K.u.p.e.r.

Ребят! Включаю заднюю скорость появляется сильный шум, и этот шум идёт по всему кузову, при включении других передачь-всё в норме, залазил под машину при включенной задней скорости, нигде ничего не черкает, не бъёт ЧТО это за хрень ребят ?

Мужики! вопрос у меня, если можно, то пожалуйста ОТВЕТЬТЕ мне, что это за проблема... ГОД назад поменял диск, выжимной, корзину сцепления, катался всё в норме было Я ВСЕГДА завожу машину на выжатой педали сцепления, даже если она и горячая (потомучто считаю, что ей легче при этом), при горячей-я сразу же бросаю педаль сцепения, если холодная машинка, то держу примерно около минуты (чуть меньше), а зимой и дольше держу, Сцепление работает нормально, не буксует, не ведёт, НО ВОТ И ПРОБЛЕМА МОЯ, последнее время при заведении авто на выжатом сцеплении, когда заводиться, начинается сильный шум (даже как бы стуки), стук слышан в районе, где тросик цепляется за вилочку сцепления (кароче в сцеплении этот стук слышан), стук этот слышется примерно 3-7 сек., и дальше норма, Я решил при заводке авто быстро отпустить сцепления, шум сначало был, а когда отпустил-нормально всё, ещё одно заметил, при стоянке авто, при выжимании педали сцепления слышен ТАКОЙ ЖЕ ШУМ, шум этот исходит, от передвижения этой же вилочки включения сцепления с помощью тросика... Надеюсь вы меня поняли РЕБЯТ! пожалуйста подскажите что это за хрень ???

у меня при скорости 100 км и выше тарахит что то в левом боковом зеркале, объсните как мне его разобрать, что ЕГО ПРОТЯНУТЬ, и сильнее закрепить само стекло

Идея хорошая,Лучше всего пластину (железную вставить в кармашек в козырке и желательно по длине кармашка пластину подогнать, чтоб, при засовывании в козырёк, ты не бился об неё, и думая, да чтож такое, вроде бы в козырёк ничего не пихал ))))), ну а магнит, если он мощный, прикрепить его ЗА МЕСТОМГДЕ КОЗЫРЁК ЛОЖИТЬСЯ, тоесть он будет примагничен к крыше (самое главное чтоб он был мощный), лучше всего подходит магнит от HDD а также от динамиком, которые стоят в передних дверях, ЭТ моя идея, ОБОСНУЙТЕ, может ли получиться, пробъёт ли магнит через место где козырёк ложиться ????, чтоб его примагнитеть ???

Я удалил все фото как делал (другу показывал, у него двенашка), но если бы вы мне рассказали бы как фото вправить в форум, то я с радостью с фоткаю что я сделал

))))))))))):), я уссался, ВОТ что творит наш русский автопром, слушай V_V_K, у меня такая проблема была, но только с левой стороной, включаю поворотник, а релюха быстро моргает и работает только передний поворотник, катаюсь, он начал опять в норме работать, ну думаю БЫВАЕТ (а сам матюкаюсь на этих дибилов кто её создал), через некоторое время опять пропал задний поворот, ))), и так я ездил неделю, и он через каждые 1,5 часа работал нормально, как то я решил открыть блок предохранителей чтоб посмареть, а поворотник был включен, открываю-поворотник работает как обычно, закрываю, он опять за своё )), и тут я просёк фишку, при закрывании все провода начинают сжиматься, и даже фишки с проводами, я взял, все фишки начал проверять ЗАСОВЫВАЯ ИХ ДО КОНЦА, снимал даже и сам блок с предохранителями, на котором сзади и вставлены фишки, понажимал на них, И ВСЁ В НОРМЕ, С о в е т у ю, л у ч ш е г о т ы не у з н а е ш ь

