_Lelik_

Нафик эти адаптеры? Простой фильтр покупаем и ставим. Нормально он ставится. 5 минут делов. От пыли и листвы защищает, а от выхлопа - что с адаптером, что без - все равно не защитит.

Я бы для начала попробовал почистить контакты в самой крышке бачка. Бывает, что они там засираются хорошо. А если бачок полный, то может и тормозухой залить. Но полюбому, при выключенном зажигании вроде гореть не должна.

Идешь в ГАИ. Пишешь заявление на имя начальника (там подскажут). Так мол и так. Произошло ДТП, моя машина получила повреждения. Сразу не заметил. Увидел только дома, но есть запись с видеорегистратора. Запись прилагается. Автомобиль такой то. Прошу разбраться. И все. Чувак попадает на лишение. Чуваку так и скажи. Дай ему 1-2 дня на выплату.

Продаются. Видел. Но как крепятся - ХЗ. Не интересовался. Думаю, не должно быть как то заморочено.

Можно поставить диски с большим вылетом. Можно заказать разварные диски. Есть еще проставки между ступицей и колесом. Вид конечно на вкус и цвет, а вот из минусов - быстрый износ ступичных подшипников + постоянно грязь лететь будет.

Удачи! Еще возьми хороший надфилек и зачисть прямо до блеска контакты проводов, которые подходят на тыговое реле. Они обычно горелые и окисленные. И так же их гайки и шайбы. Что бы все блестело!

Попробуй поменять. Опять же, если есть возможность взять с заведомо рабочей машины. Качество наших запчастей - лотерея! :)

Да можно. Там 3 болтика открутить. Ну и соответственно сами провода от болтов сзади.

Тебе походу надо проводкой еще заняться. Почистить все контакты. Щетки посмотри. Еще лучше, попроси у кого-нибудь с работающей машины реле-регулятор проверить свой генер.

Может обороты были маленькие, вот и заглох. Работал еще на АКБ. Проверь тестером сколько выдает генератор. А проверит работает генер или нет вообще так: вытяни немного подсос, чтобы обороты били 1000-1100 и сними аккуратно "-" с АКБ. Если работает двигатель, значит генер выдает что то. Более точно только с тестером. P/ S/ Не забудь еще проверить управляющий проводок на стартер. Говоришь менял тяговое? Я купил новое, поставил. Хватило на месяц. Потом опять начал щелкать. Снял, посмотрел, а там сзади на тяговом, где болты стоят, треснула пополам пластмассовая задняя крышка. И все болтается!

Блин, написал же на одном!

Магнитоллу не сожжешь. А звук изменится так: либо низы будут хрюкать либо нет.

От кожзама зад и спина потеет. Либо менять на экокожу (примерно 5500 комплект), либо мудрить что то вроде деревянных массажеров.

Все будет вращаться! У меня когда тяговое сдохло, я только так и заводил. Капот открыл, перемкнул отверткой и вперед!

На установленном и подключенном стартере. Включаешь зажигание, снимаешь с передачи. Дальше берешь мощную отвертку или гаечный ключ и аккуратно, что бы больше ни за что не задеть, перемыкаешь 2 болта стартера между собой. Тот, на который приходит "+" с АКБ с тем, с которого уходит провод внутрь стартера. Он должен сработать и начать крутить двигатель. ОБЯЗАТЕЛЬНО снять с передачи и поставить на ручник или подложить что то под колеса! Если начал нормально крутить, скорее всего дело в тяговом реле стартера. Либо смотреть управляющий провод, который подходит на реле. Снять с него клему с проводом, взять обычный провод и попробовать подать напрямую на него "+" с АКБ.

Я тоже не снимал стекло. Нижние и так меняются нормально. А верхние и боковые - снял обшивку, опустил стекло до упора. Ослабил его зажим в двери, чуть повернул и меняй.

Вот тут смотри http://www.mkad86.ru/acat/cars/vaz/vaz-21099/bufer-perednijj

Интересно, а как они собираются вычислить нечестного гаишника? Сказаьб ДПСнику, подождите, я сейчас юриста позову и вы все повторите в его присутствии? :) Опять же, зачем мне радар-детектор и видеорегистратор уже после нарушения или ДТП? Максимум, на что бы я согласился - это выезд аварийного коммисара и оформление документов при ДТП. За такую услугу максимум, что можно платить 3-5 тыс в год.

Проверить "+" и "-" очень просто. Оставь все как подключил и сделай громкость побольше. Слушай как играют низы. Потом на одной(!) колоне поменяй провода местами. Опять добавь громкости и слушай как играют. Там будет понятно что и где. Если колонки подключены неправильно, то они будут работать в противофазе и это скажется в первую очередь на качестве звучания низких частот, так как у них обычно самая большая амплитуда движения диффузора.

Ты хочешь и рыбку съесть и костью не подавиться. Тут 2 варианта: 1. Самый оптимальный. Менять поддон. Сложного нет ничего и не долго. Заодно маслоприемник почистишь. 2. Залепить холодной сваркой. Масло сливать полюбому, иначе не обезжиришь нормально. Все равно придется зачищать наждачкой а возможно и рихтовать. Результат - 50х50. Может и не схватить сварка вообще.

Массу проверь.

Должен работать. У меня не инжектор и нет БК, но вентилятор работает. По любому лучше посидеть и подождать, пока он выключится, а потом глушить двигатель. Иначе может закипеть в самом двигателе, ведь вентилятор то охлаждает только радиатор!

А кто и когда регулировал карб, зажигание? Вы уверенны в том, что зажигание например не позднее?

Красить не айс. Не в обиду тем, кто уже сделал. Просто сколько видел крашеного пластика - весь облезает кусочками. Можно обтянуть пленкой, даже под карбон. Нужен будет фен. На сколько ее хватит - не знаю Я себе обтянул рамки дверей снаружи. 2 года - полет нормальный. Вот думаю с салоном что делать. На высокой панели рельеф сложный. Геморойно будет. Пленку oracal клеил когда в рекламе работал. Там правда был 641, 641 и его модификации. При определенных навыках клеится хорошо. Опять же при помощи ракеля, воды и фена. Главное не наделать пузырей и не закатать по пыли. Иначе порвется. Удаляется тоже при помощи фена. Срок службы не очень большой. Через 3 года наклейка с машины начинает отламываться кусочками. Видимо дубеет от перепадов температур. И аккуратно со стыками. На жаре пленка хорошо усаживается. Если стыки "в стык" то расползется 100%.

Чем больше читаю, тем больше уверенность в том, что машина была хорошо стукнутая. За всю жизнь подушку двигателя только один раз отрывало у друга. И то он пытался с пьяну перескочить через высокий разделительный газон!