KrokodilGenka

На пропане класно,со штатной регулировкой зажигания,но это не для гонсчегав :)

СО сказал,аСН как?

Мне было лень сверлить да и не хотел ослаблять стойку,да и гемора много протаскивать там.Сделал проще...толкаешь провода в тонкостенный резиновый шланг типа тех что для душа.Все...Проблем 0,ничего нигде не мешается,правда там не актуаторы у меня а динамики,но провода полюбому.

а поплавок не утонул?

Шайтан,похоже... ААААА таак уу тебя нжектор,не знаю тогда...

11.78-это очень мало,так акб помрет побыстрому.А она заведена была?А газануть если... Поподробней,пожалуйста.А так в общих чертах-смотри генератор.

Если 4 по 98 то да.

А это хорошо или плохо? :)

сначала сделай хоть простейшую диагностику: Понухай в расш бачке,чем пахнет?Если есть хоть намек на выхлоп,смотри голову. ЕСЛИ ТАК,то лучше не откладывать,Скока жить никто не скажет,в самый неподходящий момент встать можно.А ЕСЛИ НЕТ,то дальше не читай даже... Капиталить необязательно,достаточно скинуть голову и найти и устранить откуда пердит,блок разбирать и снимать не нужно,всех делов на 2 дня не спеша с пивом,шашлыками,подругами. Последствия такие пробивает прокладку(если ч/з нее секло) и при первых чихах при заводке рвет радиатор или расш бачек или шланги или просто весь тосол как из вулкана выбрасывает на асфальт.При более запущенной болезни тосол на стоянке заходит в цилиндр и при запуске двиг получает гидроудар(рвет все в клочья). В заключение поделюсь небольшим секретом,только никому не говори и не давай читать этот форум :) прокладку под ГБЦ бери мягкую,чтобы при протяжке она прожималась,это 50% успеха...

Если температура подводящего и обратки сильно различаются,то скорее всего нет должной циркуляции тосола через печку.Это может быть все что угодно:засор,краник,идрипр Если температура подводящего и обратки одинаковы,а печка не греет,то либо воздух сосет в обход,либо тосол не проходит через трубки а идет напрямую,видел радиатор печки с поломанной перегородкой между подачей и обраткой.

поставь шар или керамику. Шар у меня проходил 4 года,правда в последний год тугой стал,на управлении под магнитолой пласмаску поломал,ну я его рукой,рукой,и не парился,зямой тяпло было,летом холодно...Масква...не Ростов аднако...

Protva говорил проутечку. Система не подсасывает в этихслучаях изпод головки,а на мощностных режимах,давление в камере сгорания и температура могут проталкивать выхлоп под головку в рубашку охлаждения и создавать пробки через микроскопические щели.Образоваться они могут от чего угодно,от некачественной шлифовки головы при переборке(щель между головкой и прокладкой) до брака головки(дефект литья),еще бывает прожаренный двиг на котором от перегрева головы металл увело.

сам фильтр почему то не всегда наполнен бнзином на 100%,часто остается много воздуха.Но тем не менее он работает и машина едет ну и ладно с ним...Если на все морочиться, :) то лучше пешком,там ноги на автомате ходят(левой-правой-левой-правой....) :)

Да в Волгограде то и посуше наверно и потеплее летом чем у нас будет.Скорее всего если это все правда,то машина должна быть вообще идеальная... Я бы просмотрел все тщательно...но для этого знания надо... Если все супер,просмотри антикор,отдери полезшие места,потом грунт антикорозионный,антикор новый,пролей все полости горячим пушсалом.Сколько бы ни проездил после этого на ней(разумный срок),при продаже сможешь щегольнуть заводским негнилым железом,а это ценят...

2 Испытатель. Возьми пожестче корзину,если будешь менять сцепу...

А задний мост вообще по части масла терпит почти издевательства.Главное чтобы не сухой был,а сколько и какая там отработка непринципиально... На моей маше изза гнутой балки(несильно,даже резину не ела) тек сальник полуоси,так в редукторе я не видел больше чем пол уровня,и ведь он так до меня незнамо скока проходил и у меня еще круг,потом переставил его в другую балку,там ничего не текло,поэтому уровень был нормальным,так оне еще 2 круга прошел,и так я и продал машу с ним...С самого начала подвывал ненапряжно так,чуток, около 60-70,так без изменений и прошел 3 круга.... По поводу масла.Я экономил так:покупаешь масла на одну смену,меняешь по регламенту в коробке,а с коробки отработку-в мост. А в коробку,в 5 ступку лил я синт маннол,и домкратил машину на левую сторону,как раз ~поллитра больше и входит.

Если греется только по трассе при скорости больше 100,то больше похоже на ГБЦ.Понухай в расш бачке,чем пахнет?Если есть хоть намек на выхлоп,смотри голову.

криминал на нейтрали появится,когда на льду захочешь тормозить,а ее развернет или чего хуже догонишь переднего.А так на сухом асфальте не парься.Просто чтобы навыки не уходили советуют всегда держать на скорости.Но я, если не гололед, всегда катаюсь тоже на нейтрали,небольшая экономия по ГСМ есть от этого.... :)

если педаль не деревянеет при нажатии за 10-20 сек после остановки двига,то вакуум нормалек,но он может пропускать при нажатии в каком-то конкретном положении...Тогда не нормалек... На заглушенной машине педаль должна прожиматься до конца своего хода легко,а лучше 2-3 раза,потом только каменеть,тогда точно вакуум идеал.

То реле что на фотофиле выложил 3 фото,Это реле только по названию,его разработали чтобы только продать,а не чтобы оно работало,а паяли судя по фото пьяные школьники на уроке труда... :) Назначения контактов этого чуда сказать не могу.Возьми лучше зубильное реле там 3 контакта:31-земля,49-+,49а-нагрузка.Их тоже подделывают,пришлось покупать неск раз,пошло в синей коробочкеквадратной название типа энергомаш,или другое какое то типа вроташ чето :)

А постарайся просто почувствовать ее.У меня получалось вообще переключаться без сцепления хоть вверх хоть вниз с перегазовкой,привыкаешь,и синхроны вообще не нужны становятся...Коробка почти вечная получается,только подшипники... А привычка (будете смеяться) появилась от лени.Сцепление чето начало проваливаться и брать прямо в полике.Холодно было и лень лезть туда.Ну и понял,что оно вообще нужно только для трогания с места,так и ездил с таким сцеплением еще год,"на продажу" залез,а его просто отрегулировать надо было...:)А я и не думал совсем...

если бежит только изпод головки,то может стоит всю эту лабуду посадить на герметик и все забудется...

осторожней,ато шестеренки полетят,до травмы не далеко,коленвалом по темечку :)

ты даешь мало данных,скажи масло гонит только изпод головки или и из к/в? ну и др вопросы,это все ведет в разные стороны,дерево,так сказать... :)

аче там восстанавливать?Они пока не треснули ходят,а как на помойку,так там и не резина уже,а скорлупа какаято яичная остается...