)))):), прикольная проблемка, НУ поидее у тебя отходит провод, может и масса, Слушай, БЫВАЕТ И ТАКОЕ даже и когда ты стоишь, у тебя какой то провод (больше всего это масса), где то не сильно прижимается к кузову, и поэтому, когда ты едешь или при стоянке пользуешься какими то приборами, например магнитола, этот провод при соприкосании с кузовом издаёт ТИПА треска, наподобие реле, лучше поищи в предохранителях все массы, да проверь их А больше всего (что вероятно), хотя и наврятле, в реле контакты расположены слишком близко, или может в реле пружинка слабенькая, вот и при каждом движении они и смыкаються (самому чудно, но бывает, ЭТОШЬ НАШ РУССКИЙ АВТОПРОМ) ты пожалуйста отпишись потом в чё проблемка, аж самому интересно

Ребят! Кому интересно расскажу свою историю, про решение проблемы биение при торможении... год назад купил авто (машинка старенькая 98 годик,но что главное- ОНА МНЕ НРАВИТЬСЯ), покатался примерно 3 месяца было всё в норме (насчёт торможения), и что главное мне старый хозяин говорил, что перед продажей он поменял передние тормозные колодки (и чёт пробормотал, что хотел купить хорошие, а получилось что купил хрень какую то), через три месяца, когда началось биение, я начал разбираться в чём проблема, задние барабаны выучил наизусть (т.к. у меня раньше была шестёрка, у неё тоже было биение, но это биение я устронил задними барабанами), отцентровал задние барабаны, всё сделал как в аптеке-НИФИГА, такое же биение, полез к передним дискам (тормозным), вытащил я колодки, и на них видно, что есть впадины и много, тоесть взяли напильником, да вдоль колодки пропилили несколько впадин, но только они гладки, на это я не сильно заморочился, я увидел что правый тормозной диск сильно износился, у друга я купил 2 тормозных б/у диска (они почти новые), поставил только правый, и колодки обратно поставил, чуть покатался (1 день), биение заметнее уменьшилось, но через день всё обратно вернулось (биение), катался я до сех пор, стараясь тормозить за ранее, чтоб биение не сильно чувствовалось, всё меня это взбесило, и сегодня я купил НОВЫЕ КОЛОДКИ (чёт я на них начал грешить), стоят они (если чё) =190 руб. в коробочке даже сертификат был, да и свиду можно сказать, что это колодки, поменял я старые на новые, и поехал отвозить свою девушку на работу, РЕБЯТ ВЫ НЕ ПРЕДСТАВЛЯЕТЕ КАКОЙ ЭТО КАЙФ, КОГДА ТОРМОЗА ОТЛИЧНО РАБОТАЮТ, когда отвёз девушку, от её работы надо спускаться внис с горы (на том участке перед поворотом очень сильно било в руль), спустился, НИОДНОГО БИЕНИЯ НЕ ПОЧУВСТВОВАЛ, всё как часики, я прям очень рад, ну я только одинь денё покатался, если чё, если начнуться проблемы, ОТПИШУСЬ Sokolic! попробуй поменять колодки

