Ramon

+1 Пальцы в продаже имеются, а переваривать только если сами петли разбиты наглухо, после переварки подкрашивать, со всеми вытекающими, я так понял нужно, нафиг нужно...

Здесь полная инструкция: http://avto-remont.com/download/aps4_manual.zip Поищи по форуму наверняка тема была, иль ищи умельца.

А здесь пишут, что есть на все.

Попробуй массу сбросить на 10 минут, может попустит, нет, тогда в ремонт, если на гарантии лучше сразу предъяви.

Бери разбирающегося друга на СТО, что б не развели, саму могут прокидать. Если только прогревала, может всё промывкой и свежим маслом закончиться.

http://www.zr.ru/articles/46303 Как подключить, в инструкции к БК будет написано.

Читай внимательней: Смотри выше Разберись сначала массой, может попустит.

Читай здесь http://www.chiptuner.ru/content/ground/

Понял, спасибо.

Шипеть не должно полюбому.

В чём основной смысл установки? Меньшее продольное перемещение двигла?

Это не заводская? А с завода должна стоять?

У меня на 21103 с салона тоже, вазовские клоуны...

Не совсем все...

Каждому своё, мне в воскресенье на работу, удачных рабочих выходных.

Читай: http://www.zr.ru/articles/49530

Все силовые соединения проверь, прощупай провода.

Молодца мужики, взаимовыручка рулит, всем бы так!!! :)

Проверь массу на двигателе и кузове.

Проверь провода, разъёмы, может где-то отошло. В гараже врядли справишся, нужно на сервис вазовский, в инструкции пишут, что при утере обучающего ключа, меняется иммо с контроллером, получается они работают в паре. Лучше б ты его сразу отрубал, гимор тот ещё.

Чем сможем-поможем!!!

Со страшной силой понятие растяжимое. Смотря как пробита, если только что пробило может и не сильно убывать, а если не заметить, и покататься, тогда будет побольше. А какой разброс по цилиндрам.

Двигатель не перегревал, чаще всего от перегрева прокладка страдает.

Обычно сначала снимают, потом дефектуют.

В принципе голову всё равно снимать там и проверишь, могёт быть и то и то.