kumuka

У мну нет секретных винтиков... всё заводское. Склоняюсь к тому, чтобы снять защиту картера и покататься без неё... может из-за неё весь сыр-бор... а я тут демагогию развожу :)

А поточнее сказать можешь? Чтоб я знал в какую именно часть машины свои рога мочить :) . Это в поворотном кулаке или в стойке или в опорнике? Не понял я :)

Поменяй "шоколадку". Она недорого стоит ;)

А я контакты ещё WD40 обрабатываю - хватает на полгода. Всё работает как часы. Можно ещё провод массы поджать к кузову... чтоб не болтался.

Всё равно не понял о чем ты... это где ваще находится?

А что такое "защитные штучкина секретках"?

Блин, никак не могу понять... при езде по мелким кочкам и выбоинам в переднем левом колесе слышится звук типа металл об метал, или металл об пластмассу (когда как). По звуку очень похоже на детскую погремушку. И только при открытых окнах. Если окна закрываешь - ничего не слышно вообще. Проверял стойки и опорники - всё идеальное. В сервисе то же самое сказали. Пробег 20000 км. Сначала думал, что рычаг о защиту стучит, но потом посмотрел на яме машину - вроде не должен задевать... Потом думал, что подкрылки об пружину трут - подрезал... то же самое. Народ! Может у кого была такая проблема? И как справлялись? Машина ВАЗ 21140 2006г.в.

Когда на холостых газуешь щелчков нет? Щелчки только при езде? Канешна послушать бы твой стук в реале... Попробуй заскочить на мойку и помыть движок сверху и снизу. Маловероятно, что что-то пропадёт, но под капотом хоть что-то станет видно. Ступичные подшипники менял? Скорее всего у тебя там банальность какая-то... Воть у меня недавно случай был... при повороте направо - какой-то резиновый скрип в руле был. Появился повод поменять рулевую и наконечники. Патамушта заводские запчасти - дерьмо (проехал 18000 и всё застучало). Поменял. Поставил немецкие. Скрип не пропал. Оказалось, что кусок шумоизоляции битумной сторной упал на рулевой вал под панелью и скрёб. :D Вот такой казус.

В общем, купил новую машину в ноябре 2006 года. Рулевая застучала в феврале 2007. Сколько ни подтягивал её - нифига. Поменял недавно. Купил рейку LRG за 1750 руб. Теперь всё идеально. По качеству и комфорту - очень близка к SS20. Очень тихая. Мой совет - не парься и купи новую рейку. Замена кстати, 500 руб. стоит

Покась пока баллончиком в серый цвет. А потом, когда деньгами разживёшься - покрась в цвет кузова. Машина цвета снежка такого метода покрасики - очень богато смотрится :)

Точно так же ))))))))). А треугольник - это пережиток советских времён)))))))))).

Честно говоря - на лето лучше брать NGK любые... На зиму бери многоэлектродные или BRISK Platinum (летом они дешевле). Вот всё, что могу сказать. Лично я каждые 5000 км свечи меняю, ибо бензин в Башкирии дельмо! :)

Ты прав :D . Через сиденье ремень перекинуть - последний писк моды. Мне просто интересно за что я заплатил такие деньги? Машину я купил за 226000. Люкс. Неужели туда не смогли всунуть этот долбанный датчик ремней безопасности? Вроде по токсичности Евро-2, а по комфорту - Запорожье-3!!! :)

Есть в Самарах 2 на панели индикации индикатор непристёгнутых ремней безопасности. Собственно, вопрос: кто-нибудь его ваще запускал? Что нужно купить, чтоб эта лампочка работала? Или может убить кого :D К примеру, конструкторов.

Подкрылки стоят? Это, скорее всего, пружина скрипит. Грязь под покрылками скапливаецца. У меня такие скрипы после мойки исчезают. Я грешу на это. Хотя... не факт.

Наконечники через месяца 3 после покупки сдохли. Кстати, через 3 месяца стук в рулевой и появился. Только я думал, что это всё конструкционная особенность. Потому что по ровной и прямой дороге - едет машина "Просто песня". А чуть руль вывернешь и по тем же кочкам проедешь - стучит, гремит и т.п.. Я просто зимой по кочкам ездил, вот и убил наконечники. Пару раз на скорости через лежачих полицейских проскакал (в темноте не заметил и не успел притормозить). Это всё фигня. А насчёт неравномерности нагрузки - это, извини, уже лично твои домыслы ничем не подкреплённые. Зайди к любому нормальному спецу по сход-развалу - он тебе объяснит примерно это: В наших авто главное - комфорт, а не ресурс опорников, стоек, и тяг с шаровыми. Все они из строя выходят абсолютно в одно и то же время (за некоторым исключением). Если нравицца ловить все кочки и ощущать как трещит по швам кузов - пожалуйста, а я - ИМХО!!!

Я в своей тож всё поменял, а оказалась релюха. Так что не умничай! :P

Купи спортивный карданчик - он чуть дороже калиновского. И ещё короткоходную кулису вдобавок установи. Ваще будет песня! А вообще, и на калинах кулиса дребезжит. Не факт, что с калиновским будет лучше (если даже ты его сможешь установить)

если пахнет только в дождливую погоду - то это, может, вода из луж попадает на коллектор и испаряецца. Запах похож чем-то на запах тосола. Маслянистый запах такой. У меня так бывает, когда по лужам скачу. :)

http://avto-site.ru/subcategory/?id=110

Замени Главный тормозной цилиндр - 600 руб. + 700-800 мл. тормозухи. Продуй все трубки насосом, чтоб оттуда вся тормозуха стекла. Потом прикрути главный тормозной и лей в бачок жидкость, пока из трубок тормозуха не польёцца (желательно каждую трубку обслуживать отдельно). Потом прикручивай и прокачивай. Пару раз прокачай, чтоб уж точно воздуха не было. Тормоза - дело не шуточное :)

У меня же угол Кастера выставлен! Стойка наклонена. С одной стороны опоры можно палец засунуть (впритык), а с другой - ваще хрен засунешь.

а как опорники на это повлиять могут? Вроде целые. Машине 7 мес! Чё с ними будет-то? :D

Реле стартера проверь. Щелчок раздаёцца, когда зажигание включаешь? Если нет - поменяй реле. 50 руб стоит.

Может плохо протянули крышку? Или прокладки нет... бывает и такое. Попробуй поменять прокладку... когда будешь менять - попроси мастера залить клапанную крышку герметиком по периметру, чтоб масло не сочилось. Потом движок помой. Покатайся недельку - если движок снова пачакаться будет - вали к мотористу или диагносту. Кстати, проверь ещё дефекты крышки - может она треснула :).