Ramon

Не-не, у меня, как раз всё в норме, всё крутит и заводится, и мне не нужно ганять двигло что б подзаряжать, это у того кто спрашивал, видно чо-то не того. Эт я в книге читал, что на холостых не заряжается, потому-что хватает только на потребители, отдача генератора минимальная, насколько он там может подзарядится? В любом случае лучше нормально зарядным зарядить, чем двигатель ганять, тем более разряженному аккумулятору, на морозе кирдык быстрее придеть.

смотря какой скачок, вооще-то предохранитель защищает от короткого замыкания.

При холостых отдача генератора минимальная, а электрооборудование в работе, за 15 минут она никак не сможет подзарядить акуму.

Замыкание может быть где угодно, в том числе в задних фонарях, сними их и посмотри чо там.

Коротнуло где-то, для начала открой блок предохранителей, осмотри там всё.

Хочешь сказать что за 15 минут зарядится разряженная акума на холостых оборотах? Чо-то ты путаешь. 15 минут только прогреть успеешь, конечно машина придёт в чувство, а на следущее утро есть шанс побегать с проводами или шнурком.

Понял, понял. Раз в месяц, при неэкономичном использовании это нормально, ещё годик как минимум должон походить. Удачи!

Проверь, если не мерял, на всякий случай ток утечки (может великоват), был пост недавно и ссылочка там, дело 3х минут и будеш точно знать чо по чём, может где-то паразит завёлся.

Термостат если мозг начал парить значь доходит, скорей всего скоро заклинит окончательно. Раз в месяц многовато, мож уже доходит, как зарядку нормально берёт, может где утечка левая имеется.

Вообще генератор проверяется на оборотах от 2000, где-то в этих пределах, можно говорить о какой-то подзарядке, а на меньших, скорее генератор обеспечивает потребности электроприборов. Ещё раз говорю, если акум разряжен снимай и ставь на зарядку, нормально на машине не зарядишь, разве что на дальняк по хорошей трассе собираешся целый день пилить, тогда подзарядится, но врядли полностью.

На холостых акума не заряжается, а поездить??, всё зависит от состояния твоей акумы, но если у тебя разряженный аккумулятор лучше его снять и нормально зарядить нормальным зарядным.

Прикуривай на заглушенной.

Выброшенный бычок, это вопрос культуры, сначала бычки бросаем, потом мусор через окно, а потом в загаженных морях купаемся, на загаженной природе отдыхаем, про свалки в городах вообще молчу. Курить, ты прав личное дело каждого, а то что это плохо тут даже обговаривать нечего, это вредно, а то что вредно, то хорошо быть НЕ может. А про ОПАСНО, жизнь это сплошная опасность.

Рискуешь спалить всё авто в худшем случае, в лучшем поплавится проводка в месте КЗ. Придётся искать.

Ждём старта!!! 2009 Последние 2 сезона СУПЕР!! Жаль без Шумахера, но вечного нет ничего...

Если вот это повторить сможешь-вперёд, нет тогда на стошку. http://www.autoprospect.ru/vaz/21099-samar...termostata.html http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhigul...termostata.html

КЗ-Короткое Замыкание.

Термостат наверно, заклинил в открытом положении.

Forse-1 год, полёт нормальный. Может и не ВАЗ, а кто-то из торгашей, тоже с**ки редкосные попадаются.

Какой шланг именно? Дыма там быть не должно, это признак убитых колец.

Тебе ж пишут РЕЛЕ под рулём, ёкнулось.

Истины говоришь!

Есть маленько. Правда у тебя и норма побольше была в два раза. Благодарю. Вот прада психологи считают, что полное избавление от зависимости на психологическом уровне наступает через 10 лет!! Так что есть над чем работать, ДЕРЖИМСЯ ВСЕ! А курение за рулём не только вредно, но и ОПАСНО!!

Полностью согласен, не поможет нифига, кроме собственного желания бросить, курил 2 пачки на день, лет пять где-то, бросал несколько раз, не получалось, потом решил и кинул, без посторонней помощи, уже лет 6 не курю, тоже пробовал потом, несколько раз, не понравилось вообще.

Конечно отличается, на форуме есть отдельный раздел по ГСМ, тебе туда нужно. В коробке есть щуп, там метки, лей макс, или чуть ниже. По паспорту 3,3л.