alex089

хочу в Тамбов, хотя я имел случай там ремонтироваться. тоже за замену прокладки ГБЦ не дорого взяли. у нас сход развал только 1800

телевизор - это болезнь девятого семейства и не показатель состояния кузова. если не водит и резину не жрёт - наслаждайся и не думай об этом :)

особенно на неровной дороге. лучше менять сразу

так дело в том что и коробка находится в районе левого колеса. можно и попутать откуда звук идет

Valeriy Pus, спорить будем до бесконечности. Модераторы, закройте тему!!!

как то где то читал рассказ, как жена мужа в измене уличила. :) он расскказывает, что был секс в машине с любовницей. прошло некоторое время, он же с женой попали в дождь, за грибами ходили. спрятались в машине - решили не заводить. когда стекла от дождя запотели - на стекле лобовом проявились две ступни :)

че то не разглядел, это фильтр с отстойником? просто я всегда покупаю с отстойником и он по другому выглядит

после оханья перейдет в буханье

методом тыка. гудит только при повороте в правую сторону. соответственно где то замешан дифференциал, раз по прямой и в левом повороте не гудит. кто подскажет, на дифференциале подшипники есть? если есть то наверное подшипник его. стыдно конечно не знать этого но все таки? :)

+100000000000000000000000, раз пять говорил - не верят

привет Дим, добро пожаловать. ожидаем активного участия

не могу сказать ничего про классику, но у меня на отцовской волге если становится тугой педаль сцепления - скоро накрывается рабочий цилиндр. причем раз в двадцать пять тысяч стабильно :)

во че нашел http://content.foto.mail.ru/mail/avtolada05/202/i-253.jpg

фэйри -универсальное средство. руки отмывает на ура, может и с тряпками поможет

вроде не менее 13,6 должно быть

прокладка резиновая на фильтре номальная?

есть съемники со съемными лапками. то есть одна сторона для мелких деталей, переворачиваешь на сто восемьдесят - для крупных. вполне реально подобрать и на ступицу что бы подходил :)

рублей триста - четыреста, не больше. лучше с тремя лапками. да плюс потом пригодится для других целей

+100 что и требовалось доказать

в принципе ничего сложного нет. для замены подшипников по винтикам разбирать не надо. главное располовинить, что в принципе просто. далее валы выйдут. их разбирать не надо. обязательно нужна ударная отвертка. если не ошибаюсь придется снять две шестерни и вилку. вообщем с мурзилкой в руках не пропадешь. :)

если после резкого оттормаживания влететь в лужу - то почему бы и нет. не один уже случай был такой, когда диски были подношены

так то разница в два очка тоже много. в идеале не более 0,5. а на счет 15 думал много, но по ссылке (выше) - говорят может быть и столько :)

хотя почитайте http://www.samara-faq.auto.ru/page6.html

что то там не то намеряли. н е представляю что бы на девятки компрессия была 15. в четвертом семь - это маловато.

а вот у меня левая задняя. тоже самое буду ВДшкой значит отливать