CHUBA! а ты представь, что температура за бортом была примерно -10, и я разбирал центральную консоль, чтобы добраться до центрального воздуховода, который дует в ноги (ЭТО Ж ВЫ ПРЕДСТАВТЕ, ЭТОЖ КАК ДОЛЖНА ВЫБИСЕТЬ БЫЛА МЕНЯ, ТО ЧТО У МЕНЯ ЗИМОЙ НОГИ МЁРЗЛИ (СИЛЬНО),что я несмотря на мороз, нахер разобрал почти всю машину), кароче, где то я прочитал как можно переделать воздуховод в ноги... Нашёл на работе гофрированный шланг, по диаметру примерно 5-7 см, снял я с трудом центральный воздуховод, нахер, со злостью отпилил ножовкой по металлу верхнюю часть (кстате всё это происходило на улице), нижнюю часть (опять же, со злостью) выбросил, дома я вставил два шланга в верхнюю отпиленную часть, и думал,чем же их укрепить (естественно мне жалко было тратить деньги на строительную пену), я на работе спионерил литровую банку клея (простенький клей)и хамутики пластмасовые, ага, когда вставил 2 шланга, я их и оставшийся воздуховод просверлил на сквозь, и через них пропустил хамуты, по два на каждую трубку, получилось, что трубка держиться в воздуховоде вверху и в нижней части, вот для чего клей, естественно между ними осталась щель, в эту щель я умадрился засунуть кусок пластмасы, который наклонил под наклоном, чтоб воздух бил именно в трубки, и всё это залил клеем (все маленькие отверстия), подождал пол дня, результат афигенный, сам не ожидал, всё чётка, шланги как мёртвые, даж красиво чуток :), на концы шлангов я наодел пробки с 5литровых бутылок, и промазал клеем, чтоб воздух не убегал, пошёл ставить, когда ставил воздуховод на место, я по кругу обмазал клеем, чтоб наверняка воздух шёл куда надо (не думайте, клей не сильно хороший, его с небольшим усилием можно отодрать), провёл шланги под панелью и закрепил их пластмасовыми хомутами, собрал всё обратно, и позже только начал делать дырки в трубках(если сразу сделаешь, пожалеешь, проверено), дырки сделал размером с пол спичечного коробка... РЕЗУЛЬТАТ от обдува ног АФИГЕННЫЙ, дует куда надо, хороший поток воздуха, ЧТО поначалу было плохо, так это запах клея, но это примерно длилось неделю, НО запах не сильный был если что, так эт моя история, мож кому полезно

Chuba спасиб, непременно попробую

А вот чё я заметил, недавно поменял помпу, стояла FENOX (подшипник накрылся), поменял на помпу производства ТОЛЬЯТИ (если чё то 460 стоит, фенокс дешевле), и чё заметил... при температуре (на регуляторе) 22 градуса, через несколько минут при прогретой машине, в салоне в курточке уже и не уседишь, хотя такого не было, а уже если на максимум поставлю, ПИСЕЦ, боюсь вспоминать, прям как индюк в кастрюле ))), ставлю на 16-20 температура постепенно падает... КАРОЧЕ я одно понял, что ПОМПА ИГРАЕТ БОЛЬШУЮ РОЛЬ в системе отопления, походу новая помпа устроена по другому, что она гонит тосол чуть побыстрее отсюда и такой эффект... КТО что думает ???

Красава CHUBA, то что доктор прописал, ты мне и выдал... Отдельное тебе спасибо... Сам, читав, много раз запутывался, НО СМЫСЛ ПОНЯЛ СПС

Ok,понял, только объясни, что нужно посматреть когда вскрою насос ???, что входит в ремкомплект??? и примерную цену скажи ремкомплекта пожалуйста

Нууу вы тут и настрачили ) что я тут одно понял так это что техталон им на глаз показать и дальше всё по сценарию, а не отдавать на руки, насчёт открытых стёкол, так я уже как 3 дня езжу с открытими, и при этом приходиться пристёгиваться, а эт само больше раздражает, ну кароче, как только ещё остановят так сразу отпишусь, КСТАТЕ, вот у меня девушка моя ездит на моей машине сама, вот её останавливают только для проверки документов, ВОО ЖЕНЩИНАМ ВЕЗЁТ В ЭТОМ ПЛАНЕ :)

Так... ЧЁТ я не допетрил, объясните мне пожалуйста где ИМЕННО стоит эта хрень, которую надо в дальнейшем модернизировать, и пожалуйста напишите сколько ушло всего денЮжек на этот проект???

НАСЧЁТ ПОДКАЧКИ НАСОСА ВРУЧНУЮ---качал перед пуском, но при нажатии, когда начал качать, первый раз качнул и чуствуется что пошёл бензин, но как только начинаю качать дальше, то насос начинает качать в холостую (чуствую), и это хоть и на горячем так и на холодном двигле происходит, я и пробывал проворачивал ВАЛ всё равно один качёк качнёт, а дальше не качает ЧТО можешь сказать ???

SKY 057 ты говоришь тютелька в тютельку- ЭТ как, примерно, тебя видно через тонировку ???, а то просто я скажу менту что у меня по стандарту, а через стекло у меня хер чё увидишь, чё думаешь ?

ребят! но так говорят, что если я не согласен с их выводом, то они забирают тех талон и мы едем на станцию (на техосмотр) где без очереди они и проверяют её (мою машину)... что можете посоветовать со следующей встречей с ДЯДЯМИ СТЁПАМИ ??? что лучше им сказать ???

Привет мужики! эт только у нас начали гонять за тонировку на передних боковых стёклах или вас тож задело ??? кароче..., сегодня остановил меня мент (дядя Стёпа-мать его)говорит давай документы и заодно давай талон техосмотра, сказал будем щас сдирать тонировку, я на очко (ну представьте купил почти зимой и клеил зимой, замёрзззззз), и пошёл к газелке сказав чтоб я сдирал тонировку и тогда подойти к нему, я недолго думая взял бумажник (щас меня водилы поняли) (не в обиду нашей милиции), говорю, что можно как то договориться, он мне в ответ, "у тебя есть два варианта: сдираешь тонировку и едешь с чистой душой, или мы забираем техталон и ты приезжаешь за ним на станцию техосмотра вот там и проверим что можно с ней ездить или нет", хорошо что другой коллега был ЧУТОК знаком, ну и они меня отпустили, сказав что вследующий раз должны увидеть меня улыбающимся в боковое стекло :) ВОТ так сейчас разбираються, и даже прибором не меряют на месте, а сразу забираю техталон и пока объясните, какая должна быть тоонировка спереди ??? проценты я знаю (70% видимости), а напримере скажите мне, я такую кажется нигде в продаже и не видел HELP

+1 КРАСАВА------ ВОТ вот ВОТ это вот и решение проблемы, для чего и делают на тягах резбу, чтоб регулировать открытие дверцы, а то WD,литол, солидол, РЕБЯТ, при хорошей температуре всё потечёт у вас как реки в море

GOOD, насчёт стоек, а вот про усилитель кузова я чёт не допетрил, объясни пожалуйста что за усилитель, где он стоит, скок стоит, ПАПА-РОСТОВ рулит, обожаю к вам ездить, летом опять поеду к друзьям

Мужики! объясните что за хрень... покатаюсь я на машинке долгое время, и я заметил, что бачок (расширительный) стал чуть другой формы, типа НАДУЛСЯ чуток, я взял открыл крышку, от туда естественно пошёл воздух и пар, хотя я знаю что газы должны выходить через клапан, и крышку я новую купил и всё равно, газы скапливаются Я так думаю, что во время поездки всегда будет скапливаться ОПРЕДЕЛЁННОЕ КОЛИЧЕСТВО ГАЗОВ, и когда это количество достигнет определённой отметки клапан должен открываться, может он и открывается, может ЭТО ВСЁ НОРМАЛЬНО ??? мужики подсобите

Мужики! такая проблемка... машинка у меня 98 года, с утра (когда холодная) завожу нажатиями несколько раз на педаль газа на горячую (больше 5 мин.) заводится с пол дрыка Но как прошло (примерно) больше 5 мин. если машинка сразу не "схватила", то при ходиться стартером подольше погонять, и тогда заводиться.. ВОТ.., Ребят почемутак, что может быть ?

ПРИВА ребят! у меня странный вопрос, пожалуйста подсобите чем можите ... с наступлением тепла, при интенсивной езде у меня начинает потеть лобовое стекло (правая сторона) и чуть пассажирское, хотя там никто и не сидит, и при чём левая сторона не потеет, я попробывал на язык запотевание, думал что вода будет сладкой, а вкуса ни какого Что может быть ребят ???

Ребят, смотрел что за причина, НИЧЕГО не выявил, все тяги на большом расстоянии от резонатора, и от днища, сам глушитель тоже далеко от днища висит, всё в норме.... РЕБЯТ! выручайте, чтож эта за хрень то такая ???