Repkin

скоро обвес придет отличный, на 12 перед. Снайпер отлично смотриться. Я его в блек. выкрашу

Нет, не соглашусь, что не нужно вносить изменения. Выше кто то упомянул, что модернизация должна быть в меру и не бычей, СОГЛАСЕН. Мера вкуса должна присутствовать. Население моего города около 150.000 человек. ВАЗИКОВ в 12 исполнении может 1500-2000 машин и все одинаковые , только цвет разный. ОТСТОЙ 100%. А моя одна такая в городе, и данный факт льстит) Жизнь и так серая, так хоть в чемто нужно отличаться от толпы серой.

Тоже норма! Главное, что ни как у всех! Я снял дворник, сначало не удобно было, потом привык)

Не в целях рекламы, а в целях комфорта Вазоводов, т.е. НАС. Вообщем, давно смотрел на Верхнюю опору задней подвески, производства АСОМИ. Изучил инструкцию и мнения бывалых. Решил попробывать. Ездия каждый день на работу не по дороге высокого качества, а по х... дороге. И все звуки задней подвески знаю как "В лесу родилась елочка". Месяц назад поставил БИЛЬШТ. стойки, изменился ход, а звуки остались. Короче, поставил сегодня ВЕРХНИЕ ОПОРЫ ЗАД. ПОДВЕСКИ, выехал на любимую дорогу, и понял, что не зря. Нет этих отбоев, точнее не слышно их на гребенке. Тишина 100%+ шумоизоляция и как в иномарке.)))))))))) Вообщем ребята ставить НАДО! Кто не хочет мериться со стандартными опциями ВАЗ и ездить комфортно и не раздражаясь на не понятные звуки!!!!! Цена вопроса 1400 рублей, установка 20-30 минут.

Вот, альтернатива стандартному. На обзор не влияет, угол атаки регулируется) смотриться не обычно и не однозначно, но из толпы выделяется. Главное , что бы не скрутили)

Не фары Стритовские моноблоком, матовые с анг. глазами и ксеноном 4300. Смотрятся классно.

А я поставил оптику СТРИТовскую, споллер воткнул (один на весь город такой), диски белые и скоро п.выхлоп придет. Так затылком чую смотрят, тачку по внешнему хорошо прокачал.

Итого около 12000-13000 р. + в общем итоге неделя работ. Нормально сделал 5 балов. Но так как я ЖЛОБ. Я все делал с любовью и скромностью в затратах))) Тоже нормально получилось.

Да еще забыл сказать. Для тех у кого 12. Вообщем подглядел на какомто сайте, что парень сделал акустическую полку самостоятельно и цельной. У меня стоит акустическая, но которая складывается. ОНА МЕНЯ ДОСТАЛА. ЧТО Я ТОЛЬКО НЕ ДЕЛАЛ, ОДИН ХРЕН ГРЕМЕЛА. СНЯЛ сейчас делаю ее цельной. На выходных ужу обратно поставлю. Вот только думаю, будет ли 5 дверь удерживать ее на весу. Вообщем, сделаю и отчет выложу с тестом)))))) Мне кажеться должно получиться.

Всем привета, вода пусть попадает, ни чего страшного, главное не заклейте водосточные отверстия в нише двери. И еще, хоть я и не проф., но одно сказать могу точно. 1. Шумоизолируйте только когда машина отстоялась в теплом гараже (помещении), чтобы металл кузова был не холодным. 2. И пользуйтесь феном. Я начал сейчас багажником заниматься, и кое в чем причитался, так вот что я вам еще хочу сказать. Я еле отодрал эту строительную шумку, скоблил как в фильме "Побег из Чаушинга" МАТ перемат. И не забывайте статья называется "БЮДЖЕТНО)))" УСПЕХОВ. Глаза бояться руки делают. ДЛЯ ЭКСПЕРИМЕНТА: Простучал там где есть шумка, и там где нет. Разница ощутима даже человеку с повреждением слухового органа))))

:) Не слава богу не сверлил щиток, высверлил в кронштейне обломок, вставил и в поряде. Одно ВАМ скажу без нее больше ни куда, я имею в виду Усилитель щитка передка. Рекомендую всем, не дорого и ощутимо однозначно. КРЕНЫ в минус, ОТЗЫВЧИВОСТЬ руля в +. Это вообще должна быть как стандарт. ОПЦИЯ. 100%.

ВД побрызгай, лишним не будет)

Сделал двери капитально, очень понравился результат. + Нет скрипа пластика, дребезжанье от акустики и на стиральной доске тишина от дверей, вес двери (закрывается под собственной массой и очень тихо), про шум с улице пока не скажу - эффект не ощутим), дешевизна и маленькая трудоемкость работ. - кто гонится за скоростью, лишние килограммы ни к чему (в сумме вся проклеенная машина наберет прилично), и второй минус - если придеться лезть под обшивку (стекло подъемник, замок и т.д.), то добавиться лишняя работа по демонтажу шумки). Плюсы очевидно перевешивают минусы. Я оч. доволен. Начну поэтапно, как сделал, надеюсь кому ни будь пригодиться. МАТЕРИАЛЫ: Шумоизоляция (строительная) 10 мм с одной стороны клеющая поверхность, с другой фольгированная. 1 п.м. 120 руб. 5 п.м. хватит на 4 двери и полностью багажник 12. Скотч 2 вида (для проклейки стыков шумки) Главное , чтобы был липкий и плотный. Канцелярский и бумажный не катят. Халява. Растворитель - для обезжиривания перед установкой шумки + ветошь чистая. Халява. Пистоны, не берите евро (они плотно не прилегают), покупайте нормальные пистончики, не дубовые. Рублей 30 на все. Паралон любой. ИНСТРУМЕНТ. Острый нож, фен для башки (обязательно), ну остальное по месту ПРОЦЕСС: Фотография 1 Снимаем все кроме черной защитной пленки, в моем случае она отсутствовала (из-за чего все в нутри грязное было), обезжириваем, пистоны которые стоят НЕ СТАВЬТЕ. Нах... Не забудьте, что бы было тепло в гараже, и машина должна немного отстояться, чтобы металл принял температуру помещения. Фотография 2 Вырезаем и примеряем, далее приклеиваем и плотно по возможности прижимаем, феним и опять прижимаем, как обои) У мен получилось из 3 основных кусков и нескольких маленьких. Обязательно феном пройдитесь и прижимайте. Не должно остаться ни одного пустого местечка. Проверьте потом работает ли стекло подъемник, замок. Фотография 3 Проклеиваем швы скотчем, и феним. Материал шумки 10 мм, так что внахлест не стал делать , для лучшего прилипания. Фотография 4. Вот , что должно получиться. Фотография 5. , в местах соприкосновения металлических элементов, паралончик для тишины) Фотография 6. Я все монтажные отверстия тоже заклеил, думаю, что надо. для пущей тишины. Фотография 7. , Полюбому надо паралон под пистоны, полюбому. Фотография 8. , И тут тоже нужен паролон, не сложно наложил и вырезал. Правда я купил уже готовый комплект -200 руб. Фотография 9. , работа закончена , делов на 1 дверь переднюю 3 часа с чайком и перекурами)))) Глаза боятся, руки делают. УДАЧИ.

Вообщем достал меня этот скрип, грохот, дребезжанье. Начал подыскивать материалы о шумоизоляции, и понял, что все зависит от размера кошелька. Можно отдать 15000 руб. загнать к "шумовикам" и забыть, а можно попробывать и самому. Вообщем начал с главного, МАТЕРИАЛЫ. Так как мой любимый город находиться в е...нях от центра, выбор скудноват и цены заоблачные. Специализированная шумаизоляция для авто. стоит нормальных денег, по моим подсчетам около 9000 руб. на ВАЗ 12. Дороговато. Зашел в магазин ОТДЕЛОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ и купил шумку для строительства, обошлась в 500 рублей (хватит на 2 двери и багажник). Насчет тестов на звукопроницаемость не знаю. А насчет веса, как и цена в разы ниже. Вообщем 3 часа работы и дверь правая передняя готова. Хоть шумка и не тяжелая но вбухал я ее не на шутку, стыки на спец.скотч, под тяги замка поролон, и на декоративную обивку двери тоже поролон по всей площади, под пистоны поролончик)))) Вообщем дверь весомо набрала в массе (что меня порадовало), при постукивании звук глухой как в танке, и ни какого скрипа и дребезжания. Доволен. Если кому ребята станет интересно, фотки выполнения работы могу выложить с коментариями. Завтра левая дверь и багажник на очереди.

Высверлил. закрепил. работает. Заодно и подушки движка протянул. А про вариант с прямоугольным зажимом не прокатит в том варианте. Там кронштейн передка глухой.