Brat51

машина 93 года, передние стойки стандарт производства советского союза, пружины тоже стандарт опять же советские. Все просто.

Хорошо, тогда с задом машины допустим разобрались. Пружины предположим стоят заводские и высота тоже предположим номинальная. Тогда может мне следует рассмотреть вариант того что у меня тупо старые передние пружины и в итоге перед машины клююет носом?

Все дело как раз в том что с заводскими пружинами, зад машины сильно задран, я ведь для того и затеял эту непростую работу по замене и все такое. а не оттого что мне жить скучно :-)

Вот теперь я ответами удовлетворен, к сожалению мне уже больше 25 лет, а перед поднять я хочу не потому что это "чисто как у нармальных пацанов будет", а именно потому что не могу добиться того чтоб машина стояла ровно (горизонтально поверхности дороги), а не вот так \. Теперь воспользовавшись вашим советом обязательно поищу в магазинах планшайбы(проставки ), надеюсь они у нас в магазинах имеются.

Хорошо, единственное что пока что для себя усвоил из вышесказанного, это то, что если уж менять опору на десяточную, то нужен подпружинник опять же десяточный либо специализированный. Остальное уж извините не очень по существу было сказанно. Тогда вопрос номер следующий: каким еще образом можно поднят перед машины. Дело в том что на моей 99 на задней подвеске уже и проставки все убраны и пружины поменяны на "мягкие", а зад как был задран так и опускаться не собирается. Я тупо решил немного поднять перед, для того чтобы более менее выпрвнять машину. Ну и в дальнейших планах ставить на такую высокую посадку 14 колеса.

Много раз слышал о том, что если поменять на девятке верхнюю опору стойки, это поднимет перед машины на 10-15см. Кто пробовал так делать? Мне бы очень хотелось узнать, побольше нюансов установки таких стоек. Например если придется что то дорабатывать, то хотелось бы узнать об этом до того как я разберу переднюю подвеску =)