Ramon

Реле посмотри.

На холодном двигателе, по верхнюю кромку углубления под крепёжный ремень. В руководстве писано.

Читай как правильно здесь: http://www.zr.ru/articles/35734

Конечно нагревается, посмотри термостат, может заклинил открытый, если все патрубки и радиатор прогреваются одновременно с двигателем, сразу после запуска холодного, значит он виноват. Здесь про систему ожлаждения: http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=22070

Я тоже впринципе отвёрткой мощной втапливал.

Так у тебя уже двигатель доходит, дыма там быть не должно.

Было б ОК! не текло бы, значит чо-то не хватает, у тосола такая особенность на холодную малейшую дырочку найдёт. От герметика вреда не будет никакого.

Так может поршень в цилиндре приржавел?

Попробуй два хомута рядом поставить. А чо противишся, чем тебя герметик не устраивает. Есть жидкости специальные герметизирующие, НО их себе не залил бы.

Ага

Ага коротит (КЗ) где-то поидее.

Потом они писали что эффекта практически никакого от такой переделки, в отчётах после пробега.

Даже по новостям не показывают....

Да чо-то тишина на ТВ. После первого этапа: 1. М. Ван Влие — 3 часа 15 минут 7 секунд 2. Г. де Рой +0:00.02 3. И. Мардеев +0:00.22 4. Ф. Кабиров +0:02.00 5. А. Лопре +0:02.45 6. Т. Томечек +0:02.47 7. В. Чагин +0:03.32 8. А. де Азаведо +0:03.43

По делу! Наборы пригодятся. :)

Ключ на 13.

Неправильно отопитель может работать наверно, лучше поменять.

А там КрАЗ участвует? В прошлом году собирались.

Не должон вообще-то, совсем тихо должно быть.

Это датчик температуры. Вентилятор служит для перемешивания воздуха в датчике, если трещит нужно менять, разбери глянь может попало чо-то туда.

Может с приборами чо-то не так (массы например не хватает), вот стрелки и ползут вверх, такое случается...

Отпишись, чо нашли.

Стартует 3 января 2009 из Буэно-айрес (Аргентина) 6000км http://www.dakar.net.ua/ http://dakar.net.ua/news.php?page=1210775284

В этом году где-то в южной америке кажется.

Контроллер БОШ (BOSH), по совместимости читай на сайтах.