Malnov

Если кому интересно, я решил данную проблему заменой высоковольтных проводов... После замены нормализовалась динамика и холостой ход! Всем кто учавствовал в обсуждении данной проблемы СПАСИБО!

Дык ведь дёргание начались до того, как я поменял свечи на новые.. после замены свечей ситуация не изменилась! Скажите, а в чём все же дело, в засорившехся форсунках или датчике холостого хода (Д.Х.Х.)??? Или что-то может быть ещё.. где смотреть??? Уже не знаю... Может попробовать ещё раз заменить свечи? Очень нужны ваши советы, предложения!

Здравствуйте! У меня тоже самое и никак не могу это вылечить... Вот что я уже сделал: заменил свечи (свечи меняли на станции, потом я узнал что есть разные свечи для 8 кл и 16 кл и это типа важно не перепутать!), заменил топливный фильтр, посмотрел на воздушный (он оказался чистым), заменил сеточку в бензонасосе (когда менял сеточку убедился что бак чистый)... пробег 55 тыс. 1,5 16кл. Что скажете друзья какие есть ещё мысли? P.S. Очень важен ваш ответ!

Здрасте! Вот нашёл нужную тему! У меня тоже реле поворотов живёт своей жизнью... машина работает на холостом ходу, в салоне тишина и только слышны щелчки реле... проверил - это точно щёлкает именно реле поворотов... не мог понять в чём дело! Дык это действительно просто реле виновато? И вылечить это можно способом смены реле...?

Приветствую! А сколько будет стоить если заказать у тебя такую же обивку, а я потом бы сам натянул!

Чаво вы к этому датчику прицепились??? Как я понял из сопел слегка дует горячий воздух, хотя печка выключена... у меня такая же трабла.. т.к. у меня сломан микромоторедуктор (ММР).. хорошо что его заклинило в этом положении а не в более открытом, а то было бы у меня в машине +40 когда на улице уже почти лето! На днях поеду ремонтировать ММР, если тема ещё будет актуальна отпишусь по результатам.

В магазинах продаётся специальный набор для поключения туманок... там есть всё необходимое включая схему подключения. Советую купить (стоит порядка 200-300 руб.) и не парится... там всё элементарно расписано!

А это случаем у тебя не защита внизу дребезжит? Бывает на определённых оборотах (примерно 2000-2200 об/мин) начинает дребезжание... дык её нужно подтянуть или чуток отогнуть...

А можно подробнее информацию на мыло сбросить? malnov собака yandex.ru. Заранее благодарен!

Нет, в салон дует слегка тёплый воздух (теплее чем на улице по температуре). На днях копался крутил - вертел блок регулировки температуры и вдруг всё само-собой нормализовалось, а потом поехал в другой город, по дороге стало жарко и я убавил температуру и опять начался этот гемор. Обратно кручу на max и нифига, воздух идёт чуть подогретый! ЧТО ЭТО ЗА ПОЛТЕРГЕЙСТ? Дык что если заслонка стала не вкрайнем положении? Как это можно устранить... я уже писал (выше), что как-то само собой всё начало работать, а потом опять головная боль и бессонная ночь раздумия! Может это моторчику гамон настаёт или заслонке что-то мешает полному ходу?

У меня такой вопрос... Всю зиму регулятор температуры стоял на максимуме, при этом был просто Ташкент (меня это в принципе устраивало). Вчера поменял температуру на более низкую, а потом снова попытался поставить на макисмум, но тут-то и произошла засада! Температура воздуха в салоне стала значительно ниже, при этом при изменении положения рукоятки температура заметно не меняется... В принципе уже практически конец зимы, но ведь будет и следующая! Подскажите куда мне в первую очередь лезть и что делать??? Вот первый совет который мне дали - при езде поставить рукоятку на миниму и по истечении некоторого времени резко поставить на максимум, при этом добавили, что это болезнь "десяток". Так ли это? :huh:

Ребята, это даже не смешно! Подскажите, а потом Вы обращались в какие-нить инстанции? Ну ведь нужно же это как-то решать! Сколько же можно разводить нас самих же в НАШЕЙ стране? Если среди нас есть люди с юридическим образованием, подскажите, есть ли какое-нибудь решение сего вопроса? P.S. Предлагаю модераторам форума создать тему на forum-lada.ru "Консультация юриста". Там также могут обсуждаться вопросы связанные с ДПС, покупкой и продажей авто и т.д.!

Т.е от шума я частично избавлюсь, а от Вибрации нет? Если не сложно, у кого есть ещё мысли по сему вопросу?

Несколько месяцев назад я задал вопрос: "... не будет ли чего страшного, если я обработаю пол мастикой в целях защиты от воды и корозии." ковролин после обработки ещё ни разу мокрым замечен не был! НО! Теперь возникает следующий вопрос! Созрел я таки для шумовиброизоляции своего авто. И как мне теперь быть? Тот же вибрапласт можно и поверх намазанной мастики клеить или мастику нужно снимать различными средствами??? :)

Всем спасибо!