alex089

это означает, что машина тормозит двумя колесами. так недолго и в зад кому приехать. по ПДД эксплуатация запрещена. я бы не стал париться, заехал бы в сервис

возникает вопрос - а стоит ли ставить на машину то - что для неё не предназначено? поднимается кузов над дорогой - хорошо, но не надо забывать, что также поднимается и коробка, а колеса остаются на месте. следовательно угол работы ШРУСа увеличивается. при активной эксплуатации "газ в пол" - ШРУС кончается на много быстрее. проверено не на одной машине

подшипники разные. впринипе можно обойтись без съёмника - двумя монтажками. если не сильно все прикипело. меняется в течение 20-30 минут. ничего сложного

маслянные стойки каяба - комфорт как раз для неспешной езды. опоры можно зарулевские поставить. если денег не пожалеть - SS20

а топливный фильтр тонкой очистки давно менялся? по симптомам на него похоже (личный опыт :) ). кстати карбюратор уже 4 года не чищу. раз в 5 000км., когда в баке остаётся литров 10 бенза заливаю 1-1,5 ацетона. вымавает - что аж все блестит

под панелью в районе рулевой колонки есть реле, когда у меня оно перегорало - была такая же история - приборка не работает, стартер крутит но не заводится. его попробовать поменять.

так-как у нас город всего 35000 населения - то гаишники раздают фото на руки. просто уже знают кого тормозить. а по почте ещё никому не пришло

Вот и я попал в Ваши ряды (надеюсь примете!!!). Меня зовут Александр, являюсь "счастливым" обладателем российского автопрома Газ-31029 и Ваз-21099. Т.к. весь ремонт всегда проводил сам - надеюсь быть полезен и для себя наверное что-нибудь подчерпну. :)