЛЬКО ТОГДА КОГДА ВКЛЮЧАЮ НЕЙТРАЛЬ ЛИБО ОБОРОТЫ ПРЫГАЮТ С 300до750 НО НЕ ВСЕГДА,ЕСЛИ ПРОСТО СТОИТ И РАБОТАЕТ ОБОРОТЫ 900 и НИКОКОГО ОТКЛОНЕНИЯ СТРЕЛКИ!!!ЗАВОДИТСЯ БЕЗ ПРОБЛЕМ И БЕЗ ГАЗА!!!СОБИРАЮСЬ МЕНЯТЬ ФОРСУНКИ(чистить не буду поставлю новые),и ДМРВ...Сам бы ездил так,но авто ДЕВУШКИ боюсь заглохнет где нибудь на дороге растеряется.

Да причем здесь генератор,что за бред читайте внимательно.Звук а точнее стук именно в головке его очень четко слышно на холодную!После замены распредвала стук стал еще сильнее слышен,после прогрева стук пропадает.Пока катаюсь так,вроде все в порядке просто не очень приятно слушать такой отчетливый глухой звук.Позже буду менять толкатели клапанов :)