K.u.p.e.r.

Отличная идея, как же я раньше не додумался, спасиб что подсказал, я всё равно ими не пользуюсь

Привет, уже сделал, оказывается проблема была в самих КОЛОДКАХ с проводами, не до конца были всунуты, но перед этим я всю массу позачищал на авто-НИФИГА, релюху взял новую-НИФИГА, в коробочке где предохранители там много колодок с проводами Я их потеребил и всё в норме

СУДЯ по вашим высказываниям ребят, у меня всё в норме, всё работает как часики, А ЭТО РАДУЕТ, большое спасибо за помощь, а то я себе места не находил, просто я ещё одно понял что НЕЧЕГО СРАВНИВАТЬ КЛАССИКУ с ПЕРЕДНИМ ПРИВОДОМ :) спасиб

Шкив стоит без демпфера, я может думаю что он криво стоит ???, ну вы сами подумайте как такая сталь да ещё и может погнуться ??? я в магазине смотрел новый шкиф (стоит 460 руб.-это на широкий ремень (как у меня), а на тоненький ремень-150 руб. В ЭТО РАЗНИЦА, я в шоке был),кароче он с виду такой мощный, тяжёлый, как же его можно погнуть ??? а покупать новый шкиф дорого, я попозже думаю съездить на разборку да что ли укпить б\у, как думаете ? а ещё забыл, ведь 100 % при такой работе шкива (восьмёркой ходит) идёт дополнительная вибрация на двигатель и на кузов, я прав ?

ПРИВЕТ ребят, извините что повторяю (наверное) тему, хотя наврятле... такая беда, ШКИВ ПРИВОДА ГЕНЕРАТОРА (на коленвале стоит) когда крутиться, ходит восмёркой я так думаю отклонение по сторонам состовляет 3-5 мм катаюсь уже год-всё нормально ребят, я просто хочу знать чем это черевато, можно ли что то сделать, не разобьёт он ничего там ???

Залит тосол (недавно менял), скажите пожалуйста в чём разница между тосолом и антифризом и что лучше залить ???

Привет ребят, пожалуйста напишите свои: 1:рабочую температуру (повседневную "+,-") 2: t включения вентилятора и до скольки он охлаждает 3: как бегает стрелка взависимости от скорости Ребят, вы извините за странные вопросы, просто у меня раньше была "шестёрка" у меня даже летом температура ОЧЕНЬ РЕДКО, ОЧЕНЬ поднималась за 90, а купил ВАЗ-2110, тут у меня стрелка зашкаливает за 90 (вертикально по датчику), ну я думаю эт примерно 95 градусов, мне как то не привычно и боязно, что перегрею а ещё сегодня ездил и температура поднялась до 100 примерно, и сработал вентилятор, хотя температура окружающего воздуха градусов 0, ЭТО нормально, если она так греется быстро??? p.s. печка работает отлично, патрубок внизу после включения горячий Я так думаю всё работает нормально, просто надо меньше думать об этом ???, если не прав поправте...

У меня вставка под цвет машины, и закрасил я стоп-сигнал с задним ходом, всё отлично смотриться, стоп-сигнал я перенёс на боковые габариты в место ЗАДНИХ ПРОТИВОТУМАНОК (всё равно не работали), а заднюю включаю-даже в темноте хорошее свещение через краску мне нравиться... а позже думаю купить шпатлёвку да в акурат замазать щель между проставкой и фонарями и закрасить в цвет, вото тогда ещё будет круче

Привет ребят, если можно, то подскажите у меня такая проблемка... При включении левого поворота, моргает только передний поворотник (быстро, ну и конечно же слышно как быстро щёлкает релюшка), ну естественно я так и подумал что перегорела лампочка бокового или заднего фанаря, облазил я все эти плафоны, все лампочки целые (проверял отдельно на аккумуляторе), провода, подходящие к ним в норме... Что это за фигня может быть ??? Я больше грешу на провод массы, который идёт к кузову от заднего плафона поворотника (надо зачистить), причём поворотник сбоку связан с задним поворотником, и у них одинаковая масса, я думаю вся проблема в массе ПОЖАЛУЙСТА посоветуйте что можно сделать ???

Привет, Вчера работал в ночь, а работа такая что если ничего не ломается, то ты свободен до утра снял я перед работой эту втулочку (чесно сказать "С ТРУДОМ"), на работе фторопластового материала к счастью многа, вооружившись штангель-циркулем, я втачил на нождоке втулочку, и просверлил под болт по середине дырку (кстате окуратно надо при работе),а ещё я и шайбочки сделал... при установке шайбы я не установил, т. к. втулочка оказалась чуть длиннее (эт даже лучше) всё поставил, всё в норме... ВОТ ТОКА ОДНО МЕНЯ НАСТАРАЖИВАЕТ-тугое переключение скоростей, прям аж неудобно как то точно рычаг со временем притрётся ???

Привет, Вчера работал в ночь, а работа такая что если ничего не ломается, то ты свободен до утра снял я перед работой эту втулочку (чесно сказать "С ТРУДОМ"), на работе фторопластового материала к счастью многа, вооружившись штангель-циркулем, я втачил на нождоке втулочку, и просверлил под болт по середине дырку (кстате окуратно надо при работе),а ещё я и шайбочки сделал... при установке шайбы я не установил, т. к. втулочка оказалась чуть длиннее (эт даже лучше) всё поставил, всё в норме... ВОТ ТОКА ОДНО МЕНЯ НАСТАРАЖИВАЕТ-тугое переключение скоростей, прям аж неудобно как то точно рычаг со временем притрётся ???

Здраствуйте ребят, вот завёл новую тему насчёт окраски салона своего любимчика, так как вскоре самому хочется изменить интерьер в своём авто (когда свободная денюжка появиться) В этой теме я хочу узнать, посоветовать, порассуждать о лучших цветах салона, о каких деталях лучше красить, что лучше будет выглядеть РЕБЯТ, общайтесь, рассуждайте, думаю полезненькая темка будет... Я вот думаю себе панель (не всю, а именно верх) покрасить с балончика в оранжевый цвет, стойки, пласстик на дверях, и чуток центральной консоли где магнитола, думаю ЦВЕТ яркий, насыщенный и приятен для глаз, а в некоторых местах, где больше всего соприкосаешься, покрою лаком СКАЖИ что вы думаете об этом ???

отлично ребят, ну хоть чем то помогли завтра посмарю, нагар-я тож на него грешил ну посмарю завтра СПАСИБ

Ребят, проблема такая, карбюраторный движок у меня, кароче... я незнаю как она называется, я её буду называть "хрень какая-то", кароче, эта хрень, к которой подсоединяется сам тросик газа (не чехол) при её перемещении (тоесть газование), когда она возвращается обратно, она не доходит 2 мм до винта (винт регулировки холостого хода), я грешил на пружину, что она ослабла и до конца не возвращает этот бегунок (хрень), я взял и усилил пружину (виток убрал), щас хрень эта возвращается НОРМАЛЬНО обратно, но мне не нравиться что педаль газа стала как бы твёрдой (тяжело нажимать)... Что можно сделать РЕБЯТ на вас одна надежда... P.S. я заметил что заклинивает заслонка в самом корбюраторе, тоесть она этим бегунком открывается, а когда закрывается, то наверное черкается об стенку и не до конца закрывается ВЫ пожалуйста извините что так непонятно написал, но лучше не могу, и извините за бранные слова ВЫРУЧАЙТЕ ПАРНИ пожалуйста

Спасибо Лялька большое, посматрю обязательно, звук уже бесит спасиб

понятно, просто Я сам не пользуюсь этими же козырьками, у самого стоит широкое зеркало, и тож мешает, вот я и не пользуюсь ими, но когда покупал авто (Б/У) водительский козырёк свисает, примерно на 25 градусов, всего ЕГО обшарил, но там никакого болтика, ничего нет, чтоб подкрутить его (у меня в шестёрке был там болтик подкручиваешь и всё в норме) блин, вот так проблемка :)

я тож на это грешил, что где то трос заедает, блин а как узнать бы ГДЕ ИМЕННО, на креплении вроде бы всё в норме, сто п стоп стоп, я сегодня снимал воздухан и подкручивал на всякий случай все болты, мож как раз и попался под руку сам держатель троса, надо завтра посмареть СПАСИБ, посмарю завтра

ОК, возьму на заметку, спасибо

Привет ребят, я думаю я не один такой, у которого солнцезащитный козырёк при многоразовом использовании УЖЕ НЕ В СИЛАХ садиться на своё прежнее место, а весит над головой, иногда прям бесит, иногда бъёшься головой, а то и не замечаешь такие погрешности... У моего друга эти же козырьки уже прям при покупке он их сразу опустил, и сразу же привык, я попробывал покататься с опущенными, что-то не то, обзор хуже, что то лишнее на лобовом стекле кажется, КАРОЧЕ ДЕЛО ПРИВЫЧКИ в этой теме я думаю МЫ решим эту проблему становления козырьков в штатное место, и их дальнейшую стабильную работу... жду ваше мнение...

Привет ребят, я думаю я не один такой, у которого солнцезащитный козырёк при многоразовом использовании УЖЕ НЕ В СИЛАХ садиться на своё прежнее место, а весит над головой, иногда прям бесит, иногда бъёшься головой, а то и не замечаешь такие погрешности... У моего друга эти же козырьки уже прям при покупке он их сразу опустил, и сразу же привык, я попробывал покататься с опущенными, что-то не то, обзор хуже, что то лишнее на лобовом стекле кажется, КАРОЧЕ ДЕЛО ПРИВЫЧКИ в этой теме я думаю МЫ решим эту проблему становления козырьков в штатное место, и их дальнейшую стабильную работу... жду ваше мнение...

Привет ребят, пожалуйста извините если повторяюсь (просто у меня интернет работает от обычного сотового телефона, сами понимаете тариф жрёт всё что движется) ! у меня карбюраторный двигатель на ваз 2110 99 г. выпуска, недавно мне полностью перебрали двигло, обкатывал осторожно, без перегрева, без лишних сильных нажатий на педаль, не душил, НУ ДУМАЮ ОБКОТАЛ НАВЕРНОЕ НА СОВЕСТЬ сейчас я уже наездил 3 тыс. после кап. ремонта, И НАЧАЛОСЬ... я незнаю что, но когда покатаюсь, ставлю в нейтральное положение, на холостых стрелка тахометра практически на 1500 оборотов, я убираю такие обороты КРУТЯ пластмассовый винт (наверное обогощение смеси, если не правильно поправте), откручу чуток, вручную погазую , вроде бы обороты чуть упали, ладно, сажусь ЕДУ ДАЛЬШЕ, при первой же нетрале, обороты в таком же положении заводиться хорошо РЕБЯТ пожалуйста выручайте если можно... на вас надежда

Отлично РЕБЯТ, вы меня успокоили БОЛЬШОЕ ВАМ СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ, есть же ДОБРЫЕ ЛЮДИ на свете СПАСИБО за советы

8 клапаный, конечно буду ставить на 13, да я и думаю что на 14 я не запихну, причём у меня колёса на 13

не Bach не горит, я проверял, скажи он ремонтируеться, или лучше новый купить ??? У меня ещё один вопрос, Скажи пожалуйста как избавиться от "Воздушной пробки" в системе, просто мне друзья сказали что при замене стартера, у меня 100 % образовалась пробка, некоторые говорят, что чтобы избавиться, надо по трассе дать ей просраться (км до 150), другие говорят, что со временем сама выйдет, а я читал в книге, что надо какой то шлан открутить и как то стравить воздух ЕСЛИ МОЖНО объсни поподробнее какой именно шланг, где он стоит, как стравливать, но печка у меня нормально работает, ну я думаю мож ещё будет лучше ??? p.s. машина корбюраторная

Привет ребят, поделюсь своим мнением недавно купил машину (десятину), на ней стояли проставки, на самой верхней, я при первой же возможности убрал их нафиг (конечно же "я так думаю не надолго", так как летом народу будет больше садиться, то на море то огород),у меня ещё вставка между фарами и сами фары на багажнике покрашены под цвет машины, СМОТРИТЬСЯ она очень хорошо, мне нравиться, а насчёт пролёта, могу сказать... ехал я недавно с Белгорода домой, это 200 км, в машине сидело 5 человек, машина заметнее опустиалась, но не черкалась, только когда уже сильная впадина на дороге тогда уже черкается, И ТО черкалась она передней правой стороной, я так думаю потомучто спереди у меня сидел друг (примерно весит кг 95) В целом мне нравиться советую...