lg4

Ну не знаю я недавно разбирал все и сам его мыл, там чисто было, а щас мороз стукнул, так хрен поймеш помогло или нет , се равно холодно =))

у меня с холодами сразу потек тосол, оказалось ослабл хомут на нижнем шланге радиатора и два хомута на радиаторе отопителя, а так пока тьфу-тьфу в -33 заводил без проблем =)

У меня стартер начинал хрустеть позле заводки, снял, чтобы смазать его, потом поставил, он не работает, поехал в сервис сказали втягивающее менять, да и стартеру еще с завода, решил не мудрить купил новый, а старый отдал в сервис на ремонт, как потом оказалось красный провод который идет на стартер просто заместо 12 В выдавал 10 В с копейками и поэтому старый стартер не крутился

У меня тоже когда защиту гнул, вибрация на весь кузов была и двигатель, а так при ударе бампером ниче не было =)

Нет я не заводить ее хочу смысла нету :) Я хочу узнать если она просто на морозе стоит ниче не станет ли =)

Хотел поинтересоваться, у нас щас на улице -40, в машине залит антифриз J12 он до -40, если температура еще упадет, то ниче не лопнет ?

Как я понял у кого стоит рециркуляция, то через отверстие по шлангу поступает разряженный воздух в клапан, а у кого нету, то отверстие заткнуто заглушкой, иначе будет подсос воздуха и поэтому холостые обороты прыгают, или я в чем то не прав ? :)

А я хочу Ауди 80 B4, ну если денег хватит то A4 с движком 1.6 =)

У меня стоит Адсорбер, но в том месте у меня вставляется шланчик от пневмоклапана рецеркуляции :)

Вот поэтому я щас все делаю сам или когда же ставлю машину на СТО то остаюсь там и смотрю процесс

Ага плодимся потихоньку =))

Всем привет =)) Ухта , Республика Коми =)

подушки можно визуально посмотреть, не порваны или растянуты резинки, а так я больше не знаю. У меня правый ШРУС захрустел на 120 тыс., но я машину брал с рук и не знаю как там за ними ухаживали, а вот недавно поменял правый внутрений на 127 тыс. :)

А я снимаю маленький воздуховоды которые по бокам стекла и начинаю с центрального воздуховода отверткой толкать то, что валяется и потихоьнку достаю :)

Я отвертку сую в шкив, делаю из ключей рычаг побольше и откручиваю :)

У меня тоже было такое, поменял топливный фильтр, купил новые форсунки, а в итоге все из-за модуля зажигания